打造安帕仕品牌 携手西班牙润滑油 上汽采购中心发力中国售后市场

在此次法兰克福（上海）汽配展上，首次亮相的上海国际汽车零部件采购中心（以下简称“上汽零部件采购中心”）展出了“安帕仕”产品系列，并发布了中国市场独家代理的西班牙“CPESA润滑油”产品。     

2010中国·淮安汽车后市场发展高峰论坛成功召开

2010年2月28日，由淮安浩源汽车城开发有限公司主办，中华汽配网承办的“2010中国淮安汽车后市场发展高峰论坛”在淮安市淮扬府大饭店成功召开。此次参会的人员有，汽车后市场专家、汽车服务商业地产开发商、汽配市场高级职业经理人、国内汽配及用品优秀渠道商、经销商、国际知名汽配连锁机构、行业商协会领导以及汽车及零部件行业媒体记者等。     

汽车零部件出口产品和市场的选择

随着我国汽车零部件工业的发展,在国际市场上已越来越引起同行们的关注,据有关方面统计,1995年1～7月份,美国从中国进口的汽车零部件约6 880万美元,而前一年同期的统计为5 180万美元。1993年全年美国从中国进口汽车零部件为6 310万美元,到1994年这个数字已上升到9 570万美元。虽然我国汽车零部件出口呈不断增长的趋势,但笔者在汽车零部件出口开发过程中由于对国外产品和市场需求缺少了解的缘故,生产企业在产品及市场开发方面仍缺乏主动性,因此笔者认为有志于发展汽车零部件出口的生产企业应对下面两个方面的问题要做到心中有数。     

发扬光大和理性消费

本刊在刚刚闭幕的第66届全国汽配交易会上，举行了“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖”的颁奖大会。会议气氛隆重而又热烈，共有26个自主品牌企业和跨国公司品牌企业的领导和相关负责人出席了会议。另外还有数十家国内大型经销商的领导和部分汽配交易会参展商，以及部分新闻媒体共同见证了中国售后市场的首次汽车零部件品牌颁奖盛典。     

应加强汽车零部件知识产权的管理

目前我国汽配行业存在大量制造、销售假冒伪劣产品的现象。最新调查显示:56％的中国汽车用户在其车辆上发现了仿冒产品,近三年,由于使用伪劣零配件而发生事故的汽车约占事故车辆的13％。仿冒汽车零部件产品的出口也严重影响了我国汽车零配件行业的形象,所以,加强我国汽车零部件知识产权管理刻不容缓。     

汽车零部件焦点话题之十四--从北京车展看汽车零部件市场的变化

从北京车展上跨国零部件巨头的表现，不难发现外商对中国市场的雄心。价廉物美的中国汽车零部件产品有着不可比拟的优势，开拓出口渠道不失为中国企业的生存之计……     

中国汽车零部件国际市场开发战略研究

中国汽车零部件工业已有一定基础，零部件先于整车打入国际市场。出口市场格局上始终采取全方位、多元化和重点市场、重点产品、重点突破的战略方针，目前已出口到100余个国家和地区。出口产品中技术含量高、附加值大的商品增多。出口企业已形成了国有外贸、外商和国有生产企业“三位一体”的体系结构，企业组织结构日趋合理。我国汽车零部件国际市场的开发，应采取成本领先战略、差别化战略和集中战略：     

建立我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓

目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。     

建立我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓

目前国内汽配行业鱼龙混杂，存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示，56％的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品，近三年里，由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13％。同时，仿冒产品的出口，也严重影响国内汽车零配件行业的形象，尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。     

汽车零部件焦点话题之九--中国零部件企业的出口途径

在中国汽车工业产销两旺的形势下，广大零部件企业在扩建厂房、增加产能，以满足国内需求的同时，更把目光瞄准了海外市场。国内市场的竞争日趋激烈，因此越来越多的零部件企业期望通过出口来开辟新的商场。在全球采购趋势下，价廉物美的中国产品成了“香饽饽”。然而，“美味”的出品定单也不是天上掉下来的馅饼，依然需要一份努力才能获得。那么，中国零部件企业如何才能开拓海外市场，出口途径究竟有哪些？     

中国汽车售后市场的困惑

近3年，中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。     

创新经营 建设服务型汽配市场

北京大南郊汽配市场是京城较大规模的汽配城之一，也是北京西南地区规模最大的汽配市场。经营全球范围内的整车销售及汽车发动机，汽车零部件，工程零部件、销售维修、保养设备，汽车轮胎，汽车工具，各种油品，驻有汽车装饰以及汽车维修厂家、经销商、代理商等。     

