电动汽车空调的特点与维修(下)

空调压缩机驱动电机变频器,其功能是控制空调的三相驱动电机运作,其内部各个电路（图7）的作用如下：①“栅极驱动电路”对各IGBT管的栅极进行控制,它接受处理器CPU的信号,当它给各栅极进行PWM脉冲调制时,将使输出电路得到正弦波的电压.通过IGBT管的通断频率还可控制空调压缩机的变速,同时它还受保护电路的监控.     

分布式智慧节能供电系统在特大跨径桥梁上的应用

针对公路特大跨径桥梁供电负荷分散不均衡、供电距离长等特点,提出并应用了分布式智慧节能供配电系统,实现了"安全、智能、高效、绿色"的新型供配电体系,构建了高速公路新型智慧绿色供电网络。     

电控天然气发动机ECU中新型驱动电路的设计

根据天然气发动机喷气电磁阀实际工作时电磁力的变化特点,设计了新型电磁阀驱动电路,使电磁阀开启力足够且有效地降低了功耗和发热量;在点火驱动电路中使用新型IGBT模块,使系统结构简化,元件数量减少;设计的PWM工作方式带电流反馈和过流保护的怠速控制阀驱动电路,使怠速控制更为灵活精确。     

基于DSP的火炮训练电源的研究与设计

介绍了一种以TMS320F240为核心的火炮训练电源,该电源采用IGBT器件,PWM调制技术,具有多种保护功能。     

新型降压大电流车用DC/DC变换器

结合两种脉冲调制的特点,设计一种新型的新能源汽车用降压DC/DC变换器,提高了全负载情况下的效率,并进行多种低功耗设计,特别优化了轻负载时效率。对IGBT模块进行了零电流关断保护设计,控制器的PWM采用自反馈PID控制,PFM采用电压反馈控制,最大电流高达50 A。     

浅谈道路照明系统设计要点

以某道路照明系统为设计实例,阐述了道路照明设计不仅要以路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）作为设计计算依据,还应考虑眩光限制、环境比和诱导性等指标.对设计过程中照明光源类型的选择、照明灯具的布置、照明系统供电及控制方式、配电线路的设计、金属灯杆接地、绿色照明节能措施等方面做了一系列简要介绍.     

驱动电机旋转变压器的工作详解

<正>电动车上的驱动电机现多为永磁同步电动机,这其中"位置传感器"的作用重大,它通常被用于检测电机转子旋转的瞬间准确位置,涉及到驱动电机的供电系统。电动车上只有直流电源,驱动电机使用的却是三相交流电,中间需要用一个"变频器"将动力电池的高压直流电转变成三相交流电向同步电机供电,以适应车辆驱动的不同需要。其中变频器是由车辆驱动系统的ECU控制的,通过对6个IGBT场效应管的门控驱动电路、控制三相交流电的频率及次序     

节能减排与绿色维修 汽车维修企业如何转变增长方式、实现产业升级

随着私家车的发展和道路的不断变化,车辆在行驶过程中能耗逐渐增加,如何进行节能环保的控制成为热点话题。整车厂在制造技术上达到了欧Ⅰ到欧Ⅴ的标准,但是汽车维修技术却一直延续,这些技术是否能够适应目前的技术发展,大家都在倡导的节能减排与绿色维修对维修企业带来了哪些升值空间呢?在2013年4月1日的节能减排与绿色汽修技术研讨会上,北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强进行了"节能减排与绿色维修——汽车维修企业如何转变增长方式、实现产业升级"的演讲,对上述问题进行了解读。     

浅析脉冲宽度调制在继电器上的应用

脉冲宽度调制(PWM)控制式驱动器可通过改变直流电压的占空比来调节有效电压控制执行器,本文主要阐述了在继电器线圈驱动器中采用PWM策略时的重要注意事项。     

重庆城开高速绿色能源网建设规划方案研究

针对我国“碳达峰、碳中和”战略目标，并结合重庆城开高速路沿线绿色能源的分布优势，开展城开路全线采用绿色能源网供电建设规划研究。分析了全线不同类型机电设施和不同场站特别是设施集中功耗大的隧道机电用能特点以及城开路沿线不同绿色能源的分布与供能特点，建立了基于源荷匹配性的绿色能源网建设方案，并提出了针对绿色能源季节性盈亏下的节能运营方案，为城开路建设绿色能源网提供规划支撑。     

