以跨区机动任务为牵引 切实提高驾驶员复训质量——68212部队加强驾驶员复训

随着新军事变革的不断深入，运输保障能力逐渐成为了部队完成应急使命的重要能力，但基层部队平时驾驶员出车机会少，驾驶技能很难得到及时巩固和提高，在这种情况下，驾驶员复训就越发显得重要。为提高驾驶员复训质量，68212部队坚持以军事斗争军交运输准备为牵引，以完成跨区机动任务为目标，以落实新大纲为主线，坚持与时俱进，科学组训，突出训练重点，提高训练质量，强化安全管理，有力地提高了完成跨区机动任务的能力。     

71620部队扎实组织在职汽车驾驶员复训

针对部队年度演训任务需要,为进一步提高在职汽车驾驶员综合素质．圆满完成年度军交运输保障任务,2014年2月中旬至3月下旬,济南军区所属71620部队结合复杂环境、艰苦条件、保障难度强度大等实际,采取野外驻训方式,组织了2014年度第一批次在职汽车驾驶员复训。复训突出汽车兵文化建设、基础驾驶技能、运输勤务、综合素质培养,坚持“安全高效、质量第一”的原则,区分训练层次,合理选用组训方法,在较短时间内取得了良好效果。     

加强驾驶员在职训练应"三管齐下"

适应发展,科学组训,把提高战斗力视为在职训练的总目标.首先,依托基地上岗训练.司训机构应把驾驶员在义务兵服役期内能够单独完成运输执勤任务作为培训目标,对当年度新训毕业驾驶员落实人均500公里以上的上岗前复训,突出道路驾驶,打牢驾驶基础;复训后期穿插牵引车拖挂重装备牵载等科目的换手训练,提高新毕业驾驶员到战斗部(分)队后的运输保障执勤能力.     

65653部队严密组织驾驶员复训

近期，65653部队采取机关牵头组织、党委常委挂钩、分队带车指导等方式，严密组织驾驶员复训。通过开展宣传教育、理论学习、场地课目训练、公路驾驶训练、技能阶段考核等活动，循序渐进、边训边考、跟踪问效、总结通报，确保驾驶员队伍整体素质过硬．锻炼了军交干部骨干的组织指挥能力，提高了驾驶员队伍的综合驾驶技能。     

以跨区机动任务为牵引切实提高驾驶员复训质量——68212部队力口强驾驶员复训

随着新军事变革的不断深入,运输保障能力逐渐成为了部队完成应急使命的重要能力,但基层部队平时驾驶员出车机会少,驾驶技能很难得到及时巩固和提高,在这种情况下,驾驶员复训就越发显得重要.     

65316部队野外驻训工作成果丰硕

65316部队运输油料专业按照“小兵种，大集中”的组训模式。总结往年经验做法，建立健全各级组织制度，通过训、考、比、演相结合的方法，本着符合层次区分、符合专业特点、符合战术技术要求，进行分级训练，做到统一时间、统一内容、统一方法、统一考核、统一保障。采取全天候综合路况驾驶训练与勤务训练相结合的方式，运用综合演练，提高战术、技术水平和心理素质，实现驾驶员、技术员、     

夜问道路驾驶组训的对策

加强夜间道路驾驶训练是提高部队夜间机动保障能力的基本途径,是确保部队全时段能够拉得出、用得上、打得赢的重要举措。细致分析夜间道路驾驶的基本特点,有针对性地提出夜间驾驶组训的对策,是提高夜间道路驾驶训练效果、确保夜间道路驾驶训练安全的重要保证。一、夜间道路驾驶的基本特点（一）视野变窄。观距变短。夜间道路驾驶区别于一般道路驾驶的最大特点就是光线条件差造成的视线不良,对驾驶员提前判断并处理情况带来极大的不便。且长时间夜间驾驶,会车时对面灯光的直射、超车时灯光的变换等容易造成驾驶员视觉疲劳,从而产生晕眩或错觉。容易造成判断错误。     

69349部队展开千里运输为练兵活动

不久前，69349部队汽车队通过以运代训的方式，组织复训驾驶员参加冬煤拉运任务。在拉运过程中，有计划、分阶段地安排了复训人员跟车练习和单车驾驶，并有针对性地穿插了夜间驾驶、一般故障排除、换装轮胎等科目的练习。此项任务共行驶近10万公里，拉运冬煤2500余吨。通过拉运冬煤，使复训人员完成了一般道路、复杂道路、城市道路和山地道路的驾驶训练，     

与时俱进开拓创新——76110部队高标准抓好驾驶员队伍复训工作

近年来，广州军区所属76110部队认真贯彻新时期军事战略方针，以军事斗争准备为龙头，以部队军交运输“两个规定”的要求为牵引，从影响和制约部队运输保障力量建设发展的重点、难点问题入手，与时俱进、开拓创新，积极探索在职驾驶员训练的特点和规律，并在拓展驾驶员复训途径、丰富驾驶员复训内涵方面进行大胆有益的尝试，取得了明显成效。所属某车材仓库汽车连曾荣膺军区“红旗车分队标兵单位”，并在军区举办的驾驶技能比武活动中夺得个人总分第一名和第二名的好成绩。     

