长梁山隧道快速施工及机械化配套

以长梁山隧道为例，重点阐述了长梁山隧道进口段实现快速施工的３条经验：一是斜井向进口方向采用大半断面超前开挖，加速斜井工区与进口工区的贯通，以便提前使用大型机械，实现无轨运输；二是利用超前地质预报技术，提前探明前方地质，指导施工生产；三是科学合理地进行机械化快速施工的配套工作，组成开挖、喷锚、衬砌３条作业线。     

悬臂掘进机在铁路隧道施工中的应用探讨

本文对悬臂掘进机的优势、在铁路隧道施工中的可行性以及其在铁路隧道施工中的开挖方案、机械化配套方式、施工中的辅助工艺进行了分析并提出了具体实现方式，并对钻爆法与悬臂掘进机法进行了技术经济比较，可从在研究隧道非爆破开挖方案时参考。     

在软弱地层中采用泥浆盾构与土压平衡盾构的比较

感谢隧道工程机械工艺的进步，隧道可以在非常困难的地层中以机械进行开挖。在机械施工的隧道工程中，两个最重要的目标是：（1）在开挖时可靠地支承地层；（2）当衬砌建造时以灌浆保持盾尾以后周围地层的平衡。作比较了两种已建立的隧道机械施工方法-泥浆盾构和土压平衡盾构-以及关于这两种方法怎样实现这两个目标。     

客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术研究

研究目的：为了解决郑西铁路客运专线秦东大断面黄土隧道高性能混凝土的施工技术难题，就该隧道混凝土原材料选择、配合比设计、混凝土施工机具配套、混凝土施工工艺以及混凝土质量检测等方面进行了研究，从而得出满足客运专线大断面黄土隧道混凝土施工质量要求的施工技术。研究结果：通过本课题研究，选择了合理经济的高性能混凝土配合比设计方案，满足了耐久性指标要求，并得出适合长大黄土隧道混凝土的施工机械配套和施工工艺，总结出了客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术，进而确保快速、高效地实现工程质量和工期目标。     

青岛仰口硬岩大断面隧道的设计和快速施工

研究目的:青岛仰口隧道长约3 900 m,是青岛滨海公路的控制性工程.双向双洞六车道,隧道宽16.8 m,高9.6 m,隧道采用复合式衬砌,初期支护采用锚喷支护,二次衬砌采用模筑混凝土结构.隧道穿越地层为花岗岩,Ⅴ级围岩段约400 m,国内目前一般大断面软弱围岩采用"CD工法"、"CRD工法"或双侧壁导坑法分块施工,工序转换多、施工速度慢且大型机械无法作业,临时工程和废弃工程量大.研究结论:为了实现大型机械化作业加快施工进度和减少临时工程废弃量,Ⅴ级围岩段采用导管超前注浆加固,初期支护适当加强并紧跟掌子面,隧道采用全断面和台阶法开挖,便于大型机械配套作业,加快了施工进度,平均单掌子面月开挖成洞140 m.硬岩隧道III级、Ⅲ级、Ⅴ级围岩段可以采用台阶法开挖.     

小间距隧道应力场和周边位移与施工方法的关系

通过对国内外小间距隧道情况的调查研究,总结了各类小间距隧道的多种施工开挖方法,指出了各种小间距隧道的最优开挖方法、支护方法等,明确了小间距隧道开挖的关键技术。     

巴玉隧道施工中岩爆风险动态管控措施

针对隧道岩爆管控难题,结合川藏铁路巴玉隧道工程地质条件及岩爆特点,分析了岩爆的判别、规律及危害性。总结了针对隧道各级岩爆风险的动态施工技术,提出优化工程布置和开挖参数、提前释放围岩应力、完善直眼掏槽和水压爆破工艺、机械化配套施工等动态防控措施,确保了岩爆地段施工安全。本文可为类似高原高地应力隧道施工岩爆风险动态管控提供参考。     

对秦岭隧道出口平导施工机械配套的探讨

秦岭隧道是目前我国最长的山岭铁路隧道，笔者对此隧道出口平导施工机械配套进行了探讨，笔者认为，由于秦岭隧道的特殊情况，该平导的施工应分为两步，第一步为无轨运输，第二步改用有轨运输，并对这两个施工阶段的施工机械选配，通风和排水设备的选用提出了自己的意见。     

昆仑山隧道冻土围岩稳定性因素分析

昆仑山隧道冻土围岩开挖的稳定性，是施工控制的关键，也是合理安排施工工序的必要条件，因此，分析和判定冻土围岩的稳定性具有十分重要的意义。本文通过隧道的实际施工，总结冻土围岩开挖后影响其稳定的各种因素，为今后冻土隧道施工提供参考。     

铁路特长隧道施工机械配套技术

铁路特长隧道施工是控制整个线路施工工期的关键,而提高隧道工程建设速度的根本出路在于机械化和各施工工序所用机具之间的配套。由于既要受隧道所在位置的自然地理条件和地质条件的制约,又要受施工工艺与施工机械水平以及施工组织与技术水平的影响,因此,铁路隧道施工机械配套是一个历来受到重视而又难以解决好的问题。本文以采用钻爆法施工的岩溶隧道,即石林特长隧道工程为例,详细论述特长隧道机械选型和配套技术,为铁路特长隧道施工机械选型配套提供借鉴。     

