旅游事业推动中国客车的发展

本文总结了中国旅游事业发展进程,分析了旅游事业推动中国旅游客车发展的推进因素,并指出了中国旅游事业将不断地带动中国旅游客车的发展和进步。     

“十一”黄金周自驾车游备忘录

“自驾车旅游”一词出现于上世纪的美国．是早年流行于发达国家的旅游形式。最初人们把周末开车出游叫Sunday-drive．发展到后来的DriveTravel．自由和个性化使“自驾车旅游”充满了魅力．和一般的团体旅游不同．自驾车的旅游方式更加自由灵活．不但自己可以临时更改、搭配旅行线路．而且可以满足个性化的旅游需求．     

海南亮出新名片：“信息智慧岛”——访海南省副省长李国梁

人们通常都知道海南是一个旅游大省，却忽略了海南还是中国最大的经济特区。在海南省不久前推出的“一岛一区两园”省级发展战略中，海南省政府把建设“国际旅游岛”确立为海南的头等大事，同时提出作为实现国际旅游岛的基础，海南还要建成一座信息智慧岛，由此．海南生态软件园应运而生。日前，记者就海南生态软件园的建设及运行情况采访了海南省副省长李国梁先生。     

卡车用户眼中的“中国卡车司机节”

2011年10月20日,周立刚从西安返回河北石家庄,第5届“中国卡车司机节”的轻松劲儿还在 一汽车生产车间里“铛、铛”的金属敲击声还在他耳边回荡,陕汽工作人员精彩炫目的卡车特技表演也不断地在他眼前忽隐忽现,世园会比肩接踵的人流仍然让他记忆犹新……但周师傅告诉自己:“‘节日’已经过去,单位里还有好多的工作等着自己呢.”于是年过半百的他立马投入紧张的工作中.直到接到记者的采访电话,周立刚才短暂地停下了手中的活儿,抽空开始回味在3天的“中国卡车司机节”上的见闻,并开始向记者讲述他眼里的陕汽重卡.     

台湾观光业成长 陆客有重大贡献——访台湾观光业教父严长寿

台湾着名企业家、被誉为“台湾观光业教父”的严长寿对记者说，自扩大两岸直航以来，大陆观光客到台湾旅游人数大幅增加，对台湾旅游业是一利多，而未来大陆将会是台湾很大的市场所在．他认为应该谨慎地针对客源平衡发展，要确保旅游品质，不要只靠短打得分，应该利用文化旅游吸客，才可奠定台湾观光业永续发展基础。     

浅析高校旅游教育的现状及存在的问题

随着旅游业的迅速发展,旅游市场对旅游专业人才的需求量越来越大。在我国也有越来越多的高等院校开设了旅游专业课程,培养了大量的旅游专业人才。然而,由于我国的旅游教育时间较短,存在诸多问题,再加上旅游市场对旅游人才管理的不规范,导致高校培养出来的旅游专业人才绝大部分从事其他职业,而在旅游企业中工作的员工大多却非旅游专业出身。本文主要对高校旅游教育和高校旅游专业毕业生走向这一现象进行分析,提出几点自己的观点。     

车主访谈

由于“六一”儿童节临近，北京周边地区，如廊坊、天津、保定等地学校组织学生到北京奥林匹克公园游玩的活动较多，这些地区的旅游客车出现较为频繁；所以。此次《商用汽车》杂志记者将目光对准了这些外地进京的旅游客车，请它们的驾驶员谈谈自己车辆的使用情况。     

商都掠影——河南安阳自驾游（上）

“五十年看深圳,一百年看上海，一千年看北京，两千年看西安，五千年看河南。”这经典的评价一语道出了河南作为一个文化大省的气度一一数不清的历史名人，看不够的国家珍品，品不完的悠久历史……当过分安逸的风景旅游麻木了人们的神经，越来越多的人开始渴求心的宁静，这个春天，我们约上三五好友，点击“文化·河南”，让驿动的心在古城、古色、古韵、古情的浸润中平静下来。     

全域旅游时代旅游供应链重构研究

传统的线下“跟团观光游”在经历了OTA时代的线上交易便利后,正在全域旅游战略的推进下快速向智慧旅游、自由行、“旅居”生活转变,旅游需求越来越呈现出多元化、个性化、大众化的特点,传统旅游供应链存在的低效、柔性不足和供需结构失衡等问题,已无法满足全域旅游时代对旅游供应链提出的新要求.通过对传统旅游供应链的审视,提出构建智慧...     

车主访谈

<正>访谈手记2015年团体旅游的新特点在本期车主访谈中,记者通过对几位旅游客车驾驶员的采访了解到,自2013年10月1日新《旅游法》生效后,团体旅游中自费项目和购物项目被排除在外,国内团体旅游费用平均上升30%~40%,导致游客更愿意选择其他方式出行,这就给团体旅游市场带来了不小冲击。2014年旅游市场总体稳步增长,但团体旅游板块仍不乐观,许多客车驾驶员因承受不住压力,无奈地交了车钥匙。在此次车主访谈中,一位驾驶员告诉记者:"面对此次市场冲击,没有一个团体旅游从业者能‘独善其身’,压力都非常大,特别是客车驾驶员。2014年初,     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上，结合工程实际，提出将试验检测与质量检验评定业务相结合，开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务；采用Office二次开发、组件等开发技术，合理地规划了系统的体系结构，并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位.研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用.     

浅谈公路桥梁养护管理存在弊端及建议

文章说明了目前公路桥梁养护管理中存在的一些问题,针对存在问题提出了合理的建议。     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.     

客车企业:在低迷市场捕捉机遇--2005年大中型客车市场分析及后市场展望

国内客车业发展现状 我国的客车工业起步于20世纪70年代,经过30多年的国家重点改造,通过引进技术、中外合资,现已有了一个客观的技术基础.随着改革开放,国民经济快速增长,我国客车市场大规模发展起来,现在生产的大中型客车,已形成了高、中、低档兼备的产品格局.近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术;但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平,另外,缺少适合高速公路使用的客车发动机,特别是缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展.     

大中型客车行业的发展现状与展望

目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却     

山东省大中型客车市场及生产销售策略简析

在华东地区客车市场中,属山东省最为典型.2009年1-5月客车销量在全国仅次于广东市场,是华东区域的第一大商用车车市场;但是,购车档次可能比广东、浙江、上海、北京等区域都要低,环保要求也不高.该地区2009年销量同比减少28.87%.     

皮带异常磨损个案分析和处理

根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施.     

车速里程表的工作原理及优缺点

本文介绍了各种汽车里程表传感器的结构和工作原理以及不同传感器的优缺点对比。     

国内外压路机技术及市场的发展现状与趋势

0引言 压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。