加快交通建设 促进科学发展

2009年,令人难忘的一年。这一年,我们全省交通运输行业广大职工豪情满怀、万众一心庆祝了中华人民共和国的60华诞。这一年,我们经受了国际金融危机的严重挑战,迎来了稳定巩固发展的新阶段。这一年,我们认真贯彻省委书记汪洋一月份在广东省交通厅工作汇报上的重要批示,努力工作,艰苦奋斗,超额完成了＂加快交通建设年＂的任务,为保增长做出了新的贡献。     

江苏省高速公路2001年沥青面层施工技术回顾与建议

全面回顾总结了江苏省高速公路2001年沥青面层的施工技术，对2001年施工沥青面层进行了全面评价，针对2001年路面检测主要问题，提出了2002年路面质量控制要点，对沥青面层施工中一些问题的进行了讨论与并提了建议。     

上海轨道交通网络化阶段建设管理的思考

从1991年到2000年,上海用10年时间相继建成了轨道交通1号线、2号线和3号线共65公里线路,走过了单线建设阶段。从2001年到2010年,上海同样用10年时间建成了360公里的轨道交通网络,走过了网络化建设阶段,总运营里程达     

一年又一年 2014新能源汽车发展趋势

<正>2014年对于新能源汽车来说,绝对是值得称赞的一年,这一年无论是新车型的推出还是新能源汽车的销量都上了一新的台阶。新能源汽车市场已经走过了狂热的虚火期,彷徨的低潮期,正式进入了全面发展的时期2014,新能源汽车的发展趋势有哪些?更为务实的一年当新能源汽车成为国家热捧的产业之后,多少企业看到了这里面的商机,纷纷进入这个领域。无论是投机者还是真厂商,新能源汽车市场着实凭这些人火了一把。2014年,这场虚火终于灭了,成为了全面务实的一年。大浪淘沙,剩下的都是踏踏实实做产品的企业,这一年少了套壳生产的企业,少了只存在于车展的车型,少了假大空的目标。从中央到地方,新能     

在逆境中奔跑 在困境中崛起——砥砺奋进中的邯郸公交

正过去的五年是邯郸公交不平凡的五年。五年里,邯郸公交经历了改革的阵痛,也经历了浴火重生多元发展。五年的道路虽然坎坷,但公交人步伐坚定;五年的改革虽然艰辛,但公交人矢志不渝;五年的成果虽然丰硕,但公交人志向更远。1抢政策抓机遇实现公交车更新换代公交的发展始终离不开政府的支持。2014年,邯郸市政府正式出台了《邯郸市人民政府关于实施     

新年话“年”字

流年似水，2007年（丁亥）去了；斗转星移，2008年（戊子）来了。时序变迁，一年又一年。新年伊始，说说“年”字。 在最早的甲骨文（古代刻在龟甲和兽骨上的文字）中，“年”字是在“禾”下连写两笔，整个字形很像穗长根深的禾形，用以表示五谷丰登之意。《说文》解说“年”为谷熟也。     

新产品业绩硕果累累 市场推广全方位启动

2004年即将过去，山西长达交通设施有限公司在这一年走过了不平凡的一年。在这一年里，公司领导狠抓新产品的开发和推广，取得了不俗的业绩，树立了良好的品牌．为长达公司成为“道路示线专家”写下了精彩的一页!     

挪威机动车定期检验对交通事故发生的影响

挪威实行机动车定期检验制度已有很长一段时间。自从1994年挪威与欧盟达成协议（从1995年开始生效），保证挪威可以向欧盟内陆市场出口机动车以来，已经对机动车定期检验制度做了较大的修改。1994年，挪威进行了18.3万次机动车定期检验；2005年则进行了107．6万次机动车定期检验。2005年，挪威的注册机动车数量为245．8万辆。     

2004年推动广东电信发展跃上新台阶

2003年12月19日，广东电信2004年务虚会在江门召开。会上各级领导通过专题发言和分组讨论，回顾了2003年的工作，畅谈了2004年的战略思路。会议在深入分析．2003年企业发展和改革方面取得的成果基础上，提出了“巩固成果，抓住机遇，乘势而上，推动广东电信发展跃上大台阶”的战略口号，动员全省电信各级领     

