沥青路面厂拌热再生技术的使用性能评价与研究

以辽宁省近年来修建的沥青路面厂拌热再生试验道路路面调查为背景,收集辽宁省厂拌热再生路面使用状况的数据,对使用性能进行评价;在道路芯样试验分析的基础上,结合所在道路的交通量和行车荷载特点,分析总结热再生道路出现病害的原因和热再生路面在应用中存在的问题,同时结合中国国内其他热再生路段应用情况,提出厂拌热再生技术的适用情况。     

沥青路面厂拌热再生技术使用效果分析与评价

为了评价厂拌热再生技术的实际应用效果,该文依托辽宁省厂拌热再生技术实体工程,通过测定路面芯样的体积指标、沥青含量、级配组成与强度等指标对厂拌热再生路面材料的使用状况、技术性能及施工工艺等进行分析与研究。结果表明：在中等以上交通量条件下,厂拌热再生路面材料的强度特性、高温稳定性以及低温抗裂性均能满足沥青路面的正常使用要求;厂拌热再生路面整体性能比普通热拌沥青混合料路面衰减速度更快,路面再生5～6年后将需要进行小修或中修。因此,在中等以下交通量条件下,厂拌热再生技术具有良好的实际应用效果,是实现沥青路面养护与维修可持续发展的一种有效方法。     

直投式厂拌热再生混合料室内评价试验方法及施工关键技术分析

传统厂拌热再生是将旧沥青混凝土路面面层经过铣刨、翻挖,回收集中到再生拌合厂,通过添加专用设备拌合后,将厂拌热再生沥青混凝土运至摊铺现场,经摊铺碾压后形成新的沥青混凝土路面结构层。直投式厂拌热再生是通过提升机将路面回收材料直接投放至拌缸与新骨料及沥青进行干拌,再通过向沥青储存罐里添加沥青再生剂加速骨料与新沥青的融合。本文介绍了直投式厂拌热再生沥青混合料的室内评价方法及施工关键技术。     

高旧料掺量厂拌热再生沥青混合料在大中修工程中的应用

结合"沥青路面材料再生利用技术研究和工程示范"课题,论文开展了高旧料掺量厂拌热再生沥青混合料设计及工程应用研究,包括废旧沥青混合料的性能评价、新沥青及新集料的选择、厂拌热再生混合料组成设计及性能评价、再生混合料质量控制、试验路工程观测与评价等几方面。为保障高旧料掺量厂拌热再生沥青混合料在大中修工程中的应用质量,有关经验可供相关专业人员参考。     

基于钻芯取样的厂拌热再生沥青路面性能试验研究

为跟踪检验福银(福州—银川)高速公路温沙段厂拌热再生沥青路面的路用性能,对厂拌热再生沥青路面及同期施工的普通热拌路面钻取芯样,对比分析再生沥青路面的材料组成和体积参数,结合局部三轴试验、低温劈裂试验、冻融劈裂强度试验、间接拉伸疲劳试验及半圆弯曲试验评价沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳和抗裂性能。结果表明,厂拌热再生沥青混合料的高温稳定性显著优于传统新拌沥青混合料,但低温抗裂性和水稳定性比新拌沥青混合料有所下降;30%RAP掺量的厂拌热再生沥青混合料可获得比普通热拌沥青混合料更好的抗疲劳性能;沥青含量较大的厂拌热再生沥青混合料在常温条件下的抗断裂能力更强。     

ATB-25厂拌热再生混合料在路面大修工程中的应用

为了循环利用路面回收材料,节省养护投资成本,依托G20青银高速靖边至王圈梁段的路面大中修工程,通过对沥青路面回收材料的检测评价、厂拌热再生沥青稳定碎石混合料的配合比设计、厂拌热再生拌合楼的改造以及铺筑试验段验证了厂拌热再生混合料的路用性能。结果表明:RAP掺量25%、改性沥青掺量2.3%的厂拌热再生混合料马歇尔残留稳定度为85.03%、冻融劈裂强度比78.9%、车辙试验动稳定度4 230次·mm~(-1),相比常规热拌沥青混合料抗车辙能力增强。再生混合料经济效益明显,可直接节约成本约15%。     

添加剂对高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的影响研究

沥青路面铣刨料掺量的提升能够显著提高厂拌热再生沥青混合料的经济环境效益,但同时也对再生混合料级配和性能的稳定性带来了影响,现阶段针对高掺量（RAP掺量超过30%）厂拌热再生沥青混合料性能的评价及研究尚未得到确切而公认的结论。基于室内性能试验研究,通过开展添加剂（再生剂和温拌剂）对高掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的研究,分析添加剂类型及掺量对其各项性能的显著性影响,总结了各类添加剂对不同RAP掺量的厂拌再生沥青混合料各项性能的影响规律。     

厂拌热再生沥青混凝土技术的研究与应用

该文分析了厂拌热再生沥青混凝土技术的应用与研究现状,介绍了厂拌热再生技术的工艺流程及相关设备、配合比设计和施工应用,并对厂拌热再生沥青混凝土技术进行了社会经济分析。     

温拌工艺在大比例厂拌热再生中的应用

本文首先回顾了厂拌热再生技术的发展历程,其次从沥青回收旧料(RAP料)掺加比例、旧沥青再生以及再生生产工艺等方面分析了目前厂拌热再生技术的发展瓶颈,随后结合温拌工艺的技术特点和工程价值,提出了将温拌工艺应用于大比例厂拌热再生的适用性,最后提出了再生沥青混合料设计过程中应当着重关注的路用性能指标要求。     

高比例RAP厂拌热再生沥青混合料在广惠高速公路试验与评价

针对高比例厂拌RAP热再生沥青混合料开展了应用研究,通过小梁弯曲试验对比评价了RAP比例分别为0％、30％、45％的热再生沥青混合料变形性能,并对RAP比例分别为0％、30％、45％的热再生沥青混合料在广惠高速公路开展了试验段研究,检测评价了试验路的抗车辙、弯沉及回弹模量特点,分析了高比例RAP热再生沥青路面性能特点,总结了高比例RAP厂拌热再生沥青路面试验段应用情况.     

