不天寒地冻不痛快

“死了都要爱,不淋漓尽致不痛快,感情多深只有这样才足够表白;死了都要爱,不哭到微笑不痛快;不极度浪漫不痛快;不天荒地老不痛快……”信乐团的《死了都要爱》百听不厌,为很多人喜爱。记者我也不例外,从手机铃声到口袋中的MP3,再到开车时所听CD都充斥着阿信的高亢声音。对于改     

汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析

在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素。针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度。从而得出合理的车速估算结果。文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性。     

汽车发动机燃油消耗率测试结果的不确定度评定

依照往复式内燃机测量方法,按照测量不确定度评定方式,对求解汽车发动机燃油消耗率不确定度的数学模型、误差来源进行了分析,建立了不确定度计算公式.通过对公式变量的分析,给出了各变量的不确定度、合成不确定度、有效自由度和扩展不确定度的计算方法,为同类方法测量结果的不确定度评定提供了参考.     

不对称曲线的计算方法

公路曲线的不对称问题,是由于圆曲线两端缓和曲线不等长引起的.本文分析不对称曲线的构成方式,解决不对称曲线中的偏角分配问题,并提供不对称曲线计算所需的全部公式.     

兖州公交开展驾驶员安全宣誓承诺及“送清凉”活动

<正>2015年7月24日上午,在兖州区火车站公交换乘枢纽站举行了兖州区公共汽车公司驾驶员安全宣誓承诺活动启动仪式。活动以"杜绝不安全行为,确保乘客生命安全"为主题,承诺在行车过程中做到"不超速、不闯红灯、不开车闲谈、不越站、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统,确保乘客生命安全"。进一步推动了驾驶员安全责任的落实。参加宣誓的各车队驾驶员纷纷     

路面不平度的分形分级参数研究

根据路面不平度的现有分级标准,采用傅里叶逆变换的方法模拟8个等级路面不平度高程数据,计算路面不平度的分形参数,提出路面不平度的分形分级参数.计算分析结果表明,傅里叶逆变换方法模拟的各级路面分形维数均在1.60左右,差别很小,表现出明显的自相似性;路面不平度指数结合了路面不平度的传统的统计特征参数与分形维数,因而更适合路面不平度的分级;路面不平度指数随功率谱密度的增大而增大,且由高级到低级呈明显增大趋势,路面不平度等级越差,路面不平度指数越大.     

GEO-slope/w和不平衡推力法联合确定公路碎石土路堑边坡下滑力设计值

碎石土高边坡是路基工程中一种常见的特殊路基,对于需要加固的不稳定路堑高边坡,潜在不稳定面的确定是最重要也是首要的问题,提出采用GEO slope/w搜索潜在不稳定面并对不稳定面进行修正,利用修正后的不稳定面作为边坡加固的潜在不稳定面,按照不平衡推力法计算边坡的设计下滑力的方法加以解决。     

路面国际不平度指数的两种描述及其应用

为理解和应用路面国际不平度指数,研究了路面国际不平度指数的时间域和时间频率域描述。基于路面国际不平度指数的标准车辆模型,建立了路面国际不平度指数的时间域描述和车辆模型的运动微分方程。在空间频率域,建立了路面不平度功率谱密度表示;在时间频率域,建立了路面激励功率谱密度表示。通过路面国际不平度指数标准车辆模型推导出悬架动挠度速度的频率响应表示,建立了路面国际不平度指数的时间频率域表示,分析证明了路面国际不平度指数和路面激励功率密度等效。利用美国LTPP项目实测路面不平度数据,求取了路面国际不平度指数时间域和时间频率域的结果,通过两者对比说明了国际不平度指数时间频率域描述的正确性和有效性,对实测路面不平度数据引入中值滤波可更好确定时间频率域路面国际不平度指数。     

2013款江淮和悦启动机不回位

故障现象：一辆2013款江淮和悦三厢轿车,配装江淮HFC4GB2发动机,行驶里程2967km.客户首次来店反映夜行示宽灯不亮、空调不工作、启动机有时不回位、升降器不工作.首次进店初步检查故障不能重现,一切恢复正常.两天后客户再次回店,以上故障变得严重,启动机每次都不回位,空调鼓风机不工作.     

