G217线独-库公路K777+518～K777+629段滑坡病害分析

简要介绍了"国道217线独-库公路K777+518～K777+629段滑坡"的自然地理、工程地质条件,对该段滑坡进行了特征研究和稳定性评价,并初步提出了处治措施.     

公路滑坡工程地质勘察及治理对策研究

结合实例首先分析了公路滑坡工程地质勘查内容,其次对工程地质条件评价结果进行阐述,最后结合实例提出滑坡治理对策。     

滑坡治理方案优化的模糊熵权综合法及其应用

针对滑坡治理方案优化选择的复杂性及不确定性,充分考虑地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素,构造多目标多层次优选模型。该模型首先根据模糊优选理论生成判断矩阵,后用熵权决策法确定优选方案。根据此方法并结合VB编制的基于熵权的多方案优化选择程序,能够方便地对各方案作出综合评价。通过对康家咀滑坡治理方案的优化分析,证明基于模糊优选理论和熵权决策法的滑坡治理方案优选,具有简便、定量、严密的特点和较强的识别评判能力。该方法对其他综合评价工作具有一定的借鉴意义。     

预应力锚索地梁与微型桩在路基滑坡治理中的应用研究

预应力锚索地梁、微型桩等是路基滑坡治理工程中的一种有效的措施,以山西省太原市省道榆古线路基滑坡治理工程为背景,对滑坡段地质、稳定性分析及处治方案进行了技术研究分析,充分体现预应力锚索地梁、微型桩在路基滑坡中的治理效果。     

某高速公路路堤滑坡稳定性分析与治理

以万源至达州高速公路K128+900~K129+400段路堤滑坡为研究对象,运用工程地质勘察手段和剩余推力法分别对该滑坡的工程地质条件、滑坡基本特征、形成机理和稳定性进行了分析和评价,并且提出治理措施。该滑坡为暴雨诱导下滑体(路堤等)沿软弱面下滑形成,处于欠稳定~不稳定状态。经综合比选,滑坡处置采用抗滑桩支挡为主,边坡防排水、路堤内排水和路基路面裂缝处置等综合治理措施。实践表明,该方案具有经济可靠、工期短和不中断交通等优点,可为该地区其他工程滑坡治理提供借鉴。     

徐宅滑坡的原因分析及整治措施

根据40省道徐宅滑坡整治工程的实践．分析其滑坡产生的地质条件、滑坡体特征、起因等，有针对性地提出综合有效、经济合理的整治对象。     

公路滑坡治理效果评价

公路滑坡治理效果的评价标准 滑坡处治效果评价,实际上就是评价滑坡处治工程的安全性和设计合理性、以及经济性。安全,是分析在滑坡处治后滑坡是否已经渐趋稳定,滑坡推力作用在结构物上的力是否在支挡结构承载力范围之内,或滑坡整治后位移量是否在容许范围之内：设计合理性,是分析在滑坡整治工程设计之前,对滑坡的类型、性质是否有正确的认识,是否抓住了滑坡的关键滑块、关键滑动面以及是否正确地选择了滑带土强度参数.     

矿区高边坡滑坡治理技术研究

近年来边坡工程中滑坡事故屡见不鲜,特别是在山区公路、铁路以及矿区的高边坡工程中,高边坡因施工不当使得土体间的应力重分布引发土体失稳,进而极易引发滑坡等地质灾害,给国家的经济和安全造成了一定损害.结合工程实例介绍了高边坡地质滑坡治理工程变形破坏机理、稳定性分析评价、防治技术等,并制定了完善的边坡监控方案,为今后同类型高边...     

广梧高速公路K123处滑坡成因分析及治理

滑坡是山区高速公路常见的不良地质现象,根据滑坡的工程地质条件,分析其成因是滑坡治理的关键。文章介绍了广梧高速公路K123处滑坡的工程地质条件和特征,分析了滑坡成因,反算了滑动面的强度值,并在此基础上对采取的工程治理措施进行了稳定性分析,结合滑坡的实际情况,提出了分区采用锚索加钢筋混凝土骨架植草的生态防护形式。滑坡治理已完成两年,目前稳定性良好。     

梅河高速公路某滑坡的滑动分析及加固措施

梅河高速K111+286～+433右侧滑坡经过两次加固后,仍出现了较大的变形.根据此滑坡的工程地质条件、滑坡病害迹象以及监测资料,通过锚索拉力确定的滑坡安全系数,具体分析了滑坡的滑动机理,并提出了补强加固措施的方案.     

