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1.
杨砚 《重庆交通学院学报》1995,14(2):12-17
本文对世界上现有几种有代表性的柔性路面设计方法(如AASHTO法、AI法(MS-1)、Shell法、Nottingham大学法)进行了评述,在此基础上,提出了我国柔性路面设计方法今后的发展方向,并对进一步完善我国柔性路面设计规范提出了建议。 相似文献
2.
高速公路路面结构宜"黑白并举" 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广西和国内一些省份在高速公路建设中出现的沥青路面和水泥路面存在差异问题,分析了黑白两种路面的优缺点,资源约束及供给状况,指出了两种路面的互补性、依存性和可持续发展相互依赖性,扼要地介绍了我国水泥混凝土路面近年来所取得的技术进步,提出了我国高速公路建设中路面选择的指导方针是“因地制宜,黑白并举”。 相似文献
3.
现行公路柔性路面设计规范中规定,原路面补强厚度计算采用经验法。经验法有一定的局限性,庆当进一步探讨用理论法计算原路面补强厚度这一课题,以达到新建路面和改建路面设计方法上的统一。 相似文献
4.
本文从日本使用多层弹性理论法进行柔性路面设计的概况,设计顺序和设计要点入手,详细介绍了设计荷载的确定,路基CBR、环境温度、路面各层最小厚度和路面材料力学指标的取值以及路面破坏的判定标准等。 相似文献
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根据目前水泥混凝土路面损坏情况,对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法,即水泥混凝土路面快速补修工艺。然而对混凝土板较大或整块面积的麻面露骨损坏,尚未得出较好的治理方法。为了有效抑制麻面露骨病害的蔓延及向混凝土板深层破坏,以实现控制混凝土路面板损坏及修复的目的。在进行大量试验基础上,探索出一种“SBR—FX砂浆薄层路面修补法”,经过在七台河、鸡西等地试用,收到较好效果。现将具体事宜介绍如下。 相似文献
7.
GTM在重载交通沥青路面设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国民经济和交通运输业的迅猛发展,重栽交通十分普遍,由此而产生的对公路路面的破坏非常明显,研究适应重载交通的路面设计方法显得尤为重要。介绍了用GTM法进行重载交通路面设计的思路与方法,值得探讨与借鉴。 相似文献
8.
单长刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》1999,1(2):25-28
本文利用高等级公路路面状况指数PCI与路面养护费用之间的回归关系,建立了路面养护技术决策模型,并把它应用于沈大高速公路路面养护排序,为路面养护决策提供科学依据。 相似文献
9.
本文以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例,具体分析了高等级路面病害的一般原因,并利用有限元方法,计算分析了两种路面在不同超载率的行车荷载作用下的应力和位移情况,分析了裂缝产生的原因,为合理设计路面结构和预防路面病害提供理论依据。 相似文献
10.
浅谈路面管理系统建立和实施的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了路面管理系统建立实施的重要性及其组成,并论述了路面管理系统对公路路面养护、新、改建措施的决策分析,说明了路面管理系统对现代公路科学管理所起的重要作用。 相似文献