川江水上安全现状及防范措施

1 现状 今年以来川江安全形势十分严峻,事故指标全面上升,尤其是客船、涉外旅游船事故突出, 短短几天就发生了7起事故,前不久又发生了轰动全国的合江"6.22"水上交通事故,最近 "龙祥"号客船又在川江铜钱堆触礁搁浅,这一系列水上交通事故的发生给我们敲响了安全管理的警钟.     

基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价

为确保内河客船在夜间的安全营运,对客船夜航安全因素进行辨识,并将影响客船通航安全的因素分为人-船因素、自然环境因素、港口因素和管理因素4类一级指标,建立内河客船夜航风险评价指标体系.通过使用层次分析法(AHP)和熵权理论相结合的方法,降低各评价指标在权重分配中主、客观因素造成的影响.运用未确知度理论,处理客船夜航风险评价中评价因子的随机性和不确定性.以天津海河为例,运用改进的未确知度模型对客船夜航进行综合安全评价.实例验证结果表明,船员适任、船舶适航、背景光强和船公司安全管理以及船舶安全管理等5个评价指标权重比值较大,海河客船夜航风险等级属于"一般"风险且置信度不低于70%.      

论长江上游高速船舶的安全会让

近几年来,随着我国改革开放的深入发展,以高速客船为代表的水路客运迅速发展.至1998年底,长江上游就有中外合资、国营、私营、合营等多种经济成份的高速船公司13家,拥有69艘不同类型的高速船.长江上游高速客船的兴起,在一定程度上冲击了现有的航行秩序,加之长江上游山区河流自然条件的限制,随着高速船舶数量的增加,给高速船与普通船之间、高速船与高速船之间的航行会让带来新的课题,碰撞事故时有发生.据有关部门统计,1995年至1998年4年间,长江上游高速船舶共发生一般以上事故26件,其中碰撞事故16件,占事故件数的61.5%.高速船舶的航行会让问题已引起各级管理部门和高速船公司的高度重视.本文就此对长江上游高速船舶的航行会让进行探讨.     

乌江浅水急流客船设计

乌江是我国著名的浅水急流航道，多年来航行其间的船舶投资大、收益慢、航速低；文中介绍乌江浅水急流客船的设计，使用后达到预期目的，并得以推广使用。     

内河客船加装防火结构对其技术经济性影响研究

以"820客位申渝线客船"为例,对加装防火结构后其稳性及造价等技术经济性的影响作了初步估算,并对内河客船加装防火结构的必要性和可行性进行了探讨.     

基于常态化疫情防控需求的商船设计

船舶设计的局限性、环境密闭性、船上人员绝对移动性等特点,以及中央空调系统闭环、通风循环和生活污水没有隔离是导致新冠肺炎在豪华邮轮和商船传播的主要原因,船舶设计和建造即考虑隔离是搞好船舶疫情防控的重要手段.现有IMO公约和规则缺乏防止和控制船舶这一特定场所疫情传播的相关指导和要求,商舶设计将依据控制和降低船上疫情传播的目标型标准,将船舶完全独立的主竖区分成疑似隔离A区、密切接触隔离B区和安全C区,病房布置在A区,此区域空调、通风和生活污水系统等完全隔离,B区的中央空调送风管设置独立的止回风闸和空气过滤器,"黑水"和"灰水"管路相互隔离,在A区和B区间设置缓冲区,C区参照常规船舶设计,生活作息、床位、照明、通风、取暖及供水等相应布置,B区和C区的设计充分考虑商船追求经济性的特点.      

对船舶外部艺术造型中美学法则的探讨

1 前言 船舶是水上工程建筑物,除应具有完美的功能(适用性)、合理的结构外,还要有与其功能相匹配的优美和谐的外观.如货船应有简洁、朴实的外貌,任重持远、艰韧不拔的气魄; 客船应有平稳、轻快、舒适的特色,给人以亲切可信、宾至如归的感觉;而拖(推)船则应表现出勇猛、顽强、不屈不挠的风格;高速艇应具有神速、安全而浪漫的气质.由此可见船舶的外部造型所衬托出的"美",不应脱离船舶的功能和浮性、稳性、快速性、耐波性等方面的要求,这种美应表现出船型特征、特性,具有时代感、安全感、信赖感.     