邵坪高速公路K13+020～K13+440高边坡滑坡治理方案设计

针对邵阳至坪上高速公路K13+020~K13+440段路堑滑坡的工程地质条件,对滑坡破坏形式、形成机理及稳定性的分析进行了评价,提出有效的治理措施,通过验算,该方案治理对该滑坡具有良好的效果,且对类似建设工程的治理具有一定的参考价值。     

熵权决策法在滑坡治理方案优化选择中的应用

针对滑坡治理方案优化选择的复杂性及不确定性,充分考虑地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素,构造多目标优选模型。该模型根据各方案、各指标构成判断矩阵,并利用指标值确定其熵值。根据各方案与理想点的贴近度对方案排序,从而选出最优方案。据此方法并结合VB编制的基于熵权的多方案优化选择程序,能够方便地对各方案作出综合评价。通过对康家咀滑坡治理方案的优化分析,证明基于熵权的滑坡治理方案优选,具有简便、定量、严密的特点和较强的识别评判能力。该方法对其他综合评价工作也有一定的借鉴意义。     

公路滑坡工程地质勘察及治理对策研究

在经济迅速发展的背景下,我国的高速公路工程逐渐增多,工程规模也不断扩大,开始向乡镇等偏远地区延伸。有些乡镇偏远地区的公路工程建设,往往会遭遇复杂的地质条件,尤其是滑坡问题的存在,会给公路工程的顺利开展造成困难。本文即探讨了公路工程中,滑坡地质的勘察与治理措施,以供参考。     

发达隧道施工阶段大变形监测及补强方案介绍

广西百色至罗村口高速公路发达隧道因地形、地质、水文条件的影响,隧身结构受到浅埋、偏压、滑坡、地下水等不良地质的综合作用,开工前设计补充技术措施,掘进后时地表、洞身结构跟踪监测,积累了完整翔实的第一手资料,掘进100多米后,考虑山体、地表、洞身严重变形等情况,再次采取补强措施,使隧身变形情况得到控制,保证了结构质量和工程的顺利开展,可为同类地形、地质条件的隧道选址、设计、施工提供参考.     

岢临高速公路沿线黄土滑坡的稳定性分析

以往滑坡的稳定性及防治研究多忽略其工程效应方面的综合分析,以黄土古滑坡的工程效应分析为切入点,以岢临高速沿线的某古滑坡为例,通过工程地质条件分析、数值模拟等手段,对比研究了在滑坡体不同位置或不同高程进行筑路时滑坡坡体的稳定性与公路建设滑坡防治工程量的变化规律,深入分析了滑坡的工程效应、稳定性与公路建设防治措施之间的内在的相互关系。据模拟结果,对该段的线路布设提出建议,并在其工程效应分析的基础上,探讨了公路沿线黄土滑坡的防治措施。研究成果可为类似工程建设及滑坡防治提供技术参考。     

凉山地区公路沿线滑坡、泥石流发育的基本特性及治理

散体滑坡、泥石流是凉山境内公路沿线主要的地质灾害及水毁类型 ,其发育既与地质地貌环境密切相关 ,又受控于区域新构造应力场 .滑坡、泥石流耦合发育、共同作用 ,加剧了公路灾害的发生频度及强度 .不良的人为工程及社会、经济活动激化了该地区滑坡、泥石流的发育进程 .公路沿线滑坡、泥石流的治理应坚持“疏排结合、多种工程措施并举”的基本原则     

贵州厦蓉高速公路水口互通立交LK3+034.721~BK0+065滑坡治理

通过对贵州厦蓉高速公路水口互通立交LK3+034.721^BK0+065滑坡整治工程介绍,提出滑坡整治应准确查清滑坡成因,充分调查、分析地形地质资料结合工程特点采用相应工程措施,以使治理工程技术上可行、经济上合理。     

碎石灰土桩防治黄土滑坡设计的研究

依托山西省某高速公路一处典型的黄土滑坡,详细调查了滑坡地形、地质和水文条件;认真研究和分析了黄土滑坡的特征及其发展的阶段;结合滑坡与公路的相对位置关系、施工条件及其对公路影响程度等综合考虑,提出碎石灰土桩防治黄土滑坡的工程措施。     

发达隧道施工阶段大变形监测及补强方案介绍

广西百色至罗村口高速公路发达隧道因地形、地质、水文条件的影响,隧身结构受到浅埋、偏压、滑坡、地下水等不良地质的综合作用,开工前设计补充技术措施,掘进后对地表、洞身结构跟踪监测,积累了完整翔实的第一手资料,掘进100多米后,考虑山体、地表、洞身严重变形等情况,再次采取补强措施,使隧身变形情况得到控制,保证了结构质量和工程的顺利开展。可为同类地形、地质条件的隧道选址、设计、施工提供参考。     

仁怀市茅台至坛厂一级公路小河口特大桥茅台岸H_1滑坡机理分析

通过现场勘察该特大桥茅台岸6号主墩附近H_1滑坡,并结合场区工程地质条件,得出H1滑坡成因及机制,并评价了H_1滑坡对桥的影响。