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美国国土安全部(DHS)2007年8月16日透露了2007财政年度(FY2007)补充资金拨款指南和申请材料用于3项拨款计划,即港口保安资金计划(Port Security Grant Program-PSGP)、运输保安资金计划(Transit Secu-rity Grant Program-TSGP)和紧急情况管理执行资金计划(Emergency Management Performance Grant-EMPG)。 相似文献
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交通部将加强港口保安检查
为确保对外开放的港口设施能够按照已制定的<港口设施保安计划>落实各项保安措施,提高港口设施保安水平,交通部港口设施保安履约工作组于2004年8-10月份先后派出6个检查组赴辽宁、山东、上海等11个省(市)进行检查,共抽查港口设施69个.相关负责人表示,通过此次检查,发现港口设施保安工作的落实情况总体上是比较好的,但也存在对<港口设施保安规则>和<港口设施保安计划>中一些规定和措施的理解有偏差,以及与相关口岸单位在保安工作中不能安全衔接问题.检查组将检查过程中发现的问题及时向当地港口管理部门和港口设施经营或管理单位指出. 相似文献
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根据SOLAS74公约第XI-2章的规定,《国际船舶和港口设施保安规则》(简称ISPS规则)已于2004年7月1日全面生效并被强制实施,这就要求船舶及港口设施必须按照ISPS规则的要求,制定相应的《保安计划》并取得相应证书,这对减少海上船舶保安事件的发生,提高船舶及港口对保安事件的防范能力具有积极的意义。 相似文献
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根据SOLAS公约、ISPS规则和《中华人民共和国港口设施保安规则》的要求,港口设施的《保安评估报告》和《保安计划》每五年应重新编制一次,《港口设施保安符合证书》(以下简称《符合证书》)的有效期为五年。原交通部于2004年6月颁发的第一批《符合证书》将于今年6月底到期。 相似文献
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自美国“9.11”恐怖事件之后,全球航运业贯彻执行国际海事组织关于《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)以来,在防止和反对世界性恐怖主义行为对船舶安全生产的影响、威胁和破坏起到了很好的防范作用。但是随着时间的延伸,各船舶在执行船舶保安计划过程中由于保安分工和保安责任存在不同的理解:造成个别船舶因为保安防范意识不强,执行力度不够和防范措施不严; 相似文献
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根据SOLAS公约、ISPS规则和<中华人民共和国港口设施保安规则>的要求,港口设施的<保安评估报告>和<保安计划>每五年应重新编制一次,<港口设施保安符合证书>(以下简称<符合证书>)的有效期为五年.原交通部于2004年6月颁发的第一批<符合证书>将于今年6月底到期.有关港口设施能否取得新的<符合证书>,直接关系到其能否继续为航行国际航线的船舶提供服务. 相似文献
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为保障航运物流安全,结合供应链保安的管理理念,通过整合参与整个航运供应链上的各个节点操作者(包括船舶运输企业、边防、边检、海事、海关、检验检疫、代理、货主、理货机构、港口相关操作人员、船员等部门和人员)的保安信息资源,收集所有有关船舶保安的相关信息,建立围绕船员、货物、设备、船舶状态等因素的船舶广义保安检查构想。从我国基本国情和经济发展出发,提出保安检查的建议:加大保安信息化建设力度;加快海上保安的立法进程;建立港界范围内的大港口保安计划;建立供应链保安信息数据库,优化保安检查的选船机制。 相似文献
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日前,交通部港口设施保安履约工作组先后派出6个检查组分赴11个省(区、市)进行检查,发现这些地方的港口设施保安工作落实情况总体较好。 相似文献
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此文对实施《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)后给船公司带来的若干问题进行了分析,并对在港口处于保安等级3时是否为不安全港口的认定问题进行了探讨。 相似文献
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IMO的第一站海事保安之保安教员培训课程(Train-the-Trainer Course)于2004年9月20日~25日在埃及的亚历山大港开课,第二站于10月25日~30日在韩国的釜山开课。该为期6天的课程集中扩展教员的海事保安知识,运用IMO的示范教程(Model Courses),使之具备更好的素质培训船舶保安员(SSOs,)、公司保安员(CSO)和港口设施保安员(PFSOs)等其他人员。学员对象是有关国家海事培 相似文献
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一、国土安全(Homeland Security) 2001年9月11日,恐怖分子攻击纽约的世贸中心和美国五角大楼之后,USCG的常规职能迅速地向国土安全方面侧重.目前对港口和水域的保安重视是二战以来最高的.其目标是保护海上运输系统(MTS),包括水路、港口、内部水道枢纽、船舶及车辆的安全. 相似文献
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《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)自诞生之日起.便注定了它翻天覆地的使命。如天外陨石直坠江海.ISPS规则在世界航运业掀起了轩然大波。其实.这港口设施保安也就罢了.毕竟是些华而不实的规定。众所周知,一座港口的质变是不能“只争朝夕”的。而国际船舶保安就不同了.对于某些远洋公司来说,7月1日大限将 相似文献
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论船舶保安计划的实施 总被引:3,自引:1,他引:2
探讨了船舶保安计划(SSP)实施的重要性,船舶保安计划在实施中的工作重点、实施方法和可能存在的问题,并对此提出了实施建议。旨在帮助船舶保安员在新的国际规则实施后能正确处理船舶保安活动中出现的新问题,以确保船舶保安计划(SSP)在船上得到具体有效的实施。 相似文献
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典型港口投资管理体制分析 1.美国港口的投资管理模式 美国港口实行地主型管理模式,港务局行使政府职能,主要负责港口的规划、计划、经营租赁、保障港内安全(含海监)、装卸质量、维护港口设施(含港口疏浚)、环境保护等工作. 相似文献