IMO动态

1《伦敦倾废公约》缔约国大会第29届《1972年防止倾倒废物及其他物质污染海洋公约》(即《伦敦倾废公约》)缔约国协商会议暨该条约1996年议定书(即伦敦倾废议定书)第2届缔约国会议于2007年11月5—9日在伦敦召开。     

新加坡成为全球第三大海事仲裁地

2012年底,在新加坡航运法律界的共同努力下,全球最大的航运组织——波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在哥本哈根举行会议,正式批准并通过了《新加坡仲裁条款》,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地. 此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响.被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎.     

海洋的新“保障”

6月29日,第十届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议批准《〈防止倾倒废物及其他物质污染海洋的公约〉1996年议定书》(以下简称《议定书》),这表明我国以法律的形式正式实施该《议定书》。现就《议定书》作如下简要介绍:一、《议定书》的基本情况随着人口的增长和工业化程度的提高,倾倒废物活动对海洋环境损害日益严重,在世界范围内要求更加严格控制向海洋倾倒废物的呼声日益高涨。为了防止对海洋环境的破坏,1994年,《防止倾倒废物及其他物质污染海洋的公约》(即《伦敦公约》,以下简称《伦敦公约》)缔约国会议开始讨论《伦敦公约》的…     

业界反对聘武装保安抗海盗

以波罗的海国际航运理事会（BIMCO）为首的多个国际海事组织，日前在伦敦出席国际海事组织（IMO）会议时表明，反对由船东雇用武装保安员对抗索马里海盗，认为这样做会刺激海盗加强致命武器装备，增加海员危险。此外，武装保安员合法性和责任问题。亦成为业界反对的主要依据。相对由武装人员驻守，各组织支持在《联合国海洋法公约》规管下，由各国派遣海上巡逻队，保护商船。     

国际油污赔偿机制有大动作

2003年5月,关于设立“油污损害赔偿补充基金”的国际大会在伦敦召开,通过了《1992年设立国际油污损害赔偿基金公约》的2003年议定书(以下称2003年议定书),从而为设立第三层油污损害赔偿机制建立了法律基础。至此,在《国际油污损害民事责任公约》(以下称《民事责任公约》)和《设     

IMO航行安全分委会第56次会议概述

国际海事组织(IMO)航行安全分委会第56次会议于今年7月26日至30日在伦敦召开.波罗的海国际航运理事会(BIMCO)出席了此次会议.现将会议议程中的几个重要议题概述如下.     

DSC第13次会议概览

BIMCO于2008年9月22日至26日参加了在伦敦举行的国际海事组织危险品、固体货物和集装箱分委会（DSC）第13次会议。各方代表积极参与《国际海运固体散货安全操作规则》草案修订工作小组，并对工作小组的工作成果以及大会的讨论决定进行了总结。     

DSC第13次会议概览

BIMCO于2008年9月22日至26日参加了在伦敦举行的国际海事组织危险品、固体货物和集装箱分委会（DSC）第13次会议。各方代表积极参与《国际海运固体散货安全操作规则》草案修订工作小组，并对工作小组的工作成果以及大会的讨论决定进行了总结。     

从几起典型污染案例谈船舶垃圾管理

正0引言随着国际社会对海洋环境保护意识的提高,防止船舶污染的国际公约和法律法规日趋完善。但船员在理解和执行公约的过程中仍然存在很多问题,船舶垃圾污染海洋事件时有发生,船舶垃圾污染防治工作仍面临很大挑战。1 MARPOL公约附则V的相关规定1973年10月,国际海事组织(IMO)在伦敦召开国际海洋污染会议,通过《1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约),其中附则V是《防止船舶垃圾污染规则》。目前,已有超过140个国家加入MARPOL公约附则V,船舶总吨位占世界     

信息

船舶压载水问题进展海洋环境保护委员会(MEPC)第55届会议(MEPC55)于2006年10月9日—13日在伦敦召开。就船舶压载水管理问题简要总结如下。1履约进展根据《船舶压载水和沉淀物国际管理公约》(简称《压载水公约》)第4条,环境保护委员会继续对公约条款评估以确定对2009年后建造的压载舱容积在5000m3以下的     

