老“马”新传

2003年3月20日爆发的伊拉克战争,以美军为主的美、英联军与伊拉克军队之间进行了激烈的地面交战,让我们在硝烟滚滚的战场上再一次看到了“悍马”系列车威猛、粗犷的身影,它们以其优异的越野机动性能在美军的地面战斗中发挥了重要作用。 “悍马”车是AM通用公司于20世纪80年代初专为美陆军军事用途而设计和推出的高机动性多用途轮式车辆。乍一看,“悍马”车就     

M1151/M1152新型"悍马"战车简介

随着新军事变革的不断深入，美军新型M1151和M1152轻型“悍马”战车的研制工作已经逐渐趋于明朗。这2种战车在研制过程中被注入了最新的战斗理念，从而为后续战斗车辆的研究提供了一个崭新平台。     

日本高机动车与美军"悍马":同宗"兄弟"比高低

美军的“悍马”和有“日本悍马”之称的日本高机动车,是当今世界上最先进的战场用轻型轮式车辆。之所以说它们是同宗“兄弟”,是因为它们拥有共同的“祖先”,这就是第二次世界大战期间诞生的军用吉普。     

''''2004外军轮式车辆发展新特点

“9.11”后国际局势最重要的特征,是“反恐”成为国际社会和各国政府面临的首要题。2004年的国际军事态势呈现出新的变化:伊拉克战争不但未能彻底解决伊拉克问题,反而进一步加重了海湾地区的矛盾与冲突。为了适应不断变化的战争需要,以美军为代表的各国军加紧研制新式作战装备以满足战场需要。新装备的轮式车辆在装甲化、重型化、无人化、人性、多用途化和高机动化等方面呈现出新的特点,也展示了未来轮式车辆装备发展的新趋势。 甲化:防御性能不断增强 由于“反恐”战争的需要,为减少人员伤亡,轮式战车防御性能的强成为新型车辆装备的亮点,而美军在伊拉克战场上使用的新型“斯特赖克”轮式战车则是最型的例证。美陆军第2步     

美军“战车”开赴伊拉克

在美国对伊拉克的战争打响前的战事准备中,在科威特几乎每天都能看到美军的车队从南向北匆匆驶往距离北部伊科边境60 km左右的美军基地或其他地方。这些车队有的是来自科威特惟一的散货港——舒韦赫(注:科威特有很多海港,但其他都是油港),有的是来自东北部的美军基地。在空旷的大沙漠上,美军车队的特征十分明显,从很远就可以看出来是运送武器装备的还是运送兵员的。它们一般走的是科威特城外“六环路”和通向北部的80号公路。运送装备的车队一般是由几辆和十几辆组成,前面开道的往往是“悍马”吉普车(见右下图),后面是海湾战争时常见的5 t军…     

美军战术轮式边辆的现代化进程

作为后勤保障的重要工具和武器装备的机动平台,战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初,美军制定了战术轮式车辆现代化计划,力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展,美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化,并在局部战争中展示了出色的战术性能。轻型战术车辆“悍马”诞生以前,美军装备的轻型战术车辆主要是载质量0.25吨级的M151吉普和M274机械骡、载质量1.25吨级的M880皮卡以及载质量1.5吨级的M561高尔等3个载质量吨级、4个系列的车型。20世纪80年代初期,美军开始研制载质量1.25吨级的高机动性多用途轮式车辆,即通常所称的“悍马”用于替换上述轻型越野车。“悍马”系列的基型车为M998,共有10余种变型车。M998“悍马”高机动性多用途轮式车辆采用了一系列技术措施,以提高其战术机动性,如:装用大功率增压柴油发动机、全自动变速器、整体式2速分动器、轮胎中央充放气系统、防抱死制动系统、选装泄气保用轮胎等,并配有     

高机动性军用越野车的发展与“猛士”系列车型武器平台的开发

一、外军高机动性越野车的发展现状和趋势] 轻型高机动性越野车的明星产品是美国的“悍马’。美军提出的轻型机械化部队的思想。造成在军用汽车设计上往往重视其机动性能而轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课，美、英联军虽然在第1阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果．但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中，后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆有如赤裸的羔羊。成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标，以及反抗武装分子手中小口径武器和肩扛式火箭筒、地雷或临时爆炸装置的牺牲品。     

悍马

一提起悍马(HUMMER),人们立即会想到那粗犷而彪悍的钢铁战车。我们经常能从电视上看到,在战事频发的海湾地区,美国大兵驾驶悍马军车巡逻在大街小巷,在危机四伏的战场上,悍马车是士兵们最忠实可靠的战斗伙伴。作为公认的世界上性能最优秀的民用越野车,悍马以它卓越的越野性能和与众不同的军用车血统成为了美国最经典的越野车。     

烈火战车——美国经典越野车悍马

一提起悍马（HUMMER），人们立即会想到那粗犷而彪悍的钢铁战车。我们经常能从电视上看到，在战事频发的海湾地区，美国大兵驾驶悍马军车巡逻在大街小巷，在危机四伏的战场上，悍马车是士兵们最忠实可靠的战斗伙伴，作为公认的世界上最强悍的民用越野车，悍马以它卓越的越野性能和与众不同的军车血统成为了越野车中的经典——[编者按]     

