某型轮式装甲车尾门液压翻转系统的设计

文章简单介绍一种轮式装甲车液压尾门的计算方式,着重介绍了液压尾门的液压系统的计算。通过对液压尾门方案制定的介绍,为今后轮式装甲车尾门的设计提供了一定的设计参考依据。     

架线工程车的设计及改进

ＳＹ５０９２型架线工程车是一种垂直升降式高空作业车，其升降器与国内同类产品有所不同，文章主要介绍了该车的和系统和液压传动系统的设计与计算，还介绍了与液压元件选择有关的计算，针对目前存在的问题和未来市场的需求，提出了增加作业高度，提高车辆稳定性，改进操纵方式等一系列完善产品的措施。     

变速箱液压阀体性能分析与常见故障模式

阀体作为自动变速箱的核心零部件,其性能好坏直接影响到汽车的行驶质量。文章以GF6自动变速箱液压系统为例,详细介绍了阀体的压力和泄漏量两项性能指标的计算方法,并通过实际故障案例,说明了如何利用这两项指标来分析常见的变速箱液压系统问题。文章为自动变速箱的阀体设计和阀体故障分析提供指导和参考。     

双离合自动变速器HCU主压力设计

文章重点提出了一种液压控制模块（HCU）主压力设计的方法,通过初步设计计算,辅以AMESim系统仿真分析并微调计算中的参数,再通过系统测试确认完成设计,最后通过测试结果来修正液动力的影响及零件制造公差的影响,确定主压力的公差范围。针对系统需求不同的主压力,都可以采用这种设计方法完成。     

某重型卡车驾驶室翻转机构的设计

文章着重介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构的设计,首先对翻转液压缸与驾驶室连接方式进行分析,决定采用铰链式液压缸的连接方式;然后对该机构液压缸的最大翻转力、液压系统最大压力进行计算及对铰链干涉情况、液压缸行程进行校核;最后对手动泵进行泵油次数及操作力进行计算及校核。     

WC1E型防爆无轨胶轮车的设计

文章根据煤矿井下巷道条件及井下维修班组典型工作用车需求特点,针对煤矿井下防爆无轨胶轮车的设计展开研究。通过对比整体式和铰接式防爆无轨胶轮车的结构以及通过性等特点,确定设计车辆采用整体式结构,并给出了整体方案设计及整车设计硬点参数。依据整体设计方案要求,对无轨胶轮车的动力系统、传动系统、制动液压系统和液压互联悬架等关键系统进行了设计计算,并根据计算结果对各系统核心部件进行了选型。该方案研究设计的防爆无轨胶轮车结构紧凑、动力性好,能适应煤矿井下各种工况条件,舒适性较好,解决了井下维修班组的用车需求。     

除雪车液压系统设计计算

设计了一种由装载机底盘改装而成的除雪车的液压系统,阐述了除雪车工作装置回路和转向回路的原理,并时液压系统和元件进行了计算,最后对液压泵和发动机功率进行了校核。对液压系统及工作装置的理论计算表明：改装后的除雪车各项性能满足设计要求,能正常、稳定工作。     

基于Matlab/Simulink在驾驶室液压翻转机构设计中的仿真分析研究

本文介绍了基于Matlab/Simulink在驾驶室液压翻转机构设计中的分析与研究。依据Matlab/Simulink的曲线图表功能和图解化程序,以及驾驶室液压翻转机构的数学模型,计算了驾驶室液压翻转机构的力、力臂、力矩。为驾驶室液压翻转机构设计提供了理论参考。     

WZ330型挖装机液压系统的研究与设计

通过介绍WZ330型挖装机液压系统的设计要求和实现的功能,设计了该机型的液压系统,并对液压系统的主要参数进行了计算,最后对主要液压元件进行了选型.试验和应用结果表明:该机的液压系统性能稳定,技术可靠,为挖装机的长期无故障运行提供了重要保障.     

