把百姓小事做好了,就是大事! 常州公交主动作为,着力解决群众出行关切

正随着城市建设的不断深入,现有公交站台数量已无法满足市民的便捷出行,常州公交8路在劳动路上的"南岸桥"公交站就是典型的例子。随着周边村庄的拆迁,该站台客流已经很少,这与相距500多米的水岸花语小区及凤凰路沿线居民的出行需求形成较大反差,但由于小区出口离站台太远,出行十分不便。了解情况后,常州公交积极与所在社区和街道对接,     

天津公交

正精准对接市民出行需求解决8000户居民"出行难"为方便西青区文瑞家园、盛和嘉园居民出行,3月30日起,第三客运公司跃升里车队639路西线对运营线路走向进行了调整,增加了盛和嘉园站、文瑞家园站,调整华峰楼站为外环西路华峰楼站,方便了近8000户居民公交出行。为精准对接市民出行需求,保证公交安全顺畅通行、科学合理运营,第三客运公司在前期组织专业部门人员深入文瑞家园、盛和嘉园两个小区进行公交出行意愿征询,     

听民声 办实事 公交走进飞龙社区畅谈线网优化

正日前,集团公司与新北区城建局相关负责人一同走进飞龙社区,同社区居民就飞龙片区公交线路优化问题进行了座谈交流。集团公司副总经理蒋青向参加座谈的社区居民们介绍了公交近年来开展飞龙片区公交线网调整、优化相关情况和已经采取的有效措施。常州公交非常重视飞龙片区居民们的出行需求,开展了调研、走访等各类活动,积极与其他社区、相关单位协商,努力为居民出行提供更多便利。     

常州公交企业管理创新的实践与启示

城市公交企业是以提供市民出行服务为产品的特殊生产单位.随着社会不断发展,乘客出行需求变化和出行选择方式多样以及公交企业承担社会责任和经济效益的更高要求,对公交企业的管理提出了新课题. 常州公交运用多种管理创新手段和方法,紧扣打造人民满意的现代化和谐公交的企业愿景,持续不断地深入推进管理创新.     

江城公交

公交怎么走乘客来决定 "公交怎么走,乘客来决定".在"我为群众办实事"实践活动中,吉林市公交集团坚持以满足群众出行需求为导向,通过网约定制公交、街巷微公交等便捷化、精准化、智能化服务,把出行便利送到群众家门口. "网约公交车"满足个性化出行需求 吉林市公交集团推广"互联网+公交",依托"吉林行"信息平台,采取定制走向、...     

走进社区 倾听民声 集团公司开展“三大一实干”大走访进社区活动

正根据集团公司"三大一实干"活动计划安排表的部署,3月28日,由集团公司党委书记蔡健臣,董事长、总经理袁杏娣和副总经理朱向军分别带队,兵分三路走进武进区大学新村第一社区、天宁区雕庄街道中村社区、新北区腾龙社区开展大走访活动,与居民近距     

模范效应助推公交创先争优

为市民群众创造安全、便捷、舒适、和谐的出行环境,是公交行业一切工作的出发点和落脚点,也是公交创先争优活动的主题和根本任务.蚌埠公交集团立足企业实际,将创先争优活动与全市开展的"微笑伴你同行,温馨洒满车厢,创市民满意公交"活动有机结合,以深入推行苗苗服务规范,弘扬苗苗精神,打造行业服务品牌为载体,营造创先争优氛围,引起轰动性品牌效应.     

基于市民需求的杭州公交服务营销策略研究

通过对杭州城市居民公交出行现状的调查,分析了居民公交出行的需求,立足从市场的需求和乘客的期望出发树立市场营销的理念,提出了提高公交便利性、提供差异化服务和推行定制公交等公交服务营销策略,以期不断提升杭州公交服务质量,引导市民选择公交出行,提升杭州城市交通品质。     

传承精神 温暖出行 公交服务在路上

正银川公交积极响应宁夏交通运输厅"传承精神温暖出行,学习雷锋志愿服务活动倡议书"精神,在3月5日学雷锋纪念日来临之际,银川公交结合工作实际,发扬"三牛"精神,以"马上就办""大抓落实"为工作主旋律,组织开展"传承精神,温暖出行,公交志愿服务行"活动。党史进公交。深入开展党史学习教育。邀请党校讲师讲一堂党史党课;为党员赠送党史书籍,深入系统地学习党的历史,弘扬党的传统,     

集团公司正式推出合乘定制公交服务

正为积极响应广大市民出行需求,扎实推进"我为群众办实事"实践活动,近日,昆明公交集团正式推出了"合乘公交"服务,开启以"网上预约、合乘出行"为特色的公交服务新模式。市民可按照自己的需求设置行程线路、出行时间,不再局限于公交设置的固定路线,只要预约人数达到3人,线路走向、发车时间相近就能"合乘"出行。     

常州公交召开“三大一实干”社会各界座谈会

正4月12日,集团公司召开"三大一实干"第一次社会各界座谈会,邀请各界人士,包括市人大代表、政协委员、民主党派代表和公交行风监督员围绕"八问八答"进行交流,寻求推动公交发展的良策。集团公司董事长、总经理袁杏娣,党委书记蔡健臣以及相关人员参加座谈会。袁杏娣向各位代表介绍了常州公交近年来的发展概况。     

