舰船电子与信息系统综合集成研究进展

全综合一体化的系统集成技术已成为国内外舰艇电子与信息系统的发展趋势,文章首先从军用和民用两个层面,对硬件集成、信息集成、功能集成和过程集成四个方面的研究进展进行详细阐述,在此基础上,结合舰船电子与信息系统应用特征和使用需求,重点分析国外舰船电子与信息系统综合集成技术的研究进展,最后提出了我国发展舰船电子与信息系统综合集成技术的设想,为我国在舰艇电子与信息系统综合集成技术的进一步发展提供参考。     

基于实时预报的舰船综合姿态信息系统研究

舰艇在波浪中航行发生船体弹性变形,使得各部位的航向值、纵横摇值不同。舰艇目前普遍使用独立式姿态基准方案消除弹性变形影响,保障舰载武器的性能发挥,部分舰艇采用多个姿态测量设备分舱布置方案。根据船体梁波浪载荷和弹性变形的研究,运用船舶水弹性理论,研究得到舰船弹性变形实时预报模型,进而构建舰艇姿态综合信息系统,即在舰艇两到三个部位布置姿态测量装置,实时测量所在部位航向、纵横摇等信息,通过舰船实时预报装置,解算所关注位置的姿态信息,由信息实时发送装置向相关用户实时发送,达到消除舰艇弹性变形对电子、武器装备性能发挥影响的目的。分析了舰艇姿态综合信息系统相比其它解决方案的优点。     

复杂环境下的舰船网络信息系统安全分析

舰船网络信息系统的安全与多种因素相关,而且每一种因素的作用程度不同,为了提高舰船网络信息系统的安全分析精度,设计一种复杂环境下的舰船网络信息系统的安全分析方法。首先建立舰船网络信息系统的安全评价指标,并采用模糊理论的隶属度描述每一种舰船网络信息系统安全评价指标的贡献,然后将安全评价指标作为最小二乘支持向量机的输入,舰船网络信息系统安全等级作为输出,进行学习和训练,建立舰船网络信息系统安全分析模型,最后在Matlab 2016平台进行舰船网络信息系统安全分析模拟实验,本文方法的舰船网络信息系统安全分析精度超过92%,而当前其他舰船网络信息系统安全分析方法的精度均低于90%,而且舰船网络信息系统安全分析效率的优势明显,实验结果验证了本文方法的有效性。     

母型船设计模式在海军舰艇数据库构建中的应用

在传统的海军舰船设计流程中,其设计图纸、技术参数等相对较为独立,为之后相关资料的收集、查询等带来了诸多不便,更难以作为后续舰船设计与建造的参考。为解决舰艇设计与建造过程中信息化程度不高、数据整理不完备的问题,本文提出一种基于母型船设计模式的海军舰艇数据库。该数据库采用当前主流的JSP技术以及数据库技术,通过将母型船各项数据结构化存储,并采用现代化的信息访问和呈现技术,提高了对于船舶设计与建造数据的访问效率,使得舰艇设计过程可以获得多种数据支持,从而大大缩短设计和建造过程。     

海军舰艇指挥控制决策支持系统设计

海军舰艇实时指挥控制决策支持系统是一个重要的研究课题，从舰艇的决策环境出发，分析了系统设计存在的问题，提出了基于模型框架的决策支持系统的设计思想，最后给出了一个舰船指挥控制决策支持系统(C^2—DSS)的体系框架。     

网络中心战环境下舰船反导作战效能评估

在网络中心战环境下,多艘舰船联合反导作战是舰艇编队作战的重要任务。多艘舰船之间通过共享信息、协同决策实现互联、互通、互操作。针对多艘舰船独立作战、共享信息作战以及协同作战三种协作模式,对多艘舰船联合反导进行仿真。通过战场环境和作战想定模块获取敌我双方的信息,包括敌方导弹数量、攻击时间、我方平台、拦截导弹数量等信息,针对不同的协作模式、发射策略进行作战仿真,计算拦截导弹数、舰船毁损程度、我方导弹库存量等效能指标。对比分析不同协作模式、发射策略下的拦截敌方导弹数和自身舰船毁损程度,对不同协作模式下的舰船联合反导效能进行评估。     

军港码头智能监控系统总体设计

本文研究基于物联网技术和智能决策支持技术构建一种智能化的港口管理系统,旨在提升军港运营能力和管理水平。在构建港湾礁石等静态目标的港口态势图的基础上,利用RFID技术管理港口内货物的物流信息,结合GPRS技术和舰艇位姿、港口环境监测等传感器,在态势图中对港口近海域内舰艇的姿态方位、运行轨迹等进行标识,实现对港口环境的监测和目标监控功能。进一步利用智能决策支持系统技术实现对港口近海海域舰船的智能调度,不仅可以显著提高军港的运营效率,也有利于提升反侦察能力和舰船的安全、高效快速机动。     

舰船装备信息系统敏捷原型顶层设计方法

针对国内舰船装备信息系统总体设计存在的体系结构描述不直观、需求难于完备等问题,参考软件工程的敏捷软件开发方法,本文提出敏捷原型顶层设计方法,并对方法的内含、实现步骤、支撑手段进行了描述。该方法可为用户与设计人员提供共同交互、共同理解系统需求的原型系统,实现系统设计与系统需求之间的逐步完善、逐步深化、逐步逼近,为实现舰艇装备信息系统总体快速设计提供理论依据.     

舰船装备信息系统敏捷原型顶层设计方法

针对国内舰船装备信息系统总体设计存在的体系结构描述不直观、需求难于完备等问题,参考软件工程的敏捷软件开发方法,本文提出敏捷原型顶层设计方法,并对方法的内含、实现步骤、支撑手段进行了描述.该方法可为用户与设计人员提供共同交互、共同理解系统需求的原型系统,实现系统设计与系统需求之间的逐步完善、逐步深化、逐步逼近,为实现舰艇装备信息系统总体快速设计提供理论依据.     

某舰艇自动电站优化设计

电站作为舰船电力的来源，其安全、稳定的运行在航行过程中至关重要。如何保证舰艇电力供电及其监控系统智能化、自动化是舰船电力系统科研设计、保障工作者一直研究的重要内容。文章首先分析了某舰艇电力供电及其监控系统基本情况，通过对实船自动电站情况验证分析，在不改变原电力供电及其控制系统的基础上，提出增加“主电网失电，自动起动主电站备用机组”的改进性设计方案。方案能有效的提高主电站监控系统的智能化、自动化程度和保证舰艇航行安全。