悍将重出江湖新款悍马H3

最近,通用公司宣布推出其量产悍马H3车型,预计该车型将在2005年底特律国际汽车展上正式亮相,并于当年春季上市销售。H3最初露面是作为悍马的概念车"H3T"在2003年洛杉矶车展上展出,是迄今悍马家族中个头最小的车型,也是通用使其卡车业务从细分市场     

轻型全地形车现状及发展趋势分析

在2002年关于阿富汗战事的报道中,我们经常可以看见一种小巧的四轮轻型车。与美军广泛装备的“悍马”越野车相比,它只是一个小不点,然而就是这样的小不点,上镜率并不低于那些动辄十几吨载质量的重型车辆。这就美军装备的轻型全地形车。对于轻型全地形车,目前还没有严格规范的概     

"数"车市风云还看东风2003

在2003年的中国汽车发展史上,东风公司以“融入发展、合作竞争”的国际合作大手笔,成为业内外关注的亮点:在国内主流媒体盘点的“2003年十大汽车新闻”和评选的“2003年最具创新企业”、“2003年十大经济人物”中,都写下了东风及其领军人物的名字。透过东风2003年的一组组数据,     

市场

<正>中国大型客车首次批量出口伊拉克2015年1月6日,随着最后一辆发往伊拉克的金龙客车在厦门现代码头装船完毕,多次创下中国汽车工业出口"第一单"的大金龙再次书写历史。313辆金龙城市公交车远航伊拉克,首次实现了中国大型客车批量出口伊拉克,这不仅对中国客车工业有着重要的意义,而且对中伊两国经贸往来具有历史性意义。为改善巴格达的公共     

开上它就是一场拉力赛——福克斯两厢的成都试车记

“1998年福特车队开始研发福特福克斯WRC战车1999年福特福克斯战车初次亮相WRC,科林·麦克雷(Colin McRae)就驾驶新车两次夺得分站赛冠军。2001年、2002年使用福克斯WRC赛车的福特车队连续获得年度车队亚军2003年我驾驶着2002版福特福克斯WRC战车电动模型在房间里穿行2005年9月国产福克斯三厢上市,我开着他游北京2006年8月国产福克斯两厢面市,我成为全国首批驾驭他的记者之一”     

直面"产品凯撒大帝"

应通用汽车中国公司邀请,与京沪穗的10家媒体记者一起,于2月21日参加了“小型中国媒体圆桌会议”,对美国通用汽车公司副总裁、产品开发总监和被誉为“产品恺撒大帝”(Product Czar)的鲍伯·鲁茨进行了采访。 在鲍伯·鲁茨的职业生涯中,曾在欧洲通用、BMW、福特、克莱斯勒等企业出任高层领导,并主持开发设计多款著名车型,如Explore、PT-漫游者、蝰蛇,以及最近通用在03年底特律车展上登场的悍马H2、凯迪拉克XLR、庞蒂     

"悍马"征服者越野狂人Tom

看到这个题目朋友们或许免不了猛吓一跳,这究竟是位怎样狂放厉害的角儿,竟能把“悍马”拉下马来！是的,只有真正有实力够胆量的人物才配得起这样的“壮举”,他就是本文我们要隆重向大家介绍的“亚洲头号狂人”——TOM。     

俄军"虎"式吉普一瞥

最近。由俄罗斯自行研制的“虎”式吉普通过了测试，近期开始装备俄军部队。“虎”式吉普最初是俄罗斯高尔基汽车制造厂为沙特阿拉伯军队量身定做的车型。2001年3月，俄方在阿拉伯联合酋长国举办的阿布扎比国际武器展上展出了“虎”式吉普的原型车，获得普遍好评，被誉为“俄式悍马”。尽管由于多种原因，沙特军队后来放弃了“虎”式吉普的采购计划，但是高尔基汽车制造厂继续将其完善，并取得了俄国防部的定单。     

国外治理交通拥堵高招

在海湾战争期间,曾经有人戏言:若要阻止美军入侵伊拉克,可以考虑把北京街头堵塞的汽车搬到伊拉克边境去.     

战术多用途轮式车辆的重型化趋势──变防护模块化多功能战术车

1 战术多用途轮式车辆 军队作为一个有机整体,各种装备互为补充.在执行战斗任务和训练任务时总是使用重装甲战斗车辆不但成本无法接受也没有必要.因此,战术多用途轮式车辆便应运而生.从二战时期德国“桶车” (VW 82 Kubelwagen)和美国“吉普”大行其道,到近年来美国“悍马”在全世界的流行无不证明战术多用选轮式车辆的强大生命力.同时“桶车”“吉普”、“悍马”无一例外地被大规模改装成轻型装甲战斗车辆,执行突击侦查和巡逻等战斗任务.     

平时隐藏不露按键变出"战车"--具有世界领先水平的SUV特殊勤务车

2002年伊比斯科技公司(IbisTek)研制出了一种建立在SUV基础上的兼做侦察和防御用的特殊勤务车——“眼镜蛇”及其姊妹系列。车内安装的高科技武器——电子控制的枪弹发射系统,平常隐藏不露,按键即可“冒”出,一辆看似与民用车无异的SUV立时变成威力强大的勇猛“战车”。