解放思想对标先进 学以致用加快发展 济南公交迅速落实全市领导干部会议精神

正5月8日,济南市公共交通总公司召开专题会议,传达全市领导干部会议精神。会上,市公交总公司党委书记、总经理薛兴海传达了省委副书记、市委书记王文涛和市委副书记、市长王忠林在全市领导干部会议上的讲话精神,并要求所有干部职工结合公交工作实际,主动对标先进,撸起袖子实干快干,不断提升公交整体服务保障能力,不断创新公交服务新举措,为市民提供更为优质、便捷的出行服务。     

基于GPS和IC卡数据的公交出行OD推算方法

主要基于GPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链,通过数据的挖掘融合技术,结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵,利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱出行数据进行修正,提出了基于GPS和公交IC卡数据推算公交出行交通小区OD的方法,并以佛山市中心城区为例验证推算方法的可靠性。研究表明:所得公交出行OD矩阵精度较高。     

常州公交

集团公司召开“三大一实干”活动动员会暨2017年服务提质年动员人会、管理创新表彰会 3月15日,常州公交集团召开了“三大一实干”活动动员会暨2017年服务提质年实施动员会、管理创新表彰会,为进一步贯彻落实市、局“三大一实干”活动精神,开展集团年度工作打下结实基础.集团公司全体领导、队科级以上干部及相关人员参加了会议.集团公司党委书记蔡健臣主持会议. 为引导集团公司上下明确方向、凝聚共识,激发干劲、主动作为,按照上级部署,集团公司党委决定从3月份起,围绕推进“两聚一高”新实践、建设“强富美高”新常州、提升区域交通新地位、展现公交发展新形象,在全公司组织开展以大讨论、大走访、大转变、实干为民为主要内容的“三大一实干”活动,蔡健臣作“三大一实干”活动动员讲话.     

基于活动识别的公交出行行为重构与分析

摸清城市居民的公交通勤出行规律特征,可以更好的为公交运营管理提供支撑.通过挖掘IC卡数据获取公交出行信息是出行行为分析的新手段.根据以活动为基础的出行分析理论,提出以活动区域属性判别为核心的公交出行重构分析方法.通过对公交出行的起讫站点进行空间聚类分析,获取居民的主要活动区域;基于居民多日出行信息及相应出行特征指标,分别对居民的居住和工作区域进行识别;根据出行目的地区域的活动属性,对公交出行链进行重构.以广州市为例,对居民公交出行特征规律进行实证分析.     

常州公交

<正>活动丰富实在倡导绿色出行常州公交出行宣传周圆满完成9月16日至22日是全国"公交出行宣传周",今年的主题是"优选公交,绿色出行"。在为期一周的时间里,常州公交开展了一系列丰富实在的活动,取得了较好效果。16日,由常州市运管处团委和公交团委联合组成的青年志愿服务队走上公交枢纽站及BRT站台,引导乘客上下车、进出站,发放公交出行宣传手册,倡导大家文明乘车、绿色出行。18日,公交走进电台,与广大市民"零接触",通过与市民们的互动,     

考虑经济地理区位的城乡公交需求分析

为掌握乡镇居民城乡出行时空分布规律,了解城乡公交发展现状及未来需求,分析了乡镇 居民的个人属性、城乡间出行活动特征和城乡公交服务水平等指标;结合区域经济地理区位定量 分析方法,探索起讫点的经济地理区位对城乡出行需求产生的作用;构建了引入经济地理的城乡 公交需求结构方程模型,解析城乡公交选择意向与其他因素的相互影响。研究结果表明：城乡公 交服务对象主要是中低收入且无私家车的群体;城乡公交是城乡间的主要出行方式,需求显著高 于其他交通工具;某乡镇与周边区域经济区位水平差异越大,越具有城乡公交需求潜力,应酌情 增加线网布设;在提高城乡公交服务水平方面,降低票价、合理布设站点是关键方法,可进一步 增强城乡公交吸引力。     

中等城市公共交通优先发展的策略研究——以泰州市为例

随着新型城镇化进程的加快,中等城市居民的生活水平不断提高,其出行方式正在由非机动化向机动化的迅速转变之中。为避免由机动化出行过多带来的交通拥堵、环境污染、能源紧张等一系列的城市问题,有必要对中等城市公交发展进行反思,寻求实现"公交优先发展"战略的切实可行策略。以江苏省泰州市为例,从公交出行分担率、公交基础设施建设和公交运营状况对中等城市公共交通发展存在的问题进行了分析探讨,以公交发展的利益相关者——政府、公交企业和居民的三者的角色切入,在政府主导、企业服务和居民参与三个方面提出了系统性的策略措施。     

广东优选公交绿色出行

<正>9月16日,广东省2015年"公交出行宣传周"活动暨广佛同城公共交通服务咨询活动在佛山启动。我省将着力从"绿色、智能、便捷"三个方面,使城市公共交通真正成为人民群众日常出行的首选。省交通运输厅副厅长刘晓华介绍,我省将在绿色公交方面,着力推进混合动力、纯电动汽车等新能源公交车辆的应用,完善相关配套设施建设;智     

基于公交OD数据的居民公交出行特征研究

已有研究在应用“四阶段法”进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析．文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征。指出：0公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关：②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度。居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用。