回归“人性”与“理性”服务文明中国——从“金华报道”浅析巡游车与网约车融合发展的必要性

正据《金华日报》报道:12月11日上午,金华市运管局举行市区巡游出租车与"万顺叫车"融合发展启动仪式。市运管局负责人向"万顺叫车"金华分公司负责人颁发网络预约出租汽车许可经营牌照;"万顺叫车"金华分公司与金华市区7家巡游出租车公司签订融合发展协议。根据协议内容,市区7家巡游出租车公司的出租车、司机均可注册加入"万顺叫车"金华分公司平台,同时     

根治打车难 是场长期博弈

北京市公布实施新的出租车调价方案后,北京市交通委运输局连连对出租车企业变相上调承包金的行为开出罚单,多家出租车企业存在变相上调承包金行为被勒令整改。这些出租车公司私涨"份钱"的举措包括变相上调维修保养、保险费用等行为。从中不难看出,根治打车难是一场涉及出租车经营体制改革的长期博弈,"涨价就能缓解打车难"     

放松规制下的出租车服务定价博弈模型

依据出租车行业规制特征,探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型.通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析,建立了斯坦克尔伯格双层规划模型.在出租车价格规制双层规划模型中,上层规划目标是社会福利最大化,下层规划目标是出租车公司利益最大化.模型考虑了出租车运营的实载里程.考虑双层规划模型求解的复杂性,使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值,然后结合案例,对放松规制定价博弈模型进行了研究.计算结果表明:该模型能够有效反映定价过程,模型与算法是有效的.最后考虑时间因素,建立了动态规制定价博弈模型.     

出租汽车改革任重而道远

<正>1903年,出租车进入中国。哈尔滨是中国最早有出租车的城市,而民国年间的上海祥生公司被称为"中国出租车业的鼻祖"。建国后,出租车专门为外宾服务,广州的出租车,需要外汇券才能乘坐。1951年,首都汽车公司成立,是新中国第一家国营出租汽车公司。出租车百年历史承载了太多有关中国社会与中国人的历史记忆。在我国有着百年历史的出租车如何在网约车的浪潮中继续前行需要全社会的共同推动。     

我国出租车经营模式分析

一、经营模式的定义出租车客运企业的经营模式是指出租车客运经营企业采取何种形式进行经营,其实质是对经营企业和出租车驾驶员的责、权、利关系的描述。换言之,企业的经营模式,就是企业赚钱的方式——企业如何将自己所有的人力、物力、财力等资源有效组合,从而使得企业价值不断增长以达到盈利的目的。     

“双碳”目标下遵义市推行换电出租车的可行性分析

正推动电动汽车的发展和应用是减少碳排放、实现"双碳"目标的有力举措。与插充模式电动汽车相比,换电模式电动汽车优势明显,易于被消费者所接受,且近年来也受到了政策的大力支持。本文以遵义市为例,以出租车市场为切入点,通过访谈和调查问卷的方式充分了解换电出租车的优势、出租车行业对换电模式的认可度,并结合当地新能源汽车市场现状和纯电动出租车运营情况,得知地方政府从出租车市场开展试点来推行换电出租车是可行的,以此来实现"双碳"目标。     

关于江苏金湖县城市出租车市场的调查

介绍淮安市金湖县出租车的发展历程,针对出租车市场的主体情况,从运营效率和运营效益两个方面定量分析了出租车的运营特征,并对出租车行业的管理主体、经营权管理和经营模式进行调查,最后指出金湖县出租车发展中存在的6个方面的问题,为金湖县城市交通的发展完善提供参考依据。     

出租车理赔谨防欺诈

就目前武汉市车险业务运作情况而言,出租车保险赔付率过高已成为业内人士极度棘手的问题,保费收入与赔款支出倒挂的现象比比皆是。针对这种情况,各大经营保险业务的公司都采取了一系列措施,收效甚微。出租车保险赔付率居高不下,与出租车使用频率高、自身风险程度大有直接的关系,但理赔过程中因车主的欺诈行为而导致赔款水份过重也是极为重要的原因之一。其欺诈行为,大致可分为三种形式。     

出租车行业发展的总体思路和方向

出租汽车服务是人类现代都市生活的重要组成部分,出租车行业的发展必须考虑到城市功能的充分发挥和社会福利的最大化,统筹消费者、从业人员、投资者和政府管理部门等所有利益相关者的利益诉求。各国的经验表明,要从行业长期发展和社会长远利益的角度考虑出租汽车经营权的性质及其转让方式、行业运营模式、政府管理模式等,这不能仅仅依靠明确出租车的产权关系而得到解决。我们必须根     

上海出租汽车电子标签稽查监管系统研究应用

本市出租汽车行业5万辆出租车已全部安装电子营运证,利用"一车一证"的身份鉴别手段识别混在出租车队伍里的冒牌出租车;电子营运证的芯片采用无线射频识别技术制作,内含有个体化的各种信息,上面记载着车辆号、营运公司、车型、颜色等信息,成为出租车唯一的电子"身份证"。在电子营运证的内存,预留了2M的空间供企业使用,实行资源共享,在维护运输市场正常秩序的同时也提高了管理水平。     