旅游业基层从业人员心理现状分析

“衣食足,天下游”。随着中国人民生活水平及生活质量的不断提高,越来越多的人开始不满足于物质生活的享受,对精神生活的要求也是越来越高。而在我们旅游的过程中,有一群不可忽视的重要人物——导游等旅游业基层从业人员。有很多人认为这份职业是轻松、时尚、光鲜的,但是有谁深入进他们中,去看看他们华丽的外表下承受着怎样的心理压力?     

内河钢船结构规范设计法计算程序

1 前言 内河钢船结构规范设计法计算程序系统(CCSRP)的编制,旨在为船舶制造厂、航运设计部门和船舶审图与检验部门提供一种快捷方便、功能齐全的内河船舶结构的规范设计法和校核工具.运用该程序系统不仅可以提高设计和审图部门的工作效率,缩短设计和审图周期,还可以避免项目的遗漏和疏忽,从而保证船体结构构件的设计满足<钢质内河船舶入级与建造规范(1996)>(以下简称<内规>)的要求,提高设计质量,确保船舶结构的安全性,减少使用<内规>过程中的人为差错,提高对<内规>的理解和使用的正确性,使审图和检验工作更好地满足质量体系要求.     

设计适合休闲度假旅游敞篷跑车的体会

据世界旅游组织预测,到2020年中国将成为全球旅游第一大国。中国人通过消费享受休闲的时代正在到来,大批"80后"、"90后"汽车消费者开始追求个性化的汽车配置和外观及驾驶乐趣。基于此,本文设计了一款适合休闲度假旅游的"名爵"软顶敞篷跑车。具有以下鲜明特点:棱角分明,"静"如"动";后排座位可调成小床;后排空间可调成更衣室;后备厢箱其实是一个小衣柜。通过设计此款跑车,对汽车造型设计有了更深的体会:以优美的形态,给人美的享受;锁定表情,扮好脸面;腰身和屁股,也要出彩;内部造型,拓展功能。     

防突风小型旅游船船型设计探讨

小型旅游船舶由于造型和布置的需要，上层建造较庞大，抗风能力相对较弱，在山区湖泊、水库运营中。如遇突风袭击。往往容易造成风灾事故。介绍新研制的抗突风小型旅游船舶，并就设计建造中的难点和解决途径进行探讨。     

智能船舶船岸协同实验关键技术研究

为解决智能船舶实船实验困难、成本高和航行风险大等问题,选取封闭水域建立智能船舶船岸协同模拟系统.通过分析系统的功能需求,设计了系统整体架构及功能模型,研究了智能船舶船岸协同实验实现的关键技术,并在智能船舶运动建模中加入风力干扰,提升了船舶运动模型的精确度.利用船岸协同实验系统,在实验水域中进行了智能船舶操纵性实验、静态障碍物避碰实验以及路径跟踪实验.实验结果表明,运动模型仿真结果减少近50%误差,回转实验中在有风和无风2种条件下几乎无旋回速度和船速的改变,实际航行轨迹与参考轨迹的偏差也在0.2~1 m以内,满足智能船舶实验需求,为智能船舶的航行验证提供了基础实验平台.      

基于随机森林算法的内河船舶油耗预测模型

准确的船舶油耗预测模型是船舶实现各项航行优化措施的基础.以长江干线某旅游船为研究对象,通过安装信息采集系统获得了大量的船舶实时营运数据.通过理论分析得出影响船舶油耗的主要因素为风速、风向、水深、水流速度和船舶航速;改进了随机森林建模时参数的设置方法,提出一种变量的重要性测度方法;对去噪处理后数据进行系统抽样并进行归一化处理,得到建模的样本数据;把样本数据按0.7∶0.3的比例随机分为训练样本和测试样本,对训练样本采用随机森林(RF)算法建立油耗预测模型;通过模型预测测试样本的油耗值,与实测数据对比,结果显示预测误差低于6.8%,优于BP神经网络与支持向量机(SVM)的预测结果;分析模型中各变量的重要性顺序为:航速>水流速度>水深>风速>风向,利用偏相关分析得到了单个因素与油耗间的定量关系.      

