浅论高密度气垫船的空气舵设计及其气动力性能

空气舵是保障气垫船操纵的关键系统装置，空气舵的气动力性能直接决定了全船的操纵性能。就一艘特定的气垫船而言，空气螺旋桨后的尾流场情况是既定的，在客观尺度限制下要求对高密度气垫船空气舵的外形几何要素进行优化设计以满足气垫船操纵所需的气动力性能。     

图象处理与模式识别技术在海图数字化中的应用

本文介绍了一种应用图象处理与模式识别技术进行海图数字化的软件系统方案。将海图用图象扫描仪输入计算机，得到图象数据，经预处理，自动识别，配合人机交互式修改和补充，生成矢量化海图数据库。该数据库存储量小，灵活性大，并避免了Ｘ－Ｙ数字化仪引入操作误差和劳动强度高的缺点。     

磁性理论的统一模型

从多体系统的总哈密顿量出发，保留双中心积分项，得到了一个新模型，此模型不仅考虑了原子内的电子关联，而且考虑了原子之间的关联效应，从而克服了赫伯德模型的缺点，本文还对新模型进行了深入的分析，发现对绝缘磁性材料，它还原为海森伯模型；通过参数的变化，它能够对包括绝缘体，金属在内的各种磁性材料给出统一的数学描述，形成了统一的物理图象。     

铁路客运专线路基沉降观测

通过对客运专线路基施工实践研究，对路基沉降观测所需人员和仪器配备、观测内容的确定、观测断面的布置、观测频率的确定以及沉降观测技术要求等方面进行了系统和详细的探讨。所采用的路基沉降观测施工技术，可以满足客运专线路基施工规范要求。     

弱磁场检测方法与仪器研究

弱磁场的检测技术代表了当今磁场测量的最高水平，是目前的一个热点研究方向。从弱磁场检测方法与检测仪器着手，进行比较全面的分类和介绍，对弱磁场理论研究和工程实践具有指导意义。     

基于HMC1053的低频磁场三维时域检测技术

国内在磁场时域测量方面侧重于单频磁场的测量，宽频磁场三维时域波形的测量研究少见报道。在三维磁阻传感器HMC1053的基础上，研制了一种适用于低频磁场的测量装置，可以直接读取空间宽频磁场的三维时域波形，并且设计了适用于HMC1053的置位／复位电路，提高了仪器的可靠性和准确度。最后对通电长直导线周围的磁场进行实验测量，给出了数据和图形。     

基于改进微粒群算法的磁靶电流参数优化调整

为克服基本微粒群算法易早熟的缺点,建立一种基于改进微粒群算法的磁靶电流参数优化调整模型。该方法采用一种非线性递减函数对惯性权重参数进行调整,并通过绘制的磁场模拟精度随电流参数个数的变化趋势图,确定一定精度要求下的最佳电流参数个数。仿真结果表明,通过该方法优化电流参数后,不仅保证了磁靶的模拟精度,而且所需的电流个数最少,符合工程实际。     

基于磁体模拟法的舰船磁场补偿技术

针对舰船消磁系统快速准确解算、通用性强的设计要求,以磁体模拟理论为基础,提出了基于磁体模拟法的舰船磁场补偿技术.通过将舰船磁场补偿问题转换为求解若干反向等效磁源的磁矩,建立一种通用数学模型来实现消磁过程,并在此基础上形成满足实际应用需求的简化模型.将船模实测数值与仿真结果进行反向比对,表明在垂向磁场补偿方面,通用数学模型与其简化模型所取得的磁场补偿效果十分接近,但简化模型的解算速度较快,更能满足工程实用要求.     

澳大利亚的军用高速艇

探讨澳大利亚高速船的军用化，并提出一些设计思想。其中涉及到高速船优化船型、服务于特定用途（包括耐波性、续航力、最佳武器配置、船员编制和有效负载）的最佳尺度、设计强度（包括冲滩要求、水下部分和军事应用对生存性的损害、远洋作战及作战系统引起的应力）、军用材料，以及满足漂流／冲刺要求的推进系统。     

船载磁探测器任意航向实时抗干扰技术研究

船载磁探测器测得的磁场信号中，除期望的船舶坐标系下的地磁场信号外，还包含多种干扰磁场信号，需进行抗干扰才能满足测磁要求。本文在分析各种干扰磁场信号特性及其排除方法的基础上，对任意航向上的三分量实时抗干扰技术进行了理论建模、算法实现以及工程适用性等研究，并通过MATLAB仿真验证该技术的可行性。该技术可使船载磁探测器的抗干扰摆脱时间、地点的限制，有效地解决船舶固定干扰磁场的实时排除，船舶固定磁场变化的实时监测等难题。     

