用于噪声控制的主动消声瓦

由于近年来换能器材料的发展，主动控制技术已逐渐用于控制物体表面的声反射。本文探讨了用于降低表面声反射的主动消声瓦，该消声瓦包括声传感层和传递层。对于具有不同结构的多层换能器系统进行了模拟。对衰减性能、使用和控制的稳定性等动态性能进行了评估。对三维效应，如辐射阻抗和散射对性能的影响也进行了研究。     

潜艇主电机舱外表面敷设消声瓦及其防腐涂层设计研究

为降低潜艇主电机舱的辐射噪声特征，给出采用敷设消声瓦的解决方案，探讨该方法实施的可行性，并围绕涂料选择，基材处理，防腐涂装，消声瓦敷设以及消声瓦表面涂装等方面对其工艺展开论述，必须重视消声瓦敷设过程中的基材处理，底漆涂装，瓦的敷设及瓦表面涂装的工艺和质量控制，才能达到长期降辐射噪声特征和船体防腐蚀的的双重目的。     

消声瓦几何生成的二次开发

利用测地线进行消声瓦布置三维设计中各种特征曲线的生成。对测地线的生成途径进行了总结分析，并利用测地线几何性质给出了一种求测地线及消声瓦边界曲线的快捷算法。按照工程要求，提出了一种消声瓦在曲面上布置的整体规划方法，该方法将艇体各级纵向基准线作为消声瓦约束和排列的基础，并给出了通过求曲线在曲面上等距线的方法生成基准线。在通用AutoCAD及MDT平台上利用Visual LISP语言进行了二次开发和典型艇体验证，该方法满足工程应用要求。     

基于多重散射理论的消声瓦吸声机理研究

基于多重散射理论研究了含周期球腔消声瓦的吸声机理。分析了球腔大小、位置及组合对消声瓦吸声性能的影响,讨论了消声瓦弯曲振动吸声和径向振动吸声两种吸声机制及其发挥作用时的工况。通过合理搭配球腔的大小和位置,设计了含多层球腔的薄层消声瓦。结果表明,该消声结构在阻尼水平不高的情况下,在全频段上仍具有优良的吸声性能。     

消声瓦几何生成及曲面规划

利用测地线进行消声瓦布置三维设计中各种特征曲线的生成。在测地线生成途径上进行了总结分析,并利用测地线几何性质给出了一种求测地线及消声瓦边界曲线的快捷算法。按照工程要求,提出了一种消声瓦在曲面上整体布置的规划方法,该方法将艇体纵向基准线及网格线作为消声瓦约束和排列的基础,并给出了通过求曲线在曲面上等距线的方法生成基准线;在通用几何造型平台上进行了典型艇体验证,该方法满足工程应用要求。     

消声瓦的吸声机理研究

在深入研究消声瓦吸声机理的基础之上,分析不同结构参数和材料参数对消声瓦吸声性能的影响。由此可见对消声瓦吸声性能的研究,是寻求消声瓦参数之间最佳匹配的基础,这对于研制高性能的消声瓦有着重要的理论意义。     

消声瓦技术的现状与发展趋势

消声瓦技术在潜艇声隐身方面所起的重要作用已为世界各国所认同，因此各国均投入大量的人力、物力进行消声瓦技术的机理研究和工程应用工作。本文对声瓦机理和各国消声瓦技术的研究和应用情况作了较为系统的介绍，并对消声瓦技术的发展趋势进行了初步探讨。     

国外消声瓦的研究与应用进展

消声瓦技术在潜艇隐身方面所起的重要作用已为世界各国认同,因此各国均投入大量的人力、物力进行消声瓦技术的机理研究和工程应用工作。本文对各国消声瓦技术的研究和应用情况作了较为系统的介绍,并对消声瓦技术的发展趋势进行了初步探讨。     

取代潜艇消声瓦的新型材料——氨基塑料

继在应用人造橡胶和天然橡胶制成的消声瓦去除低潜艇声特征方面取得了消音技术的领先地位之后，英国皇家海军最近正考虑在其第二批Ｔｒａｆａｌｇａｒ级潜艇上采用一种喷涂式消音涂层材料，这种材料也将用于首批此级艇改装时取代其消声瓦覆层。     

消声瓦在潜艇声隐身设计中的应用

装备消声瓦是潜艇隐身、减少暴露的一种手段。目前西方海军潜艇装备的消声瓦有去耦瓦、无回声瓦、透射损失瓦和阻尼瓦四种。作者在分析了国外潜艇装备消专瓦情况的基础上，论述了潜艇装备消声瓦的隐身设计和工程设计。     

利用测地线生成消声瓦几何边线的方法研究

利用潜艇外形曲面型值点阵构造双三次准均匀B样条曲面的插值函数，再利用测地线微分方程进行测地线的数值求解，生成艇体曲面上任意点任意方向上一定弧长的测地线，用于绘制艇体曲面上消声瓦敷设后的三维边界曲线。对以上消声瓦三维边界曲线的几何生成方法进行了理论探讨，并利用MATLAB编程作为计算内核和图形输出，进行了初步实现和验证。     