明星企业汇聚浦东 名优产品展示亮相——50周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会筹备招展良好

中国汽车零部件工业联营公司将于9月9日～12日,在浦东由由汽配市场召开“’99上海50周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会”,届时“’99《财富》全球论坛——上海年会”也将在浦东拉开帷幕。 本次展销会为参展企业提供2万m~2的展场,300余个国际标准展位。展品有汽车零部件、汽车保修检测设备、汽车美容护理用品以及汽车装饰件、汽车环保技术和产品。 届时中国汽车零部件联合销售集团将率其骨干企业赴会。据统计,已报名参展的有德国露斯霸、美国蓝霸汽配超市、上海强亨汽配连锁超市、上海汽保集团、浙江大唐汽摩配件有限公司、株洲齿轮、四平仪表厂、长沙电器     

萨克斯的中国情结--访萨克斯贸易(上海)有限公司

萨克斯(SACHS)作为德国大众的原配套供应商,早在上世纪八十年代中期,随着上海大众生产桑塔纳系列轿车,萨克斯产品就成为桑塔纳专业配件。从此萨克斯在中国大陆售后市场就是优质汽配的代名词。在促进中国汽车零部件技术发展战略中,萨克斯不遗余力地与中国汽车零部件生产企业进行了多种形式合作尝试,如减     

中国汽车零部件国际市场开发战略探讨

中国汽车零部件工业已有一定基础,零部件先于整车打入国际市场.出口市场格局上始终采取全方位、多元化和重点市场、重点产品、重点突破的战略方针,目前已出口到100余个国家和地区.出口产品中技术含量高、附加值大的商品增多.出口企业已形成了国有外贸、外商和国有生产企业“三位一体“的体系结构,企业组织结构日趋合理.我国汽车零部件国际市场的开发,应采取成本领先战略、差别化战略和集中战略.     

"入世"系列报道之二十九何去何从?--谈被WTO牵着鼻子的我国汽车零部件市场(下)

售后市场 营销风格的中外对决 中国加入WTO后,被国际上公认的最具科技发展前景和最具市场发展潜力的是通讯和汽车产业。发达国家将以中国的市场为目标空间,掀起一场前所未有的争斗。 汽车零部件关税的降低和贸易壁垒的逐步取消将会有一个渐进的过程,但仅此对我国汽配售后市场的冲击力度肯定有限的。充其量是进口汽车零部件的     

打造中国汽车产业最大的出口平台

由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、全国汽车配件市场联合会、广东省工商联汽车汽配用品行业商会、广州市工商联汽车用品行业商会四大权威商会与花城国际展览公司联手将在10月15日至20日秋季广交会期间共同打造中国汽车产业最大的出口交易会——“2004中国(广州)汽车与配件用品出口交易会、中国(广州)摩托车出口交易会”。交易会将一年春秋两届，和广交会同期举行，展览面积将达7万多平方米，涵盖汽车整车、摩托车整车，汽车、摩托车零部件和用品，     

提升汽车文化、促进市场经营六安国际汽车城力保商户频出招

今年的中国车市可谓一枝独秀，红遍世界。火了汽车，跟着火的就是汽车经销商和零部件销售商们了。为了分得一杯羹，各路商家大打出手，花样百出。作为集汽车、汽配及汽车后服务市场的综合性贸易中心——六安国际汽车城，更不例外!     

福特汽车公司向中国引入总值超过8亿美元整车及汽车零部件

近日，福特汽车公司在美国华盛顿特区签署整车及汽车零部件出口协议，总价值超过8亿美金。根据协议，自2009年起，福特汽车将从北美出口超过30，000辆汽车到中国市场。此外，福特汽车还将向中国出口传动系统等汽车零部件，用于其在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司的生产。     

双重压力之下的“中国制造”

<正>据英国《金融时报》报道,到明年,美国工厂制造产品方面连续110年雄踞全球第一的历史,将被"中国制造"取而代之。虽然,在汽车零部件的制造方面尚未有国家级别的统计,但中国国内庞大的配套和维修市场,以及与日俱增的出口市场是毋庸置疑的。根据今年的市场情况,这三者的总量约为2250亿美元,相当于2009年全球100强OEM汽车零部件供应商中前15家的总和。