舱内电气设备对舰船感应磁场的影响研究

舰船机舱内部装有大量电气设备,由电磁产生的原理可知,电气设备中的线圈会因通电产生特定磁场,从而也会对舰船感应磁场产生影响。针对舰船模型在简化时因磁屏蔽效应存在常常忽略电气设备通电产生的磁场这一问题,采用数值分析方法,以某驱逐舰为研究对象,考虑电气设备产生磁场的部位为通电线圈,因此对舰船机舱内部的某电气设备简化为通电线圈。通过分析机舱内部电气设备在舰船磁导率、船体厚度的作用下,得出电气设备对舰船感应磁场的影响规律。结果表明,对于低磁导率、低厚度的舰船在进行感应磁场计算时,舰船内部电气设备在简化建模时需要考虑的必要性。所得规律可以快速地预测机舱内部的电气设备在建模计算时是否需要保留。     

基于HMC1053的低频磁场三维时域测量技术

国内在磁场时域测量方面侧重于单频磁场的测量,宽频磁场三维时域波形的测量研究少见报道。在三维磁场传感器HMC1053的基础上,研制一种适用于低频磁场的测量装置,可以直接读取空间宽频磁场的三维时域波形,设计适用于HMC1053的置位/复位电路,提高仪器的可靠性和准确度。     

准确定位的角位扫描仪

船舶的确切位置和航线对于在海岸线附近进行监察、测量、运算的部门来说是至关重要的资料。澳大利亚霍巴特的塔斯马尼亚大学的一位科学家托尼·斯普朗特已发明了一种使用激光和微信息处理机来为船舶准确定位的扫描装置。这种仪器被叫做角位扫描仪,它是     

铁磁体感应磁场随磁测坐标的变化规律

铁磁体在外磁场的磁化作用下会产生感应磁场。外磁场为弱磁场时,铁磁物体磁矩与外磁场成正比。本文以圆柱体为例,计算了地磁场作用下,铁磁体产生的磁矩,并分析了特定尺寸铁磁体产生的感应磁场随磁测坐标的变化规律。     

基于支持向量机回归建模的船舶磁场推算方法

磁性目标形体复杂,磁化不均匀,目前一般采用逆方法拟合测量数据,从而建立其磁模型。从支持向量机回归理论出发,通过实验室测量数据建立了基于支持向量机回归的船舶磁场模型,与实际测量值比较,利用该模型推算的船舶下方磁场值的均方根误差小于10%,满足工程应用要求,这对于未来支持向量机在船舶磁场推算中的应用有着重要意义。     

水雷布设面上的磁场计算方法研究

由于舰船磁场测量受测量场地的水深和测量点个数的影响,如何利用有限的磁场测量值,去计算布设水雷深度上的磁场值,成为本文研究的内容。现有多种方法来进行磁场深度计算,因此需要选择一种计算量较小、满足精度要求的方法。通过Matlab仿真,用仿真值和实测值进行比较,证明该方法的准确性和实用性,此方法在研究舰船对抗水雷能力具有重要意义。     

可精确收放电缆和排缆的调查船专用绞车

调查船用高技术绞车必须满足多种工作要求,才能胜任海洋科学研究的任务。在这一研究领域,绳索和专用电缆的长度可达400～12000m。这类电缆及与其相连的仪器如电视摄象机等都是十分灵敏和昂贵的,因此,在收放电缆时,应非常小心和精确地操作。     

数字式自适应自动操舵系统

著名船用导航仪器制造商西德的安修茨公司最近推出了一套型号为NAUTOPILOT-A的数字式自适应自动操舵系统,能满足各种船舶的实际使用要求和国际海事组织(IMO)的有关技术要求。     

基于含磁光缺陷的零折射率超材料的可调波导

利用含磁光缺陷的零折射率超材料,可以实现电磁波的操控.当磁光缺陷发生旋磁共振时,其有效介电常数对于外加磁场的变化敏感,而零折射率超材料的透射性能也受内嵌缺陷有效介电常数调控,从而可以通过外加磁场实现零折射率材料透射率的调节.通过外加磁场,分别实现了对含磁光缺陷指数近零超材料和介电常数近零超材料波导透射率的有效操控,为零折射率材料中电磁场的操控,提出了一个具体的方案.此外,在缺陷发生旋磁共振时,零折射率材料透射性质对于外加磁场的变化十分敏感,因此含磁光缺陷的零折射率材料也可以用于设计高灵敏度的磁传感器.     

一种简易核磁共振实验教学仪器

自制了一种连续波核磁共振教学实验仪器,包括设计了简单的背景磁场,以及自制实验仪器探头。用示波器观测信号,经过简单的水样品的实验,结果证明,仪器能够得到高质量的连续波核磁共振信号。