殒落的“斯堪的纳维亚之星”

1990年4月6日晚上21时45分，一艘25，000吨级的柴油机动力客货两用渡船“斯堪的纳维亚之星”在夜色中拔锚解缆，徐徐驶离挪威王国东南部奥斯陆湾北端灯火辉煌的首都奥斯陆，驶向丹麦的腓特烈港。不料几个小时之后，这艘刚刚以低价从美国买来的在挪威和丹麦之间的轮渡航线上还没有来得及跑     

北欧一起特大火灾海难事故

１９９０年“北欧星”号（ＳｃａｎｄｉａｖｉａｎＳｔａｒ）客／车渡船在挪威奥斯陆驶往丹麦弗兰特里希芬（Ｏｓｌｏ－Ｆｒｅｄｒｉｓｋｓｈａｖｎ）途中发生火灾，１５８名旅客在大火中生，调查报告指出，人为因素又一次被证实是薄弱环节，无疑，提高人员的素质，纠正船员，船东和检验机构的态度将有助于提高客船的防火安全。     

“斯堪的纳维亚之星”的殒落

挪威，奥斯陆。1990年4月6日，星期五。随着复活节假日的来临，“斯堪的纳维亚之星”号渡船即将整装待发，执行挪威至丹麦之间的航运任务。当时，船上搭载了383名乘客和99名船员以及各种车辆。     

峡湾公司宣布建造新的"峡湾遗产"号零排放船

<正>挪威的邮船经营人峡湾(Fjords)公司已宣布增加另一艘全电动客船,即正在建造的"峡湾遗产"(Legacy of the Fjords)号轮。该艘容纳400名乘客的碳纤维双体船(carbon fiber catamaran)分享了其"峡湾愿景"号和"峡湾未来"号(Vision of The Fjords and Future of The Fjords)姊妹船的设计,但不同于其他船,其将于2019年7月在挪威首都奥斯陆运营。     

挪威奥斯陆海事展

挪威奥斯陆海事展Nor-Shipping于2005年6月7日至10日在奥斯陆的挪威贸易展览中心举行，6月1日在奥斯陆进行了预展。来自39个国家的819家厂商参加了本次展览，展位预定率达到100％，面积约17500平方米，跨4个展厅。     

小水线面双体船在德国的应用

从70年代初至今,世界上有1O个国家已经开发和拥有小水线面双体船52艘.其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平最高的两个国家;德国、英国各有3艘;荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦和俄国各有1艘.德国在开发和应用方面大有后来居上之势.     

世界各国发展小水线面双体船的概况与分析——经历“百花齐放”,走向市场、战场

从70年代初至今,世界上有10个国家已经开发和拥有的小水线面双体船总计约50艘。其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平最高的两个国家;英国有3艘;荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦、德国和俄国等7个国家各有1艘。 小水线面双体船,以深     

加速开发和应用小水线面双体船

一、世界各国发展小水线面双体船的概况 从20世纪70年代初至1999年上半年,世界上有10个国家已经开发和拥有小水线面双体船共约50艘.其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平较高的两个国家;英国有3艘;德国、荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦和俄罗斯7个国家各有1艘.     

国外铝合金船的建造现状

1954年,日本建造了第一艘铝合金船。用铝合金作造船材料,由于具有重量轻、强度高、防锈性能好、容易加工和可以造全焊接船体等优点,因而受到各国造船业的重视。目前,日本有100多家公司正在建造铝合金的高速快艇、客船和渔船,铝合金船的总数已超过2500艘。近20年来,瑞典、挪威、丹麦以及芬兰共约建造了1000艘铝合金船。     

简讯

大连造船厂将建造3艘44000吨级油船1992年底,大连造船厂为大连远洋运输公司建造3艘44000吨级成品油船的合同签订。至此,该厂已手持国内外船舶建造订单11艘、48万载重吨,使“八五”期间工厂船舶建造订单基本订满。44000吨级成品油船是大连造船厂与大连船研所共同开发的新产品,曾先后为瑞典、挪威、丹麦共建造了3艘同类型船舶,全部交工投入营运后,用户对船舶的技术水平、产品质量有很高的评价。在这个背景下,大连远洋运输公司     

