外海深水裸露基岩大直径嵌岩桩套筒稳桩技术

结合马迹山港大直径嵌岩桩稳桩的施工实践，简要介绍了深水裸露基岩大直径嵌岩桩钢套筒稳桩施工技术，即利用一定厚度的人造基床来满足嵌岩桩钢套筒施工期的稳定要求。为避免人造基床对码头前沿水深的影响，码头前排桩采用人造基床与挑梁相结合的稳桩工艺。     

福州港河沙码头装船泊位嵌岩灌注桩基的应用和探讨

扼要介绍嵌岩灌注直桩桩基应用于福州港河沙码头装船泊位工程的设计和施工概况,着重探讨确定合理的嵌岩桩的直径、嵌岩深度,及改进嵌岩桩冲孔工艺。     

洋山中港区码头工程大直径斜孔嵌岩桩施工

近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展，工程的地质条件也越来越复杂，当遇到基岩埋藏较浅时，嵌岩桩被大量应用。其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟，但斜孔嵌岩桩应用尚少，最大嵌岩直径仅为φ1200mm。洋山深水港中港区码头工程部分承台斜顶桩采用了大直径斜孔嵌岩桩桩基型式，桩身斜度为6：1、嵌岩直径为φ1500mm。本文介绍了该工程斜孔嵌岩桩的钻机设备改造、嵌岩施工工艺及混凝土灌注工艺。     

宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩单排架钢套管稳定性试验研究

宝钢马迹山港卸船码头位于外海深水、地质条件为裸露岩基的工程区域,码头设计桩基为嵌岩灌注桩,并采用袋装砂和袋装碎石形成一定厚度的人工基床,以期达到施工期钢套管的稳定。为了解施工期单排架钢套管嵌岩稳定性,进行波浪和水流共同作用下的物理模型试验,得出以下结论：单排架钢套管稳定性影响因素主要为钢套管嵌岩深度和人工基床 厚度,相同水位、波高、嵌岩深度45 cm、基床厚度7.0 m条件下,单排架桩数宜取4根。     

盐田港二期工程锚碇桩和嵌岩桩的施工质量控制

通过对盐田港二期工程的监理，介绍锚碇桩，嵌岩桩和嵌岩锚碇桩的构造，施工方法和质量控制。     

深水大直径嵌岩钢管桩施工期风险分析

对施工期深水桩基作了基于位移的可靠度分析,采用蒙特卡洛有限元方法,计算得到桩基随地基基床系数、嵌岩深度、桩长、桩径、桩身弹性模量、桩身重度及桩顶水平荷载等参数变化的失效概率;结合可靠度计算的结果,采用模糊数学理论对桩基直接经济损失进行分析,计算得到桩基发生不同程度损失的概率,较全面系统地对施工期的深水桩基工程进行了风险分析。     

嵌岩桩承载力计算及桩底锚固型式

目前，在港口工程嵌岩桩设计尚无规范可循的情况下，作者根据工程实践，重点介绍了嵌岩桩承载力的计算中的地基承载力计算及桩底锚固型式。     

基于正交设计的灌注嵌岩桩侧阻力影响因素敏感性分析

文章结合广西南宁六景转运站作业区工程地质资料,对影响岩溶地区灌注嵌岩桩侧阻力的影响因素进行了研究。将灌注嵌岩桩的嵌岩深度、沉渣厚度、泥皮厚度作为影响因素,按照正交设计的方法选取代表性的组合方案,通过ANSYS有限元软件进行桩侧阻力的数值分析,并采用极差方法分析各影响因素对桩侧阻力分担荷载比重的影响程度。由数值模拟的结果可以看出,嵌岩深度对嵌岩桩侧阻力分担荷载比重的影响最大,其次是沉渣厚度,而泥皮厚度的影响最小。通过对嵌岩桩侧阻力各影响因素分析结果的认识,对岩溶地区灌注嵌岩桩的桩基设计具有一定的参考价值。     

高桩梁板结构码头桩基的施工工艺

本文结合具体工程实例,介绍了高桩梁板结构码头桩基嵌岩桩施工平台搭设方案,对嵌岩桩成孔、终孔、清孔、钢筋笼安放、浇注混凝土的技术措施进行了详细的研究,全面总结了桩芯混凝土、桩帽的施工技术要点,以提高高桩梁板码头工程桩基施工效率,确保码头工程整体施工质量,促进码头工程事业长远发展。     