积极探索实践 把握任务特点——71496部队扎实搞好在职驾驶员复训

<正>近年来,71496部队着眼提高部队车辆保障能力,本着机动能力就是运输分队第一战斗力的思想,以保障任务为牵引,为提高驾驶员的综合技能,打牢运输安全工作基础,严格抓好了在职驾驶员复训工作,确     

司训机构提高新训质量要做好“五个三”

严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力，驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力，是司训机构把握的重点，是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任，要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上，要突出严把“三关”：一是严把基础关。驾驶技能好不好，基础是关键，基础打好了，     

把握规律 严密组训——68232部队全面推动驾驶员复训又好又快发展

近年来,兰州军区所属68232部队坚持以科学发展观和战斗力生成模式转变为指导,以担负的使命任务为牵引,不断探索驾驶员训练新规律,逐步摸索出了适应部队特色、适应打仗需求的复训路子,训练质量得到不断提高,遂行多样化军事应急运输保障任务的整体能力得到显著增强。近年来,安全、圆满地完成了多项急难险重运输保障任务,得到了各级首长和业务部门的充分肯定与赞扬。     

77226部队组织驾驶员开展“驾修双能”拓展训练

近日,77226部队组织驾驶员开展了以强化驾驶技能、车辆维修保养和故障排除为内容的“驾修双能”拓展训练。训练采取以理论教学、技能驾驶、实装操作、维护保养和故障排除等为主要训练方式。通过培训,实现了车辆装备技术保障能力向汽车使用分队和使用人员延伸,使装备资源得到了共享和共用,探索出了提高部队车辆装备管理水平和运输保障能力的有效渠道。     

武汉后方基地举办在职汽车驾驶员骨干复训

2014年2月19日至3月11日．武汉后方基地在所属62116部队举办了在职汽车驾驶员骨干复训。复训采取理论授课、技能强化和教学示范的方式,先后进行了汽车构造、汽车驾驶、汽车保养、勤务常识、故障排除、防卫基础、多能训练、教学法、夜间和社会道路驾驶等课目训练。     

69210部队组织特情处置训练

为有效克服驾驶员在特情处置训练中的弱项与短板,69210部队于近期组织了1次特情处置强化训练,下大力主抓烟雾条件驾驶、蛇形路倒车、连续急转弯等科目的训练。训练中他们采取典型引路、动作示范、边讲边做、相互交流等科学组训方法,提高了该部驾驶员特殊情况处置的能力,为今后驾驶员安全驾驶打下了坚实的基础。     

结合部队特点搞好驾驶复训

结合部队实际，安排复训时机新训毕业，一般是9月份，若此时紧接着安排复训，虽有趁热打铁的效果，但第四季度部队工作任务异常繁重，运输保障任务也随之增多，此时组织复训，势必与其它工作发生冲突，从而影响复训效果。对此，可对新训毕业驾驶员先安排跟车实习一段时间，积累实际行车经验，查找不足。在训练准备期，部队任务稍缓时，     

着眼特点创新抓管理筑牢车辆安全防线

（一）由“保安全”向“保打赢”转变。要把“管为战”思想真正树立起来,从严落实战备和实战训练要求．结合执行“急、难、险、重”任务和比武、复训、保障等时机,采取“以运代训、区分层次、全程淘汰”的方法,强化一般道路驾驶、复杂道路驾驶、长途驾驶、载重驾驶、故障排除、维护保养以及不良天候等课目的训练,提高驾驶员的驾驶技能、应变能力,做到以圳促管、以管促训、管训共防．实现由“安全型”、“生活型”向“战斗性”转变。     

抓好驾驶员复训工作应注意把握的几个问题

抓好驾驶员复训工作是提高驾驶员队伍专业素质的关键环节,是保障部队完成多样化军事任务的重要基础,是做好部队安全预防工作的可靠保证。一、当前驾驶员复训工作存在的主要问题和矛盾(一)思想认识有偏差。有的单位领导只注重主战专业训练,片面地认为驾驶员主要是搞保障,训练少搞一点影响不大,在驾驶员复训工作上不愿意投入过多人力、财力和精力;有的单位领导存在消极保安全思想,尽管认识到了驾驶员复     

"老经验"未必就安全

部队在执行车辆运输保障任务中，驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为，老驾驶员驾驶技术好，经验丰富，带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带，还可以保证行车安全。但在实际的工作中，一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学，甚至有时还影响到行车安全。     

73121部队大力开展在职驾驶员高强度复训

2011年以来，广州军区73121部队紧紧围绕总部赋予的跨区机动演习任务要求，坚持任务牵引，按照实战要求，打破常规模式，大力开展在职驾驶员高强度复训工作。复训依据训练大纲，采取统一计划、分片组织：阶段推进的方式，区分3个阶段组织在职驾驶员高强度复训。