厂拌热再生技术的实践和探讨

通过研究厂拌热再生设备在生产过程中对成品料质量、生产效率及环保等方面的影响,结合生产实践,论述了厂拌热再生技术中旧沥青料的性能评价、破碎与筛分分级、最佳出料温度的确定和测量方法、配合比的确定和实现方法、输送及称量过程中的黏结问题及处理措施,以及如何操作控制系统以满足成品料级配和油石比的要求．可为厂拌热再生技术的实际应用提供参考。     

厂拌热再生中老化沥青有效再生率的研究

为了研究厂拌热再生工艺中旧沥青混合料表层的老化沥青与新沥青及再生剂混溶机理,采用三聚氰胺作为新沥青示踪剂,通过扫描电镜测量厂拌热再生过程中旧集料表层老化沥青膜中示踪剂位置的变化参数,得到老化沥青有效再生率。基于对流传质理论分析了厂拌热再生中的预热温度、再生剂添加量及再生混合料拌和时间对老化沥青有效再生率的影响,并设计出能够良好模拟实际施工过程中老化沥青有效再生率的检测方法。试验结果表明:老化沥青预热温度升高、再生剂的添加以及再生沥青混合料拌和时间延长均可提高老化沥青的有效再生率。验证了其试验结果的可靠性,可为厂拌热再生中老化沥青的再生效果评价及工艺改进设计提供有效的理论依据。     

厂拌热再生技术在合六叶高速公路养护工程中的应用

依托合六叶(合肥-六安-叶集)高速公路沥青路面养护工程,介绍了厂拌热再生技术的应用,并阐述了厂拌热再生技术质量控制要点。工程实践表明:通过采取一定技术措施,再生沥青混合料性能可达到普通沥青混合料质量要求,厂拌热再生技术能够应用于高等级路面。     

旧沥青路面混合料检测及其性能评价

根据美国沥青协会推荐的沥青路面厂拌热再生技术的旧混合料检测和分析方法,针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了系统的取样、检测和全面的统计分析,为广佛路面大修是否适用厂拌热再生技术问题提供了理论依据,并对旧沥青混合料性能的离散性问题提出了相应的技术措施。     

厂拌热再生技术在我国公路应用的可行性探讨

论述了厂拌热再生加热设备的研制,再生料的路用性能,并与新拌沥青混合料进行了技术、经济比较,说明厂拌热再生技术具有显著的经济效益和社会效益,应用前景广阔.     

温拌技术在厂拌热再生工程中的应用研究

为了突破厂拌热再生工艺中RAP掺配率低的技术瓶颈,引入了温拌技术推导温拌热再生沥青混合料的RAP可能最大掺配率,并进行混合料性能验证,确定RAP合理掺配率,铺筑试验路。结果证明,50%RAP温拌热再生沥青混合料性能完全满足规范要求,并可提高厂拌热再生路面压实质量。     

厂拌热再生沥青技术在广佛高速公路路面大修工程的应用

广佛高速公路路面大修项目是全国第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高速公路维修项目。本文介绍了旧路的再生适用性评价．再生沥青和再生沥青混合料的设计方法及其性能评价。沥青混凝土路面回收料的铣刨和预处理,再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等。认为厂拌热再生沥青混凝土路面可以达到普通全新沥青混凝土路面的技术和质量标准。可以用于高等级路面。     

德基机械厂拌热再生技术交流会在沈阳召开

德基机械于2011年4月2日联同沈阳中迪鼎盛商贸有限公司在辽宁沈阳主办了一场厂拌热再生技术交流会,会议以＂推广路面循环利用技术——厂拌热再生技术＂为主题,介绍了厂拌热再生的生产工艺及原理等。来自辽宁省公路部门的百余名代表参加了会议。     

厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术解析

文章首先概述了厂拌热再生技术的主要特点,而后从旧沥青混合料的回收、再生沥青混合料的加热拌和、运输、摊铺、碾压等方面,详细分析了厂拌热再生沥青路面施工要点,最后简要介绍了厂拌热再生沥青路面施工质量控制,并重点提出应加强温度及摊铺碾压方面的控制,以供参考。     

旧沥青路面厂拌热再生利用经济效益分析模型研究

选择国内外有代表性的厂拌热再生设备,从设备生产成本、旧料回收利用成本、再生剂费用、材料节省费用、总体经济效益等5个方面采用收益现值法量化分析了利用厂拌热再生设备再生利用旧沥青路面的经济效益,并在此基础上建立旧沥青路面厂拌热再生利用经济效益分析模型,分析了不同旧料掺配比率时的经济效益差异.