南京长江四桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是江苏省境内开工建设的第八座过江大桥。江苏省委书记梁保华为奠基石揭幕。南京长江四桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一。大桥位于南京长江二桥下游约10 km处,工程全长28.996 km,其中跨江大桥长约5     

润扬长江公路大桥建成通车

润扬长江公路大桥于2005年4月30日正式通车。这是我国已建成的标准最高、规模最大的特大型桥梁。该桥是一座悬索桥与斜拉桥组合的跨江大桥，全长35．66km。其中，南汊桥主跨1490m，是目前中国第一、世界第三的大跨径悬索桥。大桥的通车，使扬州到上海仅需2h。     

南京纬三路过江隧道全线贯通

<正>由中国交通建设股份有限公司投资并建设的南京纬三路过江隧道近日顺利实现全线贯通,预计将于今年年底通车,它将成为南京第6条公路过江通道。南京纬三路过江隧道位于南京长江大桥上游约5 km和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4 km处,是距离南京长江大桥最近的过江通道。隧道分南北两条线,北线与扬子江大道相接,全长     

南京长江五桥拟2015年动工

<正>南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的跨江通道之一,目前已经确定明年动工。南京重大路桥建设指挥部负责人介绍,目前长江五桥主题报告已经完成,确定采取"桥+隧"的形式,不过仍有一些审批手续等待通过。可以确定的是,五桥明年开工建设,预计2019年建成通车。根据长江五桥的建设规划,五桥起点位于宁合高速五里桥互通,沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交,然后跨越长江主航道,在江心洲登陆,并与规划的葡园路形成互通。接着,路线下穿夹江,抵达长江南岸,在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道,经过青奥中心地下停车场,下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路,而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。大桥全长11.99 km。     

加强南北交通,南京将建过江隧道

为了加强南北交通 ,南京制定了“五桥一隧”的过江通道建设目标。“五桥一隧”过江通道除了长江大桥 (大胜关大桥 )外 ,还将再建长江四桥和五桥。长江四桥又称石埠桥大桥 ,设计 6车道高速公路 ,计划于 2 0 0 6年开工建设 ,2 0 1 0年建成通车 ,长江四桥和长江三桥将使南京二环高     

成贵铁路金沙江公铁两用桥公路桥面近期合龙

正成贵高铁金沙江公铁两用桥将于近期完成公路桥合龙。其铁路桥已于2017年10月底合龙。该桥建成后,其公路桥将是宜宾市中心城区快速通道的重要组成部分,为宜宾市提供更加快速、便捷的过江通道。宜宾金沙江公铁两用桥是建设中的成贵铁路关键控制性工程之一,全长1874.9 m,于2014年1月1日开工建设,建成后的大桥,将创造多项国际和国内建桥纪录。     

南京将建过江隧道

长江南京段上游过江通道工程北起江北浦口新市区的浦珠路，经梅子洲跨长江后，向南与河西新城的纬七路相接，工程线路全长5724m，其中隧道建筑长3825m，右汊夹江大桥长910m；接线道路及收费广场共989m。通道按双向六车道城市快速路标准设计，设计行车速度为80km／h。项目总投资28．43亿元。通过这一新的过江通道，南京的江北新市区与日新月异的河西新城将实现“牵手”。     

世界最大跨度推力式拱桥建成通车

<正>经过4年多的建设,世界最大跨度推力式拱桥——秭归长江大桥近日正式建成通车,结束了湖北省秭归县没有长江大桥的历史。至此,三峡库区长江沿线20个县(市、区)都有了长江大桥。秭归长江大桥位于三峡库首兵书宝剑峡峡口,是三峡移民后续工作的重大项目之一。桥梁全长883.2 m,主跨531.2 m,桥面宽32.3 m,是一跨过江、双向4车道公路桥。     

江苏南京长江第四大桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是在江苏省境内开工建设的第八座长江大桥。 南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一,是南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥位于南京长江第二大桥下游约10km处,     

封面工程

正本期封面工程为泸州市沱江四桥及连接线工程,建设单位为泸州市住房与城乡建设局,设计单位为林同棪国际工程咨询(中国)有限公司。泸州市沱江四桥及连接线工程位于沱江与长江交汇处上游,起于泸州马屋基立交,止于蜀泸立交,是泸州二环快速路的一段,路线全长约3.8 km。该项目是跨越沱江的重要过江通道,采用了城市快速路与轨道交通线路平层合建、近远期结合使用模式。主线近期横断面为双向8车道,远期横断面为双向6车道+轨道交通通道。全线包含跨江大桥1座、互通式立交1座,高架桥梁4座。跨江主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥,跨径布置为55 m+200 m+58 m+50 m。     

