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<正>媒体向来不乏林林总总的年终盘点,我们仍不免落于这个俗套。2010年就要从我们的生命中划痕而过,我们希望记录和还原中国水运的光荣与梦想。是哪些人物引领着水运潮流,又有多少人为这个行业默默耕耘?哪些水运企业在开创着新局面,谁又是幕后的操手? 相似文献
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水运对中国经济贡献率测算研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以经济学中的产业波及理论模型为基础,运用投入产出法对水运行业的感应力系数和影响力系数进行了测算,同时测算并分析了水运业对中国经济、投资、就业的综合贡献率,较为全面地阐述了水运业对中国经济的影响,客观地提出了水运业对中国经济发展的作用和存在的问题。 相似文献
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张守国 《中国远洋航务公告》2009,(2):50-51
本轮国际金融危机和全球经济增长明显放缓给我国水运业带来了重大影响,肮运形势急转直下,航运业进入低迷期。今年是我国水运行业应对危机、克服难关的关键一年。 相似文献
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随着世界经济高度一体化格局的形成,我国对外贸易和技术经济合作的全方位发展以及中国企业走向世界的步伐越来越快,走国际化道路已经成为中国水运工程监理行业发展的必然趋势。本文通过对比中国水运工程监理行业与国际咨询业之间的差异,提出了中国水运工程监理走向国际市场的具体途径。 相似文献
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内河水运建设对国家和地方经济影响较大,水运工程设计和施工专业性较强、受自然环境影响大、牵扯范围广。结合多年从事水运工程设计及后期服务的工作经历,对设计和施工过程中存在的问题等常见情况进行分析,并努力从产生根源去解决,对规范行业行为,提高水运工程设计综合能力、促进水运行业健康发展具有十分重要意义。 相似文献
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贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展有什么意义?
贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展具有里程碑式的重大意义.2020年是"十三五"规划收官之年,也是新中国历史上极不平凡的一年,广大珠江水运人迎难而上、艰苦奋斗,取得这样的成绩十分不易.首先,在面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳... 相似文献
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回顾《水运工程》30年办刊历程,水运行业和水运人顽强拼搏、艰苦兴业。建设成就,世人瞩目。探索并展望《水运工程》与行业为伴、与技术为伴、与全体水运人为伴的美好前景,办刊人情怀激荡,任重道远。 相似文献
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6月18日,两年一度的中国水运报、《中国水运》杂志编委会在上海召开。会议回顾总结了两年来的报刊工作,交流了工作经验,对下一阶段报刊主要任务和行业舆论宣传工作进行了研究和部署。 相似文献
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尽管2012年水运行业总体形势低迷,尤其是海洋运输经历了近五年以来最严峻的考验,但内河水运却成为行业一个十分瞩目的亮点。这个亮点,甚至被业界看作是行业低迷期坚守的一团信念与希望的火焰。 相似文献
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<正>水运经济发展需要理性,也必须理性。熟悉行业的人都知道,中国的水运发展也曾无限风光过。即使是在六年前航运衰败迹象显现之时,也仍然有无数的投资者,砸锅卖铁地一艘艘买船、跑船,一路高歌猛进,兴致盎然。据说当时,但凡有条能动的船,家里都是经济状况一片大好,似乎"有船即意味着有钱"。有钱就是任性。任性的代价是,船舶猛增,运能过剩,再遭遇接连的经济危机,"极速"很快变成了"停滞",一夜之间,拆船行业反而逆市火爆起来,如同丛林秃鹫一般,且等着行业的暮年和衰败。 相似文献
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贵港市是广西水运发达的地区之一,全市通航水域360公里,有港口企业32家,水运企业48家,水运服务企业17家,船厂12家,水运行业管理点多、线长、面广.近几年来,贵港市通过行业管理培育了良好的市场环境,水运行业迅猛发展.贵港港货物吞吐量由1997年的292万吨迅速发展到2003年的1042.8万吨,年均增长24%,成为西部地区第一个千万吨级内河大港;全市船舶运力由1997年的24万吨发展到今年的58万多吨.2003年,全市港航企业经济收入首次突破6亿元大关.港口经济已经成为贵港市经济新的增长点. 相似文献