船舶能效数据清洗方法研究

船舶能效数据清洗对于建立准确的船舶能效模型,提高船舶能效计算和分析的准确度,指导船舶节能航行具有重要意义.对船舶能效数据的故障特征进行了分析,运用阈值理论、船舶航行关联理论对故障数据进行了识别,运用插值法和灰色关联理论方法对水深、对水航速以及主机油耗数据中的异常数据进行修正,并且根据数据错误特征和数据清洗方法制定了船舶能效数据清洗流程,以内河邮轮"凯娅号"船舶上安装的船舶能效数据采集系统采集到的能效数据为研究对象,对数据清洗结果进行了分析.结果表明,水深数据修正值与实测值平均误差为1.58%,油耗数据、对水航速数据修正值与实测值平均误差为2.8%,1.5%,误差较小,能够满足后续建模以及数据挖掘等工作.      

常德-张家界山区旅游高速公路设计特点

常张高速公路是湖南省第一条旅游高速公路,同时也是该省通往西部的第一条山区高速公路,在交通量预测、选线、路面结构型式、绿化美化等方面的设计既要满足工程需要又要突出旅游公路特色.     

国内一流的大型后置发动机客车底盘

上海重型汽车厂根据上海汽车总公司的产品结构调整规划,为满足国内发展高档旅游客车的需求,在1990年8月成功地试制2台SH6110D型和SH6121D型大型客车的底盘,底盘型号分别为HF2和HF3,由中汽总公司联合设计,承载能力为10吨级,适用于车长12米的大型客车.其设计特点: 1.设计系列化,共有11种车型,由不同的轴距和总成相互组合; 2.覆盖面大,可以满足长途客车、团体客车、旅游客车、城市客车、双层客车等中高档不同层次的需要;     

生死在人富贵由命

孔子周游列国,一心想谋取高官,以期实现自己的政治抱负,可惜到处碰壁,古稀之年不得不感叹:"生死由命,富贵在天."在现代社会,孔子的宿命论并不正确,有志周游列国者,已不是求功名,而是旅游,享受生活.不过,出门在外,安全第一.据不完全统计,世界各地每年命丧车祸者竟达130万人.     

对治理高原湖泊客船生活污染的思考

1 问题的提出 高原湖泊景色秀丽,吸引着远近游客.随着水上旅游事业的发展,注入水体的生活污水和垃圾不断增多,水体质量急剧下降,引起了社会的广泛关注.在高原湖泊上如何治理客船的生活污染?这是一个亟待解决的课题.     

探索设计色彩教与学的改革

随着教学质量的提高和办学规模的扩大,我院装潢设计专业方向的学生逐年增加。设计色彩是装潢设计专业方向的基础课程。在设计活动中,色彩是形态以外的另一个重要设计要素,对人的视觉剌激最有影响力。广告设计、室内设计、动画设计等设计学科都离不开色彩的设计,其教学的成功与否直接影响到学生以后的专业发展和设计水平。     

风景这边独好——记宗申文化节暨赛科·龙"U生活"体验活动

"2008宗申文化节暨赛科·龙体验U生活旋风"活动,正在国内最大网络门户之一的腾讯网上如火如荼地展开. "产U生活"即优生活,指具有"5U" (优于原创,造型独特;优于设计,驾驭舒适;优于审美,感官美好;优于品质,性能卓越;优于服务,享受无忧)的赛科·龙产品带给人们的全新生活感受.素来注重摩托车文化建设的宗申产业集团,将充实的文化生活内容与便捷的网络传播形式结合起来,自7月1日起,在宽广无垠、迅速通达的网络世界里,掀起了前所未有的企业文化及产品宣传风暴.通过评选宗申赛科·龙车模、"U生活"先生、"U生活"宝贝,开展博客大赛、网络论坛,开办各个专题栏目等系列活动,使宗申的运动理念、赛车文化及其赛科·龙"5U"产品,更加深入人心.