消声瓦几何生成的测地线法

利用艇体外形曲面型值点阵,构造双三次准均匀B样条曲面的插值函数,再利用测地线微分方程进行测地线的数值求解,生成艇体曲面上任意点任意方向上一定弧长的测地线,用于绘制艇体曲面上消声瓦敷设后的三维边界曲线。对上述消声瓦三维边界曲线的几何生成方法进行了理论探讨,并利用M ATLAB语言进行了编程计算和图形输出。     

基于喷水降温冷却的舷侧排气系统声学性能分析

对于船舶动力装置喷水冷却式舷侧排气系统,喷水降温装置的开启会使系统内温度发生剧烈变化,因此排气系统内烟气属性会发生改变,进而影响舷侧排气消声系统的性能。文章首先通过Fluent获得喷淋冷却前后舷侧排气系统的流体动力学计算结果,改变冷却水流量后又得到消声系统在不同喷水流量下的温度场;再将CFD计算结果作为求解排气系统传递损失的计算输入,得到了冷却水喷淋前后舷侧排气系统的声学性能,从而获得喷水降温冷却可以提高整个系统在低频段的消声性能的结论。该结果可为今后舷侧排气系统紧凑化设计提供参考。     

瓦锡兰开发出最新压载水处理方案

<正>瓦锡兰的压载水处理系统BWT 500i是与特洁安技术公司联合开发的产品,有效地满足最新、最严格的环境规范。该系统革命性地将过滤和紫外线消毒技术集成到一个单独的装置,使之紧凑而便捷地安装上系统,以一种最有效和环保的方式处理压载水。瓦锡兰已经发布了一款新的独特的压载水处理解决方案——瓦锡兰     

目标覆盖层在典型浅海波导中的消声作用

应用非刚性表面声散射的物理声学方法,发展了基于射线跟踪技术的浅海波导中覆盖消声层目标回声计算的数值方法。选取Benchmark潜艇模型和两种假想的消声覆盖层(反射系数在垂直入射时相同,随角度增加的速率不同),讨论了自由空间和浅海信道中弱正梯度和负梯度两种典型声速剖面条件下刚性及覆盖消声层目标的回声特性。结果指出:由于自由空间和浅海波导中目标回声形成机理不同,这两种覆盖层对自由空间中的消声作用影响较小,对浅海波导中的消声作用影响较大;自由空间中消声覆盖层的消声作用不能完全反映其在浅海波导中的实际效果;在实际浅海波导中为了获得较好的消声作用,不仅要在0度入射角还应在小角度(0-30度左右)范围内将覆盖层的反射系数控制在较小的数值区间。     

瓦锡兰公司推出节能环保润滑系统

日前，瓦锡兰公司推出了一新型节能环保润滑系统。该系统可精确地计量气缸润滑油消耗，进一步降低机油消耗量和节约柴油机成本。新的气缸润滑油系统将装在该公司集装箱船队所有的柴油机上。     

空调通风系统消声器设计及试验

加装通风消声器是降低空调通风管路噪声最为有效的方法,针对某空调通风系统噪声特性,设计了一种新型通风系统消声器,并对不同穿孔管穿孔率、吸声材料及包敷层材料的方案组合进行了消声量和阻力损失初步测试,根据测试结果确定了最优样机方案。最优样机在消声室里进行了性能试验,其测试结果满足设计要求。所设计的最优消声器具有消声效果好,阻损低等优点,已批量在实船上应用,并取得了较好的降噪效果。     

ABB和INA联手开发新型可变气门系统

最近，瑞士ABB增压器系统公司（ABB Turbo Systems）和德国伊娜舍弗勒集团（INA Schaeffler）已经达成协议，根据协议，两家公司将开展新的功率大于400千瓦柴油机和燃气发动机可变气门驱动系统（variable valve train systems）的开发与合作。     

浮筏隔振系统的设计方法

浮筏隔振系统与消声瓦被普遍是未来潜艇减振降噪的两种最重要措施。引进８７７艇以后，船舶界上上下下地浮筏隔振系统有更直观，更统一的感性认识。认识的人多了，浮筏隔振自然成为人们关注的焦点，凝也因此更多了。浮筏隔振虽说早已居美、共、英等国潜艇上应用，但资料检索却难见踪迹，特别是有实质性研究内容的文章。浮筏隔振无不因此而带有几分神秘的色彩。那么什么是浮筏隔振系统呢．它的基本工作原理是什么？它有哪些优越性？为     

瓦锡兰新推通讯与控制中心方案

瓦锡兰公司近日在汉堡举行的海事展上，向公众介绍了其新推的瓦锡兰通讯与控制中心（瓦锡兰3C）方案。据悉，该方案首次将全船控制系统融为一体，是一种全新的思维。