压路机液压振动系统型式与设计

本文分析了液压传动用于压路机振动系统的特点,提出了以2种典型型式分类的液压振动系统,论述了2类系统各自的特点及设计中注意选择的要点,并给出了液压振动系统的设计计算方法.     

振动压路机液压驱动系统形式与设计

本文分析了液压行驶驱动系统用于振动压路机的特点,说明了常用的压路机液压驱动系统形式,给出了典型液压系统的设计计算方法及有关匹配形式.     

限位拉带支座失效模式分析及改进设计

文章主要介绍了驾驶室液压举升系统中一个重要组成部分限位拉带支座的失效模式分析及改进设计。首先分析了改进前铸件实际制造过程中形成的铸造缺陷对整个系统造成的致命影响,其次通过计算改进设计了一款钢板折弯件,优化了其受力模式并通过ANSYS Workbench软件进行仿真分析。     

风扇液压传动系统的油液污染控制研究

文章通过对某车型的风扇液压传动系统的故障分析,评定出油液污染对液压传动系统的危害,确定了避免出现此类故障的措施。为以后风扇液压传动系统的设计提供可靠的技术参考。     

前移式叉车液压转向系统设计

本文阐述了前移式叉车液压转向系统的组成及工作原理介绍了液压转向系统的设计计算及有关元件的选型。     

沥青洒布车液压系统参数设计

在确定沥青洒布车液压系统驱动方案的基础上,进行了沥青洒布车液压传动系统原理设计,并分别对沥青泵驱动系统和导热油泵驱动系统进行了设计.计算结果证明,所设计的液压系统能满足沥青洒布车的要求,能使得系统工作在高效区.     

针对车辆动力学特性的液压衬套特性设计

液压控制臂衬套可以大幅度提升车辆的行驶平顺性,文章结合某车型前悬架控制臂液压衬套开发,系统阐述液压衬套动态特性对车辆动力学性能的影响;应用综合法和车辆动力学仿真分析,开发出液压衬套动态特性设计方法,实现了液压衬套特性的前期开发,提升了开发效率。     

AMESim仿真软件在汽车机电技术中的应用

AMESim是一款专业的液压系统仿真软件,可进行液压系统、机电系统、伺服控制、热计算等多方面的仿真。文章介绍了AMESim软件基本仿真环境,及其在汽车机电、汽车发动机、自动驾驶等方面的应用。并对某型号的汽车发动机齿轮组进行了仿真模型的建立,通过转速输入控制,得到了齿轮组末端转速响应情况,可对发动机齿轮动力学进行预演仿真分析。将AMESim应用于汽车机电系统设计中,为其设计及优化提供仿真环境和设计参考。     

一种机械自锁式液压支腿在专用汽车上的应用

设计开发了一种机械自锁式液压支腿,介绍了该支腿的液压原理及结构特点,并通过计算校核了支腿的稳定性,为专用汽车的安全承载提供了新的选择。     

汽车液压盘式制动器设计研究

本文主要是研究汽车液压盘式制动器设计计算程序,通过运用Visual Basic 6.0软件和Access数据库实现制动系的计算机辅助设计,基于制动器中的零部件数目较多,在掌握了汽车工业发展的历史和现状、汽车设计技术理论知识构成以及汽车零部件的工业现状及水平的基础上,选取具有代表性的汽车液压盘式制动器设计、计算分析模块。从模块功能的概述、基本原理以及程序设计流程三个方面进行完整的模块设计说明。从而实现汽车液压盘式制动器设计的自动化,提升整车的安全性能。     

设计参数对液压自由活塞柴油机性能的影响分析

简要介绍了液压自由活塞柴油机的工作原理、动力学仿真模型,通过仿真计算和试验研究,详细分析了设计参数对该柴油机性能的影响规律,获得了影响液压自由活塞柴油机活塞运动规律的主要参数,为压缩比控制、活塞运动规律控制提供了参考依据,为所研制的液压自由活塞柴油机原理样机设计提供理论指导。