小净距三洞并行公铁隧道近接施工及爆破振动影响研究

依托甬舟公路孙家湾1号隧道与甬舟铁路牛皮岭下隧道并行段，通过数值计算，对三洞并行隧道中间铁路隧道先行情况下，公路隧道施工顺序、二衬施作时机及工法步距开展研究，并探究了公路隧道爆破对中间铁路隧道二衬的影响，对孙家湾1号隧道的安全净距及在不同工况下的振速进行研究。主要研究结论为：(1)塑性区集中在开挖范围中下部及公路右线与铁路隧道中夹岩处，中间铁路隧道受公路隧道开挖扰动影响左右拱腰产生较大水平变形；(2)小净距三洞并行隧道中间铁路隧道先行，宜采用公路左线-公路右线的开挖顺序，铁路隧道二衬施作完后再施工公路隧道，采用CD法施工，并设置公路左右线步距为50 m;(3)对不同围岩级别、开挖进尺、工法的9种工况爆破施工对中间铁路隧道二衬影响进行探究，得出各工况下振速传播路径、最大部位、振速数值是否满足要求，并对爆破施工提出针对性意见；(4)Ⅳ级围岩、采用CD法施工，孙家湾1号隧道爆破施工极限安全净距为11.5 m,净距小于11.5 m时建议采用机械开挖。     

铁路双线隧道Ⅲ级围岩段全断面(含仰拱)开挖法应用研究

怀化—邵阳—衡阳铁路黄岩隧道采用机械化配套设备施工,在Ⅲ级围岩段落采用全断面(含仰拱)开挖法。本文对全断面(含仰拱)开挖法的技术特点进行了总结。基于ANSYS优化反分析,考虑空间效应修正实测数据,对黄岩隧道砂质板岩的蠕变参数进行反演分析,得到时变本构方程。采用有限元软件ABAQUS建立二维数值计算模型,对采用全断面(含仰拱)开挖法施工的Ⅲ级围岩段的位移和应力进行计算分析。结果表明,采用全断面(含仰拱)开挖法能够保证Ⅲ级围岩段的稳定。     

过岩堆体地段的隧道施工技术

本文简要介绍了内昆铁路垭口隧道进口通过岩堆体地段的开挖，支护、衬砌及施工监测情况。并总结了隧道通过岩堆体的施工技术和施工经验，可供参考借鉴。     

不良地质条件下大跨隧道出口段施工技术

彭水隧道出口段大跨度浅埋隧道，地层严重风化，仰坡有失稳滑移可能。由于采用了抗滑拉加固仰坡土体、设天沟阻止地表水、开挖隧道时采用了超前支护、保留核心土环形开挖的施工方法，确保了隧道顺利进洞。     

过岩堆体地段的隧道施工技术

本文简要介绍了内昆铁路垭口隧道进口段通过岩堆体地段的开挖、支护、衬砌及施工监测情况，并总结了隧道通过岩堆体的施工技术和施工经验，可供参考借鉴。     

安琶铁路特长隧道机械化配套施工方案

以安琶铁路甘姆奇克隧道为工程依托,分析制约铁路特长隧道建设工期的主要因素是地质条件复杂、施工组织难度大和物资供应困难,研究确定采用机械化配套施工是实现工期目标的重要手段。从开挖、装运和支护等不同施工阶段进行机械化施工设备配置,比选不同机械设备配置的工效差异,并从现场施工进度验证机械配套方案的可行性和有效性。提出的特长铁路隧道机械化施工设备配套方案,可为类似工程提供借鉴。     

长大隧道机械化施工及机械配套

结合秦岭隧道施工介绍长大隧道机械化施工及其机械配套情况,文章分成2部分,一是钻爆法施工选用的机械及实用效果,二是掘进机法选用的机型及配套机械,最后对长大隧道选用钻爆法和掘进机法的原则进行了探讨.     

“最困难隧道”的修建方法

最困难隧道指围岩为变形大的软岩的隧道。文章介绍了国内外修建此类隧道的经验，得出此类隧道施工最安全、最有效的手段是开挖后立即支护成环，为达到此目的，采用多分部开挖特别是双侧导洞法是有必要的。     

六部台阶开挖法在浅埋暗挖隧道施工中的应用

通过连接厦门杏林大桥和厦门高崎机场城市道路中,采用六部台阶开挖法施工下穿交通干线的浅埋隧道,使公路的正常运营得到保证的实践,进一步归纳总结了六部台阶开挖法在浅埋暗挖隧道施工中的应用,对类似的工程施工有一定的借鉴作用。     

东秦岭隧道平导快速施工机械设备配套模式

本文介绍了东秦岭隧道平导快速施工所采用的机械配套模式及其取得的良好效果 ,对长大隧道机械配套模式进行探讨 ,为类似工程提供经验和借鉴。