武汉白沙洲公铁大桥接线工程总体设计

武汉白沙洲大桥是三环线快速路的重要组成部分,也是主城南部地区重要的过江通道之一,因通行能力不足、桥梁病害等原因,已无法满足快速环线高效畅通的功能要求。借助武西高铁过江通道的建设契机,武汉在白沙洲大桥上游新建白沙洲公铁大桥,作为复线桥承担三环线快速过江功能。新桥的建设改变了基于老桥构建的交通体系,如何重塑一个更加高效的过江交通体系是一个关键而复杂的技术难题。本文根据对建设条件、功能定位、建设规模和建设标准的分析,从不同角度提出三套新的过江交通体系和对应的总体方案,并通过综合比选确定推荐方案。此外,本文重点对两岸接线重要的交通枢纽节点：鹦鹉立交和青菱立交的总体方案进行了深入论证。通过对本项目设计方案的总结分析,可为类似过江复线通道的建设提供有意义的借鉴和参考。     

宁波市世纪大道快速路总体设计

世纪大道快速路是宁波中心城区"四横五纵"快速路中的重要"一纵"。简述世纪大道项目背景及主要技术标准,从路线走向及主要控制点、道路型式及标准横断面等方面阐述了项目总体设计方案,并重点介绍了东部新城地道和常洪大桥两个重要节点的设计方案。     

肇庆站前大道总体及主要节点设计方案

结合项目所在地用地规划以及实际工程建设条件,对可能通行能力进行计算,对服务水平进行分析。介绍了肇庆站前大道的总体设计、设计原则及主要节点方案,包括站前大道与长利大道交叉节点、站前大道与横十三交叉节点、站前大道与新区中路交叉节点这3个主要节点的设计要点,并对3个主要交叉节点方案进行了比选。     

上海毕升路—集慧路方案设计

为配合硬X射线项目,完善周边路网,对上海毕升路-集慧路进行改建,并新建桥梁跨越川杨河。介绍了道路功能定位,对高密度路网、周边环境复杂、需设置大跨度桥梁的工程特点和主要限制条件进行了分析。介绍了道路总体设计方案,并对交叉口设计进行了重点研究,对交叉口设计方案进行了比选。     

贵阳市花冠路南段城市主干路总体方案设计研究

以贵阳市花冠路南段城市主干路为例， 从该项目的作用、 功能及定位出发， 分析阐述路线走向及主要控制点， 确定道路总体布置方案。介绍了城市主干路总体设计的思路与原则。通过对主要控制节点的多方案比选， 确定道路的线位线形； 通过对道路纵横断面控制因素的分析， 论证道路纵断面设置指标以及道路车道规模。     

广州铁路集装箱中心站道路配套工程——站场中路工程设计方案研究

以广州铁路集装箱中心站近期道路配套工程——站场中路为背景,从道路交叉节点交通量预测、平面设计、道路纵断面设计方案比选及横断面设计等方面综合论述了工程总体设计方案,此方案不仅可有力支撑铁路集装箱中心站的开发建设、满足中心站建成后的货运交通出入及集散需求、完善区域路网结构,而且可避免道路占用集装箱中心站用地,保证广州铁路集装箱中心站建设工期,为同类铁路集装箱中心站道路配套工程设计提供一定的参考价值.     

徐州市城东大道快速路总体设计

徐州市城东大道是徐州"两环十二射一连"规划快速路网中的一条重要射线。通过分析城东大道快速路的功能定位,结合交通需求和预测,介绍了项目在总体设计过程中,对技术标准、总体布置、关键节点、出入口设置等要点的方案研究,为类似城市快速路设计提供借鉴。     

贵安新区寅贡路总体方案设计探讨

根据城市总体规划,充分考虑该项目在道路路网中的功能和定位,结合沿线的控制因素,对道路横断面和几个重要的节点进行了多方案比较,得出了较为合理可行的设计方案。     

城市过江桥梁慢行系统设置研究

为了解决过江桥梁慢行系统因为设置困难而缺失或标准过低的问题,通过分析目前过江桥梁慢行系统设置存在的问题及原因,探讨了设置过江桥梁慢行系统的必要性,提出了城市过江桥梁慢行系统设置方案。在研究国内大型过江桥梁慢行系统设置方案的基础上,系统地提出了非机动车上、下桥的专项方案,以期为今后城市过江桥梁慢行系统的规划和设计方案提供参考。     

上海市中环线浦东段(军工路越江隧道～高科中路)新建工程设计5标总体设计

以中环线浦东段(军工路越江隧道~高科中路)新建工程设计5标段为背景,介绍了中环线浦东段总体设计概况,以及标段内主线高架标准段结构方案、主要节点的设计方案,可为今后类似城市高架桥梁总体设计提供相应参考。