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介绍船用电控共轨柴油机的产业现状及船用电控共轨柴油机发展动态和船用大功率电控共轨柴油机制造业的发展趋势,对船用电控共轨柴油机控制技术进行了探讨,指出我国智能化船用柴油机产业发展的机遇和挑战. 相似文献
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船用柴油机电控共轨新技术的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
主要阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析和比较了两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C).通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,并探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合MARPOL73/78国际防污公约的最新要求,并且能进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是船用柴油机的发展方向. 相似文献
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电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理 总被引:9,自引:0,他引:9
此文主要阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(SulzerRT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合MARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,并且能进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是大型低速船用柴油机的发展方向. 相似文献
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介绍了NSD公司最新的船用低速柴油机电控燃油共轨喷射技术 ,对目前燃油共轨喷射技术在大型船用低速机中的应用进行了比较和分析 相似文献
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阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT—flex和MAN—B&W ME/ME—C)。通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合MARPOL73/78国际防污公约的最新要求,从而进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性。这是船用柴油机的发展方向。 相似文献
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柴油机高压共轨燃油喷射系统初探 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析。高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。 相似文献
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本文介绍了MARPOL73/78公约附则VI《防止船舶造成大气污染规则》,概括了船用柴油机排放控制技术,主要阐述了新型船用低速电控柴油机利用共轨系统控制并优化燃烧过程,降低排放的措施与试验,并得出船用电控柴油机的排放完全符合IMO排放规则的结论。 相似文献
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如何控制RT-flex58T-B船用电控柴油机的排放 总被引:1,自引:0,他引:1
根据MARPOL73/78附则VI《防止船舶造成大气污染规则》,概括了船用柴油机排放控制技术,主要阐述了RT-flex58T-B新型船用低速电控柴油机利用共轨系统控制并优化燃烧过程,降低排放的措施与试验,并得出船用电控柴油机的排放完全符合IMO排放规则的结论。 相似文献
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应用PLC及数字控制技术,用软件取代大量船舶柴油机自动控制系统中的硬件设备.兼顾自动控制系统动态过程的品质指标和柴油机工作时的安全与可靠性指标,实现对内河船舶柴油机的最佳控制. 相似文献
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柴油机烟气排放状况及减排技术 总被引:1,自引:0,他引:1
张耘 《船舶标准化工程师》2020,53(1):74-80,94
基于国际海事组织对船舶柴油机烟气中NOx、SOx等有害成份的排放控制要求,文章对这些要求以及目前正在研发和应用的技术进行了归纳和分析。SCR和EGR是2种有效降低船用柴油机氮化物的手段,根据柴油机的功率大小来选取SCR或EGR能有效平衡投资金额和解决机舱的安装问题。船舶安装脱硫装置将受到低硫燃油价格的影响,从长远看,燃用低硫燃油和各种清洁燃料将是今后的发展趋势。 相似文献
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HUANG Man-lei 《船舶与海洋工程学报》2007,6(3):51-57
The frequency stability of a marine power system is determined by the dynamic characteristic of the diesel engine speed regulation system in a marine power station. In order to reduce the effect of load disturbances and improve the dynamic precision of a diesel engine speed governor, a controller was designed for a diesel engine speed regulation system using H2 control theory. This transforms the specifications of the system into a standard H2 control problem. Firstly, the mathematical model of a diesel engine speed regulation system using an H2 speed governor is presented. To counter external disturbances and model uncertainty, the design of an H2 speed governor rests on the problem of mixed sensitivity. Computer simulation verified that the H2 speed governor improves the dynamic precision of a system and the ability to adapt to load disturbances, thus enhancing the frequency stability of marine power systems. 相似文献
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重油价格低