交通部海事局下发关于实施《73/78防污公约》1997年议定书的通知

1997年9月,国际海事组织在伦敦召开了《经1978年议定书修订的<1973年国际防止船舶造成污染公约>(》《73/78防污公约》)缔约国大会,通过了该公约的1997年议定书,新增附则V(I即:防止船舶造成空气污染规则)。该议定书于2005年5月19日生效。我国政府已加入该议定书,并于2006年8月23     

共同推动压载水公约履约——国际压载水管理技术与标准化论坛召开

<正>来源:中国船舶新闻网近日,中国船舶信息中心和波罗的海航运公会(BIMCO)联合举办的国际压载水管理技术与标准化论坛在青岛召开。BIMCO副秘书长拉尔斯·罗伯特·佩德森表示,此次论坛是压载水管理公约正式生效后的第一次关于压载水管理的国际化论坛,对于推动海事界更好地履行压载水管理公约,保障全球船舶高效安全航行具有重要意义。本次论坛以"加强多方合作,共建蓝色海洋"为主题,与会专家分别从压载水管理公约履约及型式认可要求     

这将是一个漫长的冬天——访BIMCO大中华区总经理庄炜

认识庄炜是在BIMCO于2014年3月在香港举办的《标准二手船买卖合同》(SALEFOM2012)高端研讨会上,他忙碌的身影在人群中时隐时现,不时忙碌会议文件,又不时忙于与业内人士交流沟通,十分活跃。BIMCO2013年在上海建立了除伦敦和新加坡外的第三个中心,庄炜便是BIMCO派驻大中华区的总经理。短短两年间,他已名声在外。近日,本刊记者独家专访庄炜,聆听他对2015年航运市场的见解。记者:如何看待2015年航运市场的整体趋势?庄炜:整体复苏乏力,由于欧盟的经济复苏不尽如人意,美国增速放缓,而中国的实体经济也面临     

编读往来

读者之声VOICE OF READERS对行业内热点话题的深度探讨,一直是《中国船检》的一大特点。第7期专论栏目的"BIMCO标准合同挑战造船"一文无论从视野、深度、以及时效性上都非常不错,应引起我国造船界的广泛关注。阅读后感慨颇多,文章从新标准合同强化航运话语权和利益的角度,全面阐述BIMCO充分利用IMO公约等     

国际劳工组织《2006年海事劳工公约》专门三方委员会第2次会议概况

2016年2月8日至10日,国际劳工组织在瑞士日内瓦国际劳工组织总部,召开了《2006年海事劳工公约》专门三方委员会第2次会议。会议由Naim Nazha先生(加拿大)担任会议主席,70个成员国政府、船东组织、海员组织的代表和国际非政府组织的观察员应邀参加了会议,我国代表团出席了本次会议。会议通过了涉及《2006年海事劳工公约》导则B4.3和标准A5.1.3的修正案,明确了针对保护海员不受     

IMO SLF第47次会议介绍

国际海事组织(IMO)稳性、载重线和渔船安全分委会第47次会议于2004年9月13日至17日在伦敦IMO总部召开,57个成员国政府、联系会员中国香港、联合国粮农组织、以及欧盟委员会以及12个非政府间组织的观察员出席了会议。现将会议主要内容介绍如下。 SOLAS公约中第II-1章A、B和B-     

新加坡成国际海事仲裁地 凸显海事仲裁中心全球化趋势

2012年底前,全球最大的航运组织—波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。     

国际信息

公约与法规MSC85通过海运固体散货国际规则在2008年11月26日至12月5日于伦敦召开的MSC85次会议上,《海运固体散货国际规则》(IMSBC Code)以及使该规则成为强制性要求的1974年SOLAS公约第VI章修正案得到了通过。IMSBC规则通过提供     

2006年海事劳工公约

[背景]《2006年国际海事劳工公约》(以下简称"《公约》")于2013年8月20日生效,至此,《公约》将对一年前签署该《公约》的船旗国生效。《公约》以人为本,其生效将不断改善船员在船上工作和生活的条件。本期将对《公约》的关键知识点进行介绍。《公约》制定背景国际劳工组织(ILO)制订一部新的综合性海事劳工公约的决定,是在国际海组织和国际船东协会2001年提出联合决议案,并得到ILO成员国     

新形势下的船员管理与适岗培训

根据《STCW公约马尼拉修正案》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(11规则)的要求,结合我国航运企业和船员管理公司船员管理的实际情况,采取综合分析和对比的方法,提出符合公约和法规要求的船员管理和培训的关注点和未来船员管理的工作方向.