"达飞"缘何飞达成功

2002年底果断决定投入欧亚集装箱航线,2003年国际集装箱运输市场异军突起,法国远洋承运人"达飞"集装箱班轮公司终于获得巨大成功.法国"达飞"总经理亚格斯萨德在2004年1月份出版的"达飞"公司期刊上向其5900名雇员指出,"法国‘达飞'企业文化有两大特色,一是不断创新,二是永不满足,为了迎接来自各方面的日益严峻的挑战,法国‘达飞'必须持续坚持创新战略,唯有创新才能保持公司的常备不懈的活力,抓住一切商机,从而为自己开辟出通向成功新高峰的一条"血路".亚格斯萨德一语道破"达飞"在短短几年里获得辉煌成功的奥秘.     

国际集装箱运量最新分析

初创于20世纪70年代，总部设在美国纽约的美国PIERS海运研究中心于2004年4月份提供的最新分析报告中指出，2003年第四季度东向跨太平洋从亚洲出口到美国的集装箱贸易货物流量与2002年同期相比增长11％；东西向跨太平洋亚洲和美国的集装箱货运量2003年下半年与2002年同比增长是8％，而上半年与2002年同比增长率是12％，2003年与2002年全年同比增长率是10％，而2002年与2001年同比增长率是16％。但是值得注意的是，2003年亚洲出口到美国东海岸的东向跨太平洋全水路集装箱运量在其总运量中所占的比率一直高达21％。     

世界最大集装箱船加入BV级

日前，世界最大集装箱船舶——1．6万标箱“达飞马可波罗”号入级法国船级社。该船由韩国大宇造船海洋工程公司与法国达飞轮船共同建造，是达飞轮船公司集装箱船队中的超大型巴拿马型旗舰船舶，该同类型船舶共有三艘，其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”号长396米．宽54米，设计吃水16米，可装载16020个标准箱，舱面集装箱可堆至9层高，舱底可堆至11层高，甲板集装箱跨度达到21排。该船依靠尖端的环保技术．在减速航行时可以降低燃料消耗达15％。另外，优化船体设计也可以显著提高推进动力．而压载水处理系统则有效保护环境生物多样性，防止化学物质排放到海中。BV就船体结构动态响应进行了大量计算，最终接受了该船入级。     

信息速递

“达飞·马可波罗”号投入远欧航线 由法国达飞轮船公司（CMA CGM）巨资建造，全球最大，并有集装箱及邮轮双功能的集装箱船“达色·马可波罗”号（CMACGMMARCO POLO）即将投入远欧航线。     

再创辉煌 以港兴市 2002年深圳港集装箱吞吐量净增245万

2002年,深圳港集装箱吞吐量达到了761.1万TEU,与2001年同期相比,净增245万TEU,增幅达到50％。在世界集装箱港口中的排名由2001年的第八位上升为第六位。深圳港在建设“世界级大港”的发展目标上又迈出了坚实的一步。     

上海港年引航突破四万艘次

2003年12月24日下午1:30,随着第五代集装箱船舶“中海神户”号在上海港成功靠泊外高桥二期码头,上海港2003年引领中外船舶数量一举达到4万艘次。这一数字不仅雄踞境内各港口首位,即使在世界各大港中也处于前列。2003年上海港引航量月月创纪录,月均增幅超过10%,最高一个月同比增     

中国集装箱制造业傲视全球

2003年全球各种型号集装箱总产量是220万TEU，比2000年193万TEU增长10％，与2002年170万TEU相比增幅是30％。这是英国伦敦2004年1月份出版的“国际供应链与集装箱运输”杂志提供的数据。由此可以看出，全球集装箱制造业正在出现新一轮发展。理由很清楚，2002年就出现的国际贸易发展势头一直不减，散杂货物越来越多转为集装箱化运输，2003年集装箱运量猛增10％，     

集装箱码头卸船工艺的改革

近几年我国集装箱吞吐量迅猛增长,2002年上海港已经跃升世界第四大集装箱港,同时深圳港集装箱吞吐量也达761.37万标箱,创历史新高,同比增幅超过50％,日益逼近中国第一大港——上海港,在世界大港的排名中,从2001年的第8位上升到去年的第6位。但是在这种大好发展形势下,我们不能被胜利的喜悦冲昏头脑,必须不断审视自我、比照国际先进港口,从集装箱装卸效率、港口软条件方面不断改革,与时俱进,真正跻身世界集装箱大港之列。以下是笔     

信息集锦

南京国际集装箱装卸有限公司(NICC),2005年3月份完成集装箱吞吐量3.5万TEU,和去年同期相比增幅达9.72%。2005年1-3月份共完成集装箱吞吐量9.1万TEU,和去年同比增长8.27%。该公司月、季度集装箱吞吐量均创同期历史新高。     

法国“巨无霸”首航宁波港

5月2日下午,长300.4米,宽40.3米,舱容6627标箱的法国"达飞巴尔扎克"轮首航宁波港.宁波港北仑集装箱公司首次以5台桥吊同时作业,在该轮装上1135标准集装箱,这是宁波港迄今装卸的最大国际集装箱核心班轮.据悉,法国达飞轮船公司拟于年内将这条航线上的班轮全部更换成第六代集装箱船.     

