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<正>在2013年"道路客运安全年"活动中,"金龙龙翼杯"全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛扛起"安全"大旗,在比赛中深入宣传"规范驾驶、文明驾驶"等安全理念,让驾驶员从细节上严格要求自己,强化安全驾驶意识,提升安全驾驶技能。让安全驾驶深入人心与以往主要宣传贯彻"节能"主题的行业技能竞赛不同,"金龙龙 相似文献
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2011年10月13日,2011第2届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛山西站在阳泉拉开战幕。从理论考核到节油驾驶操作,激烈的竞赛无不显示出主办方和选手们对竞赛的重视程度。在短短3d的竞赛中,来自山西各地的参赛选手展开了安全节能驾驶技术的较量,一场以技术论英雄的"比武大会"再次席卷山西大地。看重成绩,更看重节能效果谈到山西,人们印象中总会有随处可见的运煤车辆,对当地的客运市场少有提及。据山西省交通运输管理局驾管处处长李介绍,山西省共有1万多辆大 相似文献
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由交通运输部主办、宇通客车协办的首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛,是以普遍提高客运驾驶人员节能驾驶的水准为主要目标,以“技能”推“节能”为主要方式,以推进节能减排工作为最终目的的一次全国大型赛事。活动自4月份举办以来,“绿色驾驶”之风,以一浪高过一浪的势头席卷全国。 相似文献
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赵国华,天津市华荣客运有限公司总经理。在外人看来,这是一个擅长经营管理的人,他的华荣客运在天津市场有着迅速崛起的佳话,是令同行既羡慕又紧张的对手。在天津客运公司众多(1 00多家)、业务竞争激烈、普遍依靠挂靠车辆增加公司规模的今天,华荣客运却在近两年脱颖而出,实现了快速发展,拥有公司自营车辆100辆,在新客户选择上,总经理赵国华也自有其标准,而非"大小通吃"。 相似文献
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油料紧缺及油价的进一步上涨,给客运企业成本管理带来了严峻的挑战,逐渐占到使用成本40%以上的油耗成本逐渐成为客运企业管理的核心.
众所周知,客运企业实现"节油降耗"是以选择节油型客车作为前提的,诸如:选择日韩技术的车型,能够相对节油;其次是客运企业的管理是否周全、科学合理;驾驶车辆的人员能否真正了解车辆,能否熟练掌握节油驾驶技能.只有从这3方面着手,才可以达到真正降低客车油耗的目的. 相似文献
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遵义金驰客运有限公司,是遵义汽车运输集团旗下24个子公司之一。公司现拥有车辆148辆,其中海格客车就有44辆,占全部车辆总数的1/3。转变从海格G-BOS开始2011年,金驰客运成为了遵义市唯一一家大规模安装海格G-BOS智慧运营系统的客运公司,"贵州市遵义汽车运输集团一共有30多辆车安装了G-BOS,金驰客运就有24辆。"贵州遵义金驰客运有限公司党委书记柴建新如是说。 相似文献
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日前.”宇通杯”机动车驾驶员节能竞赛正在如火如荼地进行中.本刊记者在第一时间采访了几位参赛的驾驶员.本期做客的是来自河北高客沧州客运有限公司的驾驶员张加青。张加青每天往返于北京-沧州的客运路线.线路单程240公里.他驾驶的是宇通6127型37+1+1座豪华大客车。 相似文献
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<正>2019年5月16日,中国道路运输协会城市客运分会在京召开新闻发布会。在会上并宣布,2019中国(北京)国际公共交通装备与技术展览会将于2019年11月1—3日,在北京亦庄亦创国际会展中心召开。本次展会由中国道路运输协会城市客运分会牵头,联合国内行业社团组织共同主办,北京公共交通控股(集团)有限公司、中粮集团三利广告展览有限公司承办。展会主题为"绿色出行智慧交通"。 相似文献
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《公路交通科技》2020,(1)
为减少长途客运驾驶员因疲劳驾驶而引发交通事故的概率,保障人民生命财产安全,降低客运公司的运营风险,设计了主观问题测试、心理反应检测及语音检测3种便捷检测方法,以快速判定驾驶员出车前的疲劳状态。通过Pearson相关性分析,获取了11个显著相关的问题因子,根据各因子与疲劳状态的相关显著程度为其设置分数,并对不同状态下的问题测试得分进行了阈值划分;应用心理反应测试仪获取深视力差异、速度估计差异、复杂反应时间等心理指标,确定了深视力差异和修正反应时长在清醒及疲劳状态下具有显著差异;通过手机录音软件采集语音信号,采用Cool Edit Pro,MATLAB等软件采集并处理短时平均幅度、短时平均能量、近似熵等指标特征值,建立心理指标与语音信号指标间的关系式。最后,选择脑电信号(α+θ)/β作为验证性指标并设计了验证性试验,对19名长途客运驾驶员分别进行了3种便捷检测和一种验证性检测。结果表明:主观问题测试法对驾驶员是否适宜执行驾驶任务检测结果准确率高,但易受主观因素影响从而产生"假疲劳"现象,不宜单独使用;"主观问题测试法+心理反应检测法"为最优的组合检测方法,其检测正确率为84.2%,优于单一检测方法,推荐客运公司根据实际情况选择使用。 相似文献
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公路客车就是从事公路客运的车辆,一般有固定的运行线路,驾驶员对路况较为熟悉。但是,由于公路客运车多在高速路上行驶,车速较快,而且偶尔有长时间连续驾驶的现象,也构成了某些不利的因素。本刊就驾驶公路客车的注意事项和冬季行车要领采访了来自于冀运集团股份有限公司常年从事公路客车驾驶工作的三位老司机,与读者分享他们的宝贵经验。 相似文献