全球变暖带来北冰洋航运机遇与挑战

在目前于挪威奥斯陆举行的2007 NorShipping国际航海博览会上，挪威知名咨询机构艾肯公司提交的《2030年北冰洋航运展望》报告引起了各方对北冰洋地区航运前景的关注。     

彼克特岛——挪威航海英雄纪念地

在挪威从斯卡格拉克海峡进入奥斯陆峡湾的众多岛屿中有一座小岛,叫彼克特岛。它是挪威著名航海家和航海英雄的纪念地。岛上建立的许多博物馆和纪念碑生动地记     

船用计算机遥控系统

丹麦的兰与斯台尔门公司最近研制成功一种可以同时控制船上货物、机舱和冷冻区的自动遥控与监视系统。这将使船上几个监控系统的协调成为可能。正在丹麦和日本建造的几艘新船已经订购这种系统,有6艘在建船各订购了三套系统:用于无人机舱自动控     

DNV GL举办DNV基金组织成立150周年暨DNV GL集团元年庆典

DNV GL于6月14日在其集团总部挪威奥斯陆举办盛大庆典，庆祝基金组织DNV成立150周年暨与GL的合并元年。     

挪威拟使用无人机检测船舶废气中硫含量

正挪威计划使用无人机来测量排气中硫含量。经2018年几次测试后,挪威海事局首席工程师Svein Erik Enge发现无人机可以有效帮助解决航运中硫排放问题。他们正在与海岸警卫队合作开展。在6月初进行试验期间,挪威海事局把无人机重点用于检查该地区几艘船舶的废气排放上。无人机提供硫含量详细信息显示于船上计算机屏幕。在葡萄牙"Astoria"号游轮驶入卑尔根港时,     

携带式甲板机械控制箱

本文介绍挪威、丹麦和苏联所生产的几种在船舶甲板机械上采用的携带式控制箱,使用这种控制箱操作人员可对机械进行有线远距控制。其结构简单,使用方便。     

观察

挪威船王JohnFredriksen近期透露，过去几个月他已经订造了12条新油轮，包括10艘MR油轮和2艘阿芙拉型油轮，并且是通过一家私人公司购买的，以防引起竞争对手注意。     

哪些船适宜选用LNG燃料

据悉,作为率先将LNG燃料应用于航运领域的国家,挪威已经将LNG燃料应用于轻便的小型船舶;丹麦海事局正在试验如何发展LNG基础设施以方便船东使用以天然气为动力的船舶;Fjord公司为两艘新渡船安装双燃料发动机并配备C型LNG燃料舱;芬兰发动机供应商Wrtsil帮助瑞典TarbitShipping公司将其一艘成品油轮改装成了LNG燃料船舶。此外,南美对LNG燃料的兴趣也在增加,Buquebus公司已经购买了一艘以LNG为主燃料的高速渡船……由此可见,LNG燃料作为一种新型燃料正进军航运领域,对传统船用燃料石油发起了挑战。     

越来越多船东青睐LNG燃料船

据挪威船舶技术研究所统计，今年年初全球LNG燃料船共39艘，其中26艘在营运，13艘在建造中，另外还有15艘在计划阶段。但几周前．这些数据已被刷新．又有几艘LNG燃料船订单已经确定。对于船东，情况一目了然。从2015年起，NOx和SOx排放限制将更加严厉。船舶航行到排放控制区域（ECA）时必须严格遵守规则要求。     

挪威博物馆拾零

海盗船博物馆 抱着对北欧海盗的极大兴趣,初夏的一个周末,我在奥斯陆码头乘船来到了贝格尔半岛。这是博物馆集中的一个地区,这里有海盗船博物馆、极地船博物馆、草船博物馆和挪威海事博物馆。 登上贝格尔半岛,步行几分钟就来到了海盗船博物馆。这是一个外观十分独特的大十字形建筑,它是1913年由安博哥建筑师设计的。 一走进博物馆,两艘硕大的古式木船就呈现在眼前,这就是于1880年和1904年出土的两艘