共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
2.
为促进报废汽车环保回收,提高资源循环利用率,文章基于对我国汽车市场和报废汽车回收拆解行业的现状分析,从政策措施层面提出提高报废汽车回收行业水平的方案设想.认为首先应选择全国废旧汽车资源集中的3个地区建立报废汽车破碎示范中心,其次要支持现有拆解企业升级改造,最后要完善相关管理制度. 相似文献
3.
4.
近年来,我国逐渐重视汽车资源综合利用管理工作,针对报废汽车实际再利用率和实际回收利用率提出目标要求。然而目前行业尚未形成成熟的报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算方法,不利于资源综合利用目标的核算。本文研究了报废汽车回收拆解过程中的预处理、拆解、粉碎分选不同环节的具体要求和技术特点,通过再使用/再制造部件质量、再利用材料质量、能量回收材料质量统计分析,实现报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算的方法。本文的研究成果不仅对规范报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算研究奠定了基础,也对未来我国开展汽车资源综合利用管理提供了技术支撑。 相似文献
5.
对我国报废汽车回收拆解过程中的生产者责任、回收拆解企业要求和零部件再制造进行了分析讨论,在此基础上提出了报废汽车回收拆解过程中的无害化管理的改进意见和建议。 相似文献
6.
7.
8.
9.
报废汽车的回收、拆解与再利用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车产量的逐年提高,报废车辆的保有量必将快速增长。而目前我国报废汽车的拆解回收技术水平与发达国家有着相当大的差距。本文着重介绍了国内外报废汽车回收、拆解与再利用的技术现状,提出我国目前应规范的技术措施,力求提高资源的再利用率。 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
9月4日,为整顿和规范报废汽车回收拆解市场秩序,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局六部门日前联合下发通知,将于2012年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。 相似文献
18.
19.
<正>美国碰撞件巨头LKQ于1998年,由位于佛罗里达州、密歇根州、俄亥俄州和威斯康辛州的几家汽车零部件回收企业合并而成,其业务范围涵盖报废汽车回收、拆解、零部件再制造、替代件分销、废旧金属回收及自助服务等。公司通过一系列兼并收购和业务调整,由纯报废车辆回收拆解企业成长为全球领先的汽车零部件及配件分销商和全球最大的碰撞件分销商,公司始终坚持四个基本战略:通过提供多元化产品,持续地扩张,适应技术发展,合理化资产配置。2018年公司营收为118.8亿美元,净利润达4.8亿美元。 相似文献