我国出租车行业存在的问题及其原因

出租车是城市交通发展动脉中不可或缺的一部分,并被看成是一个城市经济、文化、涉外活动等方方面面的缩影而被冠以"城市名片"、"流动风景"等美誉。但是,由于多种原因,目前我国出租车行业却仍然存在很多问题:其一,企业"多、小、散、弱",疏于管理。总体来看,出租车企业呈现出"多、小、散、弱"的特征,大部分企业自身硬件和软件管理都不到位,无法形成规模经营,也增加了主管部门行业管理的难度。     

东风商用车上半年中重卡销量超10万辆

<正>据东风商用车公司经营快报显示,6月,该公司销售中重卡1.5万辆,1～6月累计销售超过10万辆,市场份额持续增长,在低迷的市场格局中,降幅低于行业,整体经营稳健,稳居行业榜首。今年以来,中重卡行业市场不断下探,行业企业受其影响增长受阻。面对下行的市场,东风商用车公司理性分析形势,谨慎研判,不断推进发展方式转变,注重内涵式的质量效益型发展,追求公司的可持续发展。在市场方面不依靠简单的价格竞争,或者是产品的竞争,而是通过品牌和核心能力来获得市场的领先优势。数据显示,6月东风商用车公司重卡销售超1万辆,前6月累计     

刘江华:“无烟车队”队长

<正>共产党员刘江华是湖北荆州先行运输集团公司先行出租汽车公司"无烟车队"队长。他曾在部队服役6年,多次荣获三等功。2009年进入出租车行业后,继续发扬部队优良传统,以一个共产党员的标准严格要求自己,他热心细致的服务、安全规范的驾驶技术深得乘客和驾驶员们的赞扬。2014年,他被先行出租汽车公司评选为优秀驾驶员,同时他驾驶的鄂DT9323出租汽车和他带领的"无烟车队"还被公司推荐参加了出租汽车行业"双创"活动文明示范车及文明车队的评选。     

职业驾驶人怎样看交通违法行为

<正>有些私家车主、行人提起出租车就连连摇头,估计是在马路上吃过出租车的亏。其实,一些出租车的霸道行驶方式饱受诟病,由此招致的"民怨"早已是不绝于耳。对此,出租车司机又是如何看待的呢?我们对话一名有过5年出租车驾驶经历的曾经的出租车司机,聊聊交通安全的一些事,看看他是如何看待交通违法行为的。     

都市名片——记北京双祥有限责任公司董事长赵忠义

出租车是城市的一面镜子,出租车行业秩序好坏与否关系到一个城市的方方面面。北京双祥客运有限责任公司作为北京市出租车行业的五大品牌企业之一,始终如一为北京的城市建设默默无闻的添砖加瓦。正值“双祥”公司资产重组之际,本刊记者采访了北京双祥客运有限责任公司的赵忠义董事长。     

温州市出租车行业的发展思路探讨

通过分析近年来温州市出租车行业的营运数据,总结温州市出租车行业存在的问题,对温州出租车行业及市场前景进行重新定位,提出温州市出租车行业应作为公共交通系统的补充,提供中高质量的门到门服务.在此基础上,通过价格调整、管理改善以及采用新的组织模式对温州市出租车行业的发展思路进行探讨.     

每周要闻

杭州首次面向全国竞拍出租车经营权 从杭州市客运出租处获悉,杭州市新增300辆出租 车的经营权将于近日公开竞拍,面向全国发放竞拍券。 历年来,杭州市以公开竞投的形式限量发放客运出 租汽车的经营权证。和往年不同的是,今年的经营权证 发放采取的是公开竞拍的形式,即“上不封顶,自由 竞价”;同时,今年是首次面向全国拍卖。为鼓励信 誉好、规模大、服务优的企业参与出租车行业,杭州 市首次面向全国竞拍出租车经营权证。在我国境内注册 的国有、集体、民营等各类企业,只要注册资金在200 万元以上,均可参加此次竞拍。 本次出租车经营权证发放,还对中标的客运轿车作     

“代办”变成了强权

陕西商州“的姐”王女士反映．她原先是个体出租车户．后按管理部门要求．挂靠商洛汽车运输公司出租车公司经营。2006年报废更新出租车时．虽然是自己掏钱买车．但必须用挂靠公司的名字登记“车辆所有人”。从此后．公司老板以车主身份，控制了车辆选择维修商，选择保险商的权力。掏钱买车的司机．     

基于多源数据的出租车运行监测分析指标体系研究

对出租车各类数据结构进行了介绍,基于出租车多源数据,提出了面向出行者、行业管理者和政府主管部门不同用户需求的出租车运行监测指标体系,并给出了出租车运行监测指标体系中关键指标的计算模型.最后,以北京市出租车多源数据为例,计算得出了出租车运行监测的部分重要指标值,为准确掌握城市出租车运行情况、制定出租车发展战略、改善出租车行业管理、推动出租车良性可持续发展提供了决策支持.     

用智慧打造另类汽车服务

北京东方腾龙汽车俱乐部经理葛劲松始终奉行为"人"服务重于为"车"服务的理念,为公司开辟了一块新天地。创业初期,葛劲松把客户定位于"富康"一族,葛劲松前期做了详细的调查。富康车有两大强势用户群——出租车司机和外企白领。出租车司机最担忧的是车子出现故障,耽误时间;外企白领中大部分属于北京第一代或第二代移民,贷款买车较多,更