南京长江四桥预可行性研究全面展开

为配合南京市沿长江地区的大开发 ,规划中形成城市二环的重要工程———南京长江第四大桥 ,目前已提前全面展开预可行性研究。根据南京市城市建设总体规划 ,除大桥、二桥和在建的三桥之外 ,该市初步规划在长江上再建 8座过江通道 ,最终形成“以江为轴 ,沿江成束 ,跨江成环 ,南北放射”的交通格局。在这些工程中 ,以南京长江大桥为界 ,上游有 6条 ,下游有 4条。目前正展开预可行性研究报告编制工作的长江四桥 ,位于长江二桥下游 2 0km ,栖霞山附近 ,南接宁镇公路 (31 2国道 ) ,北接宁通高速公路 ,直线距离约 2 6km ,是南京二环绕城公路的重要…     

南京规划兴建长江四桥

拟建的南京长江第四大桥位于南京长江二桥下游12km处的石埠桥附近，全长约21km，为双向六车道高速公路，设计时速100km，跨江主桥推荐采用1600～1800m的悬索桥方案，预计于2006年开工建设，2010年建成通车，总投资约52亿元。     

武汉青山长江大桥全面开工建设

正2015年12月23日,武汉青山长江公路大桥全面开工。武汉青山长江大桥是武汉市的第十一座长江大桥(见图1),大桥建设总投资56亿元,计划2019年建成通车。武汉青山长江大桥具有"大跨、重载、超宽"三大特点,南汊主航道桥主跨938m,是目前世界上跨度最大的钢箱及钢梁结合梁斜拉桥;全桥桥面宽47m,是目前跨越长江的桥面最宽的桥梁;桥塔采用     

缅甸钦敦江大桥盆式橡胶支座的安装

缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥，主跨112m。中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理；缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。     

缅甸钦敦江大桥盆式橡胶支座的安装

缅甸钦敦江大桥为公铁两用、栓焊下承式钢桁梁桥，主跨112m，中国路桥集团总公司负责该桥主桥上部结构设计、上部结构施工指导和监理；缅方负责下部结构设计和上、下部结构施工。该桥主桥支座均采用盆式橡胶支座。全桥于1999年9月建成通车。     

九江新长江大桥通车老桥封闭改扩建3年

备受关注的九江新长江大桥近日建成通车，老桥将进行为期3年的封闭改扩建，这意味着从现在开始，长江过江通道将进行“转场”，从赣鄂跨江实现一路高速到底。     

简讯

南京长江第三大桥获林德萨尔奖章在2007年6月4日至7日于美国匹兹堡举行的第24届国际桥梁技术大会上,南京长江第三大桥获林德萨尔奖章。南京长江第三大桥是经国务院批准建设的国家“十五”重点工程,于2003年8月开工建设,2005年10月7日建成通车,为主跨648 m的特大跨径钢塔钢箱梁斜拉桥,在已建成通车的同类斜拉桥中居中国第一、世界第三,其弧线形钢塔在世界上是首次采用。深水基础设计施工技术、钢塔设计施工技术等关键技术的研究和应用,为南京三桥优质、高效、安全的建成发挥了至关重要的作用,使大桥建设工期提前了22个月,节约概算投资1.76亿…     

荆州长江公路大桥简介

1 工程概况 荆州长江公路大桥位于湖北省荆州市,是207国道跨长江的一座特大型桥.桥位处江面宽约3 000 m,江中有一沙洲,称为三八洲.三八洲将桥位分为南北两汊,其中北汊宽约700 m, 南汊宽约450 m,三八洲长约1 100 m.桥梁全长为4 177.60 m.     

嘉绍跨江公路通道动工

杭州湾上第2座大桥——嘉绍跨江公路通道工程2008年12月14日动工,其中的主航道桥部分全长2680m,建成以后将是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道。大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁。文中从项目背景、工程概况、过江通道拟定、起终点衔接、路线平纵横设计等方面,介绍了青山长江公路大桥的路线总体设计思路和设计重难点。