参数化绘图中修改后图形的参数保存

参数化绘图在现代机械CAD中应用很广,特别是对于已定型的机械产品设计。需要形成系列。以便针对用户的生产特点提供不同大小、规格的产品．参数化绘图能够自动地从指定的数据库中提取数据,并在AutoCAD中生成图形,用户也可以在AutoCAD中对图形进行修改,但是修改后图形的参数发生了变化,如何能够保存这些变化了的参数．以便今后使用．文中利用AutoCAD的二次开发工具——Object ARX。并结合数据交换的思想。在这个方面提供了一个解决方法．     

牵引齿轮磨前滚刀参数化图形设计

在高速列车牵引齿轮磨前滚刀齿形优化设计的基础上,对磨前滚刀系列进行了参数化图形设计,对齿形及图形参数化绘图的算法进行研究,并应用参数化图形设计方法绘制了东风ＤＦ１０和ＳＳ８－Ⅱ型机车牵引齿轮的磨前滚刀图。     

基于VBA的矩形花键拉刀参数化设计

应用AutoCAD集成开发工具VBA,建立了矩形花键拉刀设计人机交互界面;采用参数化绘图技术,实现了矩形花键拉刀图形的自动布局与自动绘制的功能;结果表明其完全满足工程实践要求.     

一种模糊隶属函数的自动生成算法

提出了一种模糊隶属函数的自动生成算法，该算法基于样本数据的变化趋势对数据进行预处理，同时结合模糊C均值方法，实现连续数据的离散化，直观、合理地确定了模糊隶属函数的中心参数，并应用MATLAB语言实现了模糊隶属函数的自动生成算法。     

二维工程图参数化设计的算法实现

本文基于工程图的约束模型，给出了一个实现二维工程图参数化设计的算法，主要分为三步：图形元素排序、求解元素参数、重写实体数据库。‘     

低噪声内燃机电站辅助设计系统开发

阐明了低噪声内燃机电站辅助设计系统总体设计思路及基本过程．以AutoCAD为平台的内燃机电站辅助设计及二次开发过程中涉及标准件、自制件、外协件等大量的器件选型及图形绘制．软件总体框架规划应分类设计并系统规划，参数化设计生成的图形以块的形式保存使其调用过程符合设计基本要求．     

筑路工程机械CAD技术浅析

介绍了几种AutoCAD的二次开发方法,着重论述了AutoCAD二次开发工具Objec-tARX对于机械设计中各种设备的参数化图形的自动绘制,并以筑路工程机械零件为例进行ObjectARX二次开发全过程的说明。通过CAD的二次开发可以实现广大的厂商的专业化、柔性化生产。     

基于绘图过程的参数化设计方法

提出了基于绘图过程的参数化方法，其着眼点放在图形的绘制过程，通过跟踪工程师在图形绘制过程中进行的一系列操作，并分析这些操作，捕捉其设计意图，记录图形的属性信息、几何信息及拓扑信息，修改参数后回放该过程生成新的图形。该方法避免对已有图形进行复杂的分析推理。     

基于APDL的CST系统零部件参数化有限元模型

为解决螺纹剪切吸能装置（CST）这类非标螺纹装置零部件有限元模型的自动生成问题,简化CST系统研究工作的重复性操作,以ANSYS为软件开发平台,利用APDL参数化编程语言来编写程序,通过对话框输入参数,将参数化设计引入到有限元结构分析之中,完成了CST零部件有限元模块的开发．应用实例表明,所开发的CST零部件有限元模型的模块,其用户界面友好,实现了结构参数快速调整．自动生成的分析模型可以极快地缩减设计研究周期,避免了重复建立与分析模型的操作,明显提高了研究效率．     

交通事件视频图像自动识别系统的研究

如何有效利用高速公路视频图像信息,实时全天候自动智能检测交通事件,提升交通管理部门应急处置能效,是当前公路视频监控亟需解决的问题．本文基于视频图像处理技术,开展交通事件自动识别算法和系统的研究：采用中值滤波、亮度缩放等图像预处理方法,提取交通视频图像的前景目标边界并抑制噪声;基于灰度阈值化方法,对车辆前景进行二值化分割处理;提出一种二值化场景图像连通区域标定算法,对交通事件前景目标进行特征提取与检测识别,并基于上述算法和识别流程开发了交通事件视频自动识别系统．试验表明,该系统对噪声干扰抑制能力较强,识别准确率较高．