三航局提前完成关丹深水港码头工程

正4月12日,随着最后一罐混凝土顺利浇筑完成,中交三航宁波分公司提前完成承建的马来西亚关丹深水港码头项目工程。关丹是马来西亚彭亨州的首府,也是西马东海岸最大的城市。关丹深水港码头项目总投资4.13亿元人民币,于2016年1月开工。作为21世纪海上丝绸之路的重要项目,关丹深水港的建设备受中马各界关注。     

长沙港在湖南水运发展中的重要地位与作用

长沙港为中国悠久的内河港口之一。秦汉时长沙就有楼船,三国东吴在此驻有舟师;唐朝,湖南漕粮集中在长沙发运;长沙港"南联海域,北达中原"。随着现代化的长沙新港在湘江长沙东岸建成,长沙港一直没有千吨级泊位的历史为之改写,千年长沙老港变新港。"城以港兴,港以城旺"。今日的长沙新港在湖南交通水运建设中有着浓墨重彩的一笔,在服务经济社会发展中发挥着重要作用。长沙港在湖南综合交通运输体系中具有重要地位1、港区具有通江达海,物流全     

埃及苏克赫纳港

2002年10月到2005年10月的短短3年里，埃及苏伊土运河南端40km处、濒临红海苏伊土湾的苏克赫纳港原址的一片沙滩上就矗立起一座公私合资的苏克赫纳新港（AL-SOKHNAPORT）。这是一个位于苏伊土湾西岸（29°38′52″N，32°24′23″E），距离苏伊土城43km，实施与国际标准接轨的现代化经营管理技术和操作规程的港口（见图1）。     

韩国仁川港船舶进出船闸操作及注意事项

<正>1仁川港简介韩国仁川港(37°28′N,126°36′E)位于带有制约极高潮差水域的船闸设备的汉河(HanRiver)的河口,距离韩国首都首尔(Seoul)只有30km,是首尔的海上门     

孟加拉MONGLA港及航法

MONGLA港位于2229N/08936E,孟印边境PUSSUR河的东岸,在河口上游约70nmile,是孟加拉国的第二大海港。由一个老港,一个新港,几个锚地和系船浮组成。主要进行件杂货、散货、集装箱等的装卸,近来该港每年进口大量的中国化肥。此港航道复杂,水流喘急,稍不注意就会发生海事。     

澳大利亚的主要港口——布里斯班港

一、布里斯班港基本概况 布里斯班港位于澳大利亚的东北昆士兰州莫雷顿湾内的布里斯班河口,地理位置为南纬26°48′和27°41′之间,东经153°0′和153°30′之间,是澳大利亚的重要港口之一,与我国营口港结为友好港。布里斯班港现     

VLCC靠泊卡塔尔MESAIEED港实操要点

<正>Mesaieed (梅赛伊德)港是一个集油类产品、液化石油气、石油化工、化肥、散杂货为一体的综合性货物操作港口,坐落于卡塔尔东南岸,距离首都多哈约45km。该港拥有3艘速度可达27节的引水艇,8艘拖轮(80吨2艘,55吨4艘,35吨2艘),以及4条系缆艇。对于VLCC,该港仅有SPM(24°53.72′N 051°34.96′E)和MPB (24°53.80′N051°33.25′E)两个泊位可以靠泊。其中,SPM系泊期间船尾会有一艘拖轮拖带。     

“HANJIN GOTHENBURG”轮与“CHANGTONG”轮碰撞事故调查

2007年9月15日,由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJIN GOTHENBURG”轮（以下简称H轮）与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮（以下简称C轮）发生船舶碰撞事故,概位38°18．7′N、121°29．3′E处。事故等级重大。     

LNG船舶安全靠离泊海南洋浦港

<正>0引言海南LNG接收站位于海南省洋浦港神头港区,西临北部湾;至湛江港173nmile,至广州港450n mile,至海口港87 n mile,至八所港54 n mile。主体港区在洋浦湾内,地理坐标为(19°44′00″N,109°12′00″E)。建设可靠泊舱容为8万~26.7万m3的LNG船接卸泊位及配套设施1个,工作船码头1个,同时填海形成约57.2万m2的     

达克奇港锚泊注意事项及防止走锚的措施

达克奇(Dahej)港坐落于印度西海岸,位于孟买北部300km处的坎贝湾(Gulf of Khambhat)内,其地理坐标为21°42′N,72°35′E,南邻讷尔默达(Narmada)河,与苏拉特(Surat)港隔河相望(见图1)。本港泊位最大可允许7万吨散货船靠泊作业。     

TEMA港介绍

TEMA港位于非洲大陆的西南沿海,在几内亚湾海滨,属加纳港口,位于加纳首都阿克拉的西偏北部,相距不足20n mile的地方.其位置是:05°37′N,000°01′E.     