高速开关阀在汽车工程中的应用研究

通过分析以PWM方式工作的高速开关阀工作特性,研究利用其作为控制元件,在实现汽车无级变速控制、隔振控制、速度和位置控制等方面的应用,为PWM高速开关阀在汽车工程的广泛应用提供参考。     

IGBT变频电源在汽车曲轴淬火上的应用

介绍了并联逆变式IGBT变频电源的工作原理及在汽车发动机曲轴淬火上的应用情况,结果表明．IGBT变频电源的空载损耗仅为0．5％～1％．额定负载下的电压效率为96％～98％．较变频发电机组平均节能约10％～18％;具有频率自动跟踪功能。     

绿色公路理念在雄安新区容易线工程中的探索与实践

从资源利用、环境保护、节能提效和品质提升等方面梳理了雄安新区容易线设计中绿色公路理念的应用点,通过在设计中综合施策,将控制资源占用、减少能源消耗、保护和改善生态环境、降低污染排放等核心价值理念运用到公路建设之中,取得了示范性效果,可以为其他公路工程设计中运用绿色公路理念带来借鉴。     

公路隧道LED照明技术应用关键问题探讨

山区高速公路隧道数量多,占路线比例大,照明能耗问题突出。如何在隧道照明方面最大限度地节能,是建设和营运中急待解决的问题。LED照明技术具有能效高、寿命长、绿色环保的特点,在实用性、可靠性、经济性和相关技术标准上存在问题也逐步得到解决,系统地用于环境节能、模式节能和控制节能中,逐步显示出优势。理论分析和对比试验表明,LED灯能耗较高压钠灯降低一半以上。这些为山区高速公路隧道大范围使用LED照明技术创造了有利条件。     

风光互补路灯系统设计验证

我国作为世界上最大的能源生产国和消费国,随着国际能源格局和经济发展方式的转变,我国节能减排与新能源产业发展将呈现绿色环保的新趋势。随着高光效LED路灯的大规模推广使用,采用风能和太阳能这两种理想的清洁能源作为路灯照明供电电源,成为道路照明节能减排的一种趋势。如何在保证道路照明质量的前提下高效、科学地进行风光互补路灯系统的工程设计及应用,实现道路照明的节能减排工作,是未来道路照明工程技术领域持续探索的方向之一。     

汽车42V／14V双层直流转换充电器的设计

本文设计了42V电气系统网络架构,结合直流转换器在该架构中的功能定义,设计了同时为负载供电和为蓄电池充电的直流转换器。选用功能完善的PWM控制及驱动器TL1451A,并考虑到实际功率需求,转换器采用新的拓扑结构,设计了双层降压转换器以提高功率。经测试,此设计能满足功能和功率需求。     

基于PWM控制的发动机冷却风扇改进

发动机冷却风扇是汽车发动机冷却系统的重要组成部分,基于PWM控制的发动机冷却风扇可以无级调速,从而在车辆运行中实现实时、动态、精准的风速控制。文章结合发动机冷却风扇失效的实际案例,分析研究了基于PWM控制的发动机冷却风扇失效的原因,并提出改进方案,通过效果验证,成功提供了发动机冷却风扇失效的解决方案。     

汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心成立

正3月28—30日,由中国汽车技术研究中心有限公司与天津市西青区政府联合主办的2018(第7届)中国车用材料(西青)国际论坛在天津市西青区召开。论坛期间,工信部正式批准的汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心正式宣布成立。2016年9月,工信部发布了《关于组织推荐工业节能与绿色发展评价中心的通知》,其中提出要培育一批工业节能与绿色发展评价中心,增强重点行业全面推进节能与绿色发展的服务能力。中汽中心作为专业第三方服务机构,成为汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心。     

采用脉宽调制信号对防抱死制动系统的控制

在汽车防抱死制动系统（ABS）的控制过程中，一般由电控单元控制三位三通电磁阀来实现制动轮缸压力的增压、保压和减压三种状态的控制。为提高响应速度和控制精度，介绍了一种采用脉宽调制（PWM）信号，控制二位三通间实现三种压力状态控制的技术。给出了二位三通阀的基本结构，论述了PWM信号的控制过程。     

无轨电车IGBT斩波调速

一、前言 晶闸管斩波调速技术在无轨电车上的应用已有30多年了,随着GTO、IGBT等新的电力电子器件的出现,由于其控制与驱动方便,本身的开关速度快,在国外很快就在电力牵引领域得到推广和应用。在我国,GTO和IGBT都还没有在无轨电车上正式应用,因