燃油消费税开启中国节油新时代

受席卷全球的金融危机影响，国际油价在2008年第四季度出现了持续性的大跌，为我国燃油税的实施创造了难得的时问窗口。就在2008年行将结束之时，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，并决定自2009年1月1日起实施。至此，讨论了15年之久的燃油税改革方案终有定论……     

打造一流交流平台 倾力支撑交通发展

跨过2011年的门槛,回望2010年,这对于中华民族、对于交通行业、对于本刊都堪称难忘的一年。2010年上海举办的世博会创造了多项世博会的新纪录,谱写了世界博览史的光辉篇章,     

集团公司召开第十六届二次职工代表大会

<正>1月30日上午,集团公司第十六届二次职工代表大会在八大关小礼堂召开。集团公司总经理王玲作了《创新管理增效益提升质量促发展》工作报告,全面总结了2014年的主要工作情况,提出了2015年工作安排意见。根据大会议程,会议听取、审议、讨论并一致通过了集团公司总经理王玲所作的工作报告以及集团公司《2014年财务决算及2015年财务预算(草案)的报告》、《2014年计划执行情况及2015年计划安排意     

我院毕业生质量调查结果分析

本文通过毕业生质量跟踪调查,纵向分析了2005年与2002～2004年毕业生的质量变化情况,统计了用人单位对学院2005年毕业生满意度得分,分析了毕业生质量情况,剖析了学生的知识、能力与素质。     

桥梁基础水毁的分析及其加固防治措施

对柬埔寨国家8号公路部分桥梁基础受2011年特大洪水冲毁造成的原因进行了分析,并根据水文条件进行了冲刷计算验证,同时结合当地已经实施的成熟方案提出了针对性的加固措施并进行了详细论述;方案实施后又经历了2012年至2014年三年洪水的考验,这些加固防治措施有效的抵御了洪水的侵袭。为东南亚类似地区的设计提供有参考价值的解决方案。     

客专委回顾去年工作，议定新年目标

上海市道路运输行业协会旅客运输专业委员会2004年12月28日召开了全体委员、名誉主任、顾问会议，讨论审议2004年工作总结和2005年工作打算。会议由郭卫主任主持，葛德荣副主任作报告。市陆管处副处长庞小康和客运科科长沈晓波，市道路运输行业协会秘书长顾根荣出席会议并讲话。与会人员认真回顾了过去一年的工作，提出了新一年的目标。     

中国商用车30年：从小到大，从弱到强

与经济形势巨变一样，改革开放30年来，中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史，然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是改革开放的近30年。30年前的1978年，当时载货车年产销量仅有9．6万辆，而客车的产销量是零。但到了去年，即2007年，中国载货车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。     

曼(MAN)——商用车全价值理念的践行者

新年伊始,本刊记者1月25日下午就采访了曼商用车公司上任不久的总裁林建兴先生。他回顾了2009年曼商用车在国内市场的表现,对2010年的中国卡车市场进行了展望。记者:您上任半年多以来,正赶上国际金融危机的影响,您率领大家都做了哪些工作?在新的一年又有哪些新的打算?林总:曼与其他公司一样,2009年不可避免地受到这场全球性的经济危     

中国商用车30年:从小到大,从弱到强

与经济形势巨变一样,改革开放30年来,中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史,然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是改革开放的近30年。30年前的1978年,当时载货车年产销量仅有9.6万辆,而客车的产销量是零。但到了去年,即2007年,中国载货车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了整整25倍。     

半军事化管理的实践与效果

根据上级要求和我校的实际情况，我们对半军事化管理提出了：半年打开局面，一年理顺关系，二年巩固提高，三年校风学风基本好转的实施步骤目标。为此，我们做了以下基础工作．     

以人民为中心的综合交通规划与实践

正国务院于2017年12月15日批复了《上海市城市总体规划(2017-2035年)》(以下简称"上海2035"),明确了上海2017-2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。2018年是贯彻党的十九大精神的第一年,也是实施新一轮城市总体规划的开局之年。"上海2035"提出了建成令人向往的创新之城、人文之城、生态之城,卓