东风本田思域空调故障两例

故障现象：空调不制冷。 故障诊断：一客户反映空调系统不制冷。经检查发现,空调压缩机电磁线圈没有电压,导致压缩机不工作,两个散热电子风扇也不工作。     

摩托车企业,路在何方?

乐观者认为,宏观条件和外在环境的影响是结构性的.而实际上.多重危机当中的一个或者多个必将影响行业中的每个企业,上游涨价不可能不引发企业的成本控制与管理强化,国际市场受挫不可能不带来"出口转内销"的压力,竞争压力下的行业洗牌也不可能不牵涉资本运作与上下游资源整合,牵一发而动全身,往往是事实.     

远虑与近忧

正2008年夏初,美国金融危机高潮将至未至,债券巨人PIMCO公司CEO穆罕默德·埃尔-埃里安著书《当市场相撞》(When Markets Collide),称那场危机源于国际金融体系范式变迁。其间有一段话:"天下只有四种事:重要而紧迫的,重要但不紧迫的,不重要但紧迫的,不重要也不紧迫的。谁都能识别哪些是重要而紧迫的,哪些是不重要也不紧迫的。在此之外,成功者重视那些不紧迫但重要的,而失败者重视那些紧迫但不重要的。"     

沥青混凝土面层的不均匀性及对策

详细论述了沥青混凝土的不均匀性,由沥青混凝土的不均匀性导致的沥青面层的早期损坏;造成不均匀性的原因,以及解决不均匀性的重要关键技术。     

新老路基不协调变形分析及处置

由公路拓宽的常见病害及机理分析可知,不协调变形是引起路面损坏的主要原因。正确认识不协调变形的组成机理,合理预估不协调变形的大小和形态是公路拓宽设计的基础。分析新老路基产生不协调变形的原因,对不协调变形的认识进行探讨,有针对性地提出新老路基不协调变形处理方法,为其它公路拓宽改造提供参考。     

东风雪铁龙新车型典型故障实例

一、鼓风机工作不正常 2003款赛纳(XSARA),行驶里程1832km。 故障现象:车主反映空调不制冷,鼓风机不工作。 故障诊断:维修人员检查,鼓风机手动旋钮至中小位置,鼓风机不运转,风口不出风,手动旋钮至最大位置,鼓风机运转。而按下自动按纽,鼓风机不运转。用“PROXIA”     

为猛士精神击节

落后不可怕,怕在不认识落后的原因;落后了不可怕,怕在落后的环境中心甘情愿,不思奋起。引进最省事,没有任何风险,还能迅速赚钱,但如此一来,却永远培养不出自己的核心技术。     

摩托车发动机功率测试值的不确定度评定

介绍不确定度的原理,定义及分类,分析了摩托车发动机功率测量过程中不确定度的影响因素,对主要影响因素进行不确定度评定,得出功率测量结果的合成标准不确定度。     

"老百万"的"安全经"

坚守"三心""九不超" 在保康县政府车队,有一位"汽车百事通"饶万兵师傅.他的安全经验是坚守"三心"和"九不超"."三心"即开车要安心、对车要耐心、修车要细心."九不超"即:一是上、下坡道不超;二是人多路窄不超;三是前车不让不超;四是道滑路险不超;五是桥梁道口不超;六是转弯拐角不超;七是视线不良不超;八是对面有车不超;九是情况不明不超.     

采用电子传感器对不平衡箱梁悬臂浇筑过程进行安全监测

一般情况下,在箱梁的悬臂浇筑施工过程中,两侧悬臂荷载是平衡的,即便是出现施工偏差,引起的不平衡力矩也是比较小的.当悬臂两侧结构不对称时,施工中就容易出现不对称偏差,从而产生不平衡力矩,虽然可以通过配载使其平衡,但往往不易直观地达到最好效果.在元通黄河大桥施工过程中,由于中跨设有钢管拱的吊杆横梁,造成悬浇结构不对称,存在不平衡因素.该文介绍了采用电子传感器来监测不平衡力矩,从而保证了安全,收效良好.     

相似并非复制

不粗鲁、不浮夸、也不世俗,它们这种细腻的品格会引起许多人的共鸣。尺寸均衡、性能不弱、配置不低,再加上豪华品牌的标签,这些SUV会使喜欢它们的人越来越迷恋于此。