2007/2008年我国集装箱水运形势分析

集装箱海运需求与世界经济贸易形势有着较强的正相关性。有关数据（见表1）显示，世界经济（GDP）每增长1个百分点，世界海运量将上升1．6％，而集装箱海运量增长2％以上。2003年世界集装箱海运量为8400万TEU，同比增长10．5％，2004年增幅上升到14_3％，为9600万TEU，2005年更是突破了1亿TEU，增幅10．8％。2002—2006年世界集装箱海运量见图1。[第一段]     

国际集装箱运量最新分析

初创于20世纪70年代，总部设在美国纽约的美国PIERS海运研究中心于2004年4月份提供的最新分析报告中指出．2003年第四季度东向跨太平洋从亚洲出口到美国的集装箱贸易货物流量与2002年同期相比增长11％；东西向跨太平洋亚洲和美国的集装箱货运量2003年下半年与2002年同比增长是8％．而上半年与2002年同比增长率是     

雄心勃勃的达飞海运

1998年CMA和CGM合并成立达飞海运，此后进入快速发展阶段，营运船队规模不断扩大，到2002年5月达到94艘，共计192032TEU，在世界集装箱船公司运力排名中名列第八。2002年箱运量达到190万TEU，同比增长19％左右，远远高于全球集装箱运量3％—4％的增长幅度。去年的收入为19．8亿美元，比前年增加11％，但净利润下降74％，仅为2500万美元。不过，在航运市场不景气的2001年能取得这样的经营业绩已实属不易。     

提升宁波港集装箱运输新水平

<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1～3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6％,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。     

二百多集装箱"神秘失踪"

2002年2月,上海永富集装箱修理有限公司(以下简称“永富公司”)与美国连捷海运公司(以下简称“连捷公司”)签订集装箱租赁合同,先后将299个集装箱出租给后者使用。同年4月7日,永富公司为前述集装箱租赁事宜,向中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司(以下简称“保险公司”)投保。投保保单记载:保险期限自2002年4月8日至2003年4月7日;航行范围为俄罗斯(东方港)、中国香港;保险条件为人保集装箱(定期)保险条款承保全损险,并特别约定在投保期限内因客户第三方经营不善造成集装箱灭失,保险公司同意按全损赔偿。此外,租赁合同及集装箱租赁清单…     

冰藏箱运输等待新趋势

直至2005年第四季度，冷藏集装箱需求一直在全球市场保持平稳发展势态，而全球冷藏箱设备产量2005年总共为160000TEU，或86500单位，产量达到新高，与2004年同比增幅为10％，与2003年同比增幅为20％。但是新造冷藏箱售价却在2005年出现下滑，达到过去3年的最低点。     

世界第二大航运帝国海洋激情的家族血统传承

一个由强势族长领导的公司内,传承计划并不总是容易的,地中海航运阿本德家族的海洋激情血统是这样传承下来的。"国际集装箱化"杂志社评选的《2015年度集装箱航运三十强》中,第一名是达飞轮船公司及其所有者萨德家族(SaadéFamily);第二名是马士基集团(Maersk Group)及其三名代表人物安仕年(Nils Andersen)、施索仁(Soren Skou)和费逸凡(Kim Fejfer);第三名是地中海航运公     

金海重工成功签订3艘2500TEU集装箱船订单

5月19日,金海重工股份有限公司与法国达飞海运集团(CMA CGM)在上海成功签署3艘2500TEU集装箱船订单,本次3艘2500TEU集装箱船订单的签订,对金海重工进一步优化产品结构、提升核心竞争力、实现战略转型具有里程碑式的意义。该订单的顺利签署,不仅体现了国际一流船东市场对金海重工的认可和信任,更进一步丰富了该公司的产品     

宁波港货物吞吐量及集装箱吞吐量均实现高标准“双过半”

今年以来．宁波港股份有限公司紧紧抓住世界经济回暖、外贸回升和国内经济向好的有利时机．通过推进“五型港口”创建．圆满实现了高标准“双过半”的目标．港口生产再创历史新高：上半年，公司货物吞吐量完成1．5985亿t，同比增长27．7％：公司集装箱吞吐量完成638．3万TEU，同比增长38．6％．增幅位居全国前六位集装箱港口首位。     

新世纪标志深圳公司连续五年被评为“全国双优”

最近,中远香港工贸控股公司所属新世纪标志深圳公司再次被评为“全国外商投资双优企业”,这是该企业自1998年以来连续第五年取得这项荣誉称号。 新世纪标志深圳公司是目前全球最大的生产集装箱标志的专业公司,2001年的产量一举跃进到世界第一位,2003年1至11月已生产集装箱标志32万套,52.5万TEU,比2002年同期增长78％; “追求卓越,超越自我”是新世纪标志深圳公司的发展目标。公司总经理王治华女士说:追求高品质的服务是我们始终如一的目标,客户满意是我们的唯一标准;我们只