美国莫比尔港简介

正0引言美国莫比尔(Mobile)港(30°40′N,088°02′W)位于墨西哥湾沿岸、莫比尔湾的西北岸,是美国在墨西哥湾内的入境口岸港和主要海港之一。在阿拉巴马州境内,莫比尔港是一个具有海洋基地、集装箱、散货、杂货和转运中转设施的多用途港。笔者结合进出港经验,简要介绍莫比尔港的港口概况及操作等信息,供同人参考。1港口概况     

盘锦港荣兴港区船舶乘潮方法及潮汐预报研究

盘锦港荣兴港区(40°41′16"N,122°59′29"E)位于松辽平原的最南端,是渤海湾最北端的人工疏浚港口.荣兴港区现有航道为5万吨级;新建的10万吨级航道于2021年10月投入试运行(见图1).随着港口后方工业园区产能升级和到港船舶的大型化,大型深吃水船舶在利用现有的5万吨级航道或新完工的10万吨级航道进出港时...     

美国塔科马港简介

<正>0引言美国塔科马(Tacoma)港(47°15′37″N,122°24′30″W)地理位置优越,是承接美国中、东部与亚洲东部各国之间贸易往来的重要港口。塔科马港自2010年起成为东亚进出口贸易的主要中转站,其中中国内地和中国香港的贸易总量占据其出口首位,出口物品以谷类植物和粮食为主。日本是其进口贸易总量最大的国家,主要进口物品是汽车和备件、工业设备和电子产品。塔科马港每年进出口贸易量为3200万~3800万t,     

多米尼加Caucedo港简介

多米尼加共和国位于加勒比海的北部,Caucedo 港位于该国首都圣多明各以东15n mile处,即Boca chica向南1200m的海边(18°25′N/069°37′W)。码头是一个全新的现代化集装箱码头。他们先后从我国购     

船舶进出越南归仁港注意事项

正0引言归仁港(QuiNhon Port)位于越南中部偏南地区,港内风流等自然条件良好,但港区缺乏有效管理,港口引航、养殖等因素对船舶通航影响较大,存在一定的安全隐患。本文结合归仁港港口水域实际情况,总结船舶进出港操纵注意事项,供同人参考。1归仁港概况归仁港建于1874年,地理坐标为(13°46′N,109°14′E),位于归仁湾口西岸,临南中国海,东部有半岛作为屏障,因此港区内风流等作业条件较好。     

印度尼西亚勿拉湾港简介及安全航法

<正>0 引言勿拉湾(Belawan)港(03°47′N ,098°42′E)是苏门答腊(Sumatera)岛最主要的石油装运港,也是印度尼西亚(以下简称"印尼")橡胶、烟草、木材和棕油第二大出口港。笔者根据港口周边水域、航道、港区及泊位情况,并结合多次抵离该港的实践经历和操纵经验,介绍港口概况、航行方法及风险管理,供同人参考。1 港口概况勿拉湾港位于印尼苏门答腊岛东北沿海的勿拉湾河口,濒临马六甲(Malacca)海峡西北侧;实     

菲律宾SEMIRARA港简介

<正>0引言我国对外能源需求不断增加,除从印度尼西亚、越南、澳大利亚、俄罗斯等国进口煤炭外,也从菲律宾大量进口煤炭。地处苏禄海北部民都洛海峡附近的菲律宾SEMIRARA(12°02′N,121°21′E)港的煤炭除少量出口泰国等国外,主要出口中国。从菲律宾装运煤炭回国,航程短、商检货物计量不苛刻,到港空船的船舶常数以船方为准,装完货煤后水尺计量通常会少量赠予,     

圆圆沙警戒区船舶会遇态势和航行要点

<正>长江上海段圆圆沙警戒区位于上海外高桥水道的下游端,是由以下6点依次连线围成的水域:①A点31°20′30″N、121°40′57″E,②B点31°19′20″N、121°43′41″E,③圆圆沙灯船,④A54号灯浮,⑤C点31°19′43″N、121°40′22″E,⑥52号灯浮。圆     

加拿大卡捷港及冰区航行注意事项

正本文以J轮靠泊加拿大卡捷港为例,阐述了J轮在冰区航行过程中的航行技术要点,并着重强调船舶冰区航行的准备、航行过程中的注意事项和采取的应对措施,目的是使船舶尽可能地规避冰区航行风险,提高安全作业意识,从而保障船员生命和财产的安全。一、加拿大卡捷港简介及J轮资料(一)卡捷港简介卡捷港属于海湾河口港,地理位置是50°02′N,0 6 6°47′W,位于加拿大东南沿海圣劳伦斯(S T.LAWRENCE)河出海口北岸,濒临圣劳伦斯湾的西北