外海复杂地质码头结构选型

针对外海复杂条件下码头结构选型问题,结合宁波某30万吨级卸船码头工程,根据水文地质特点,从结构形式适应性、施工工艺和工程造价等方面选择斜嵌岩桩和直嵌岩桩两种基桩形式作为研究对象,并采用对比分析法,从技术、经济等方面对斜嵌岩桩和直嵌岩桩进行分析.结果表明,与较大直径的直嵌岩桩相比,在安全经济方面,斜嵌岩桩具有桩径小、结构...     

港口陆域建筑预应力混凝土管桩设计

随着港口建设的不断发展,港口陆域建筑越来越多地采用预应力混凝土管桩。基于港口陆域建筑工程设计、施工经验,结合港口陆域建设场地地质条件,参阅有关文献资料,通过对预应力混凝土管桩自身特点、沉桩机理等分析,对预应力混凝土管桩的构造、沉桩工艺及成桩后的质量检测等进行探讨,并提出一些改进建议,供设计和施工参考。     

大直径扩底钻孔灌注桩技术的应用

介绍了扩底钻孔灌注桩性能和施工机具,结合工程实例阐述了扩底钻孔灌注桩的施工工艺和施工注意事项,最后提出了对扩底钻孔灌注桩的认识。     

大型船坞组合钢板桩锤击法施工工艺

通过对中船长兴造船基地1号线1号、2号船坞工程中施工工艺的比较,介绍了在施工中遇到问题及解决措施,阐述了组合钢板桩在船坞施工中的应用。实践证明锤击法施工CAZ组合桩,其施工工艺是合理可行的,其打桩成本也得到了有效控制。     

PHC桩在天津港码头工程中的应用

通过具体工程实例从桩基施工、单桩承载力、单桩完整性、打桩应力诸方面介绍了PHC桩（预应力高强混凝土管桩）在天津港码头工程中的应用，着重从单桩承载力方面进行介绍，并对经济成本方面与钢管桩进行了对比，并提出了PHC桩在天津港地区应用还需解决的某些问题。     

灌注桩桩型及其应用研究

灌注桩在岩土工程中得到了广泛的应用,其形式也逐渐丰富。从截面形式、施工工艺、工程应用等方面对DX桩、矩形桩、Y形桩、现浇薄壁桩等新型灌注桩进行了详细分析,并对其承载机理和承载力计算进行了探讨。与传统灌注桩相比,新型桩具有截面惯性矩大、单方混凝土承载力高等优点。     

组合桩沉桩机理研究

探讨了组合桩的沉桩特性，研究了组合桩与均匀桩在沉桩时的不同，提出了组合桩的组合方式。     

人工挖孔桩工程孔内基岩爆破设计和施工简介

人工挖孔是桩基尤其是嵌岩桩施工中经常采用的方法，但微风化岩层人工开挖难度较大，施工中须对基岩进行爆破。通过对广东某高速公路A02合同段人工挖孔桩工程爆破方案的设计，提供了挖孔桩孔内基岩爆破的一般设计思路及方法。     

曹妃甸煤码头起步工程大型组合钢板桩振动下沉工艺的创新与应用

曹妃甸煤码头码头主体采用我国首创的新型遮帘式钢板桩结构,码头前墙采用从卢森堡进口的HZ975B和AZ18 10/10大型组合钢板桩,结构新颖。不仅是我国初次尝试此类型钢板桩的沉桩工程,而且本工程桩需先穿过20 m厚的密实砂层,桩顶又埋入地表以下2～3 m,缺乏施工经验。在总结典型开工经验的基础上,采用双层双向固定式钢桁架导向架,振动、吊打工艺,旋挖助沉措施等,优质高效地完成了全部钢板桩的沉桩。创新探索出一套适合本工程的振动吊打工艺,可供类似工程借鉴。     

从天津港某工程静载试桩结果浅析后压浆的处理效果

通过从几个角度比较试验区灌注桩的静载试验结果,分析了灌注桩经后压浆处理承载力提高的幅度以及影响承载力的因素。分析了后压浆处理灌注桩承载机理。对试验桩的测试龄期及荷载分级提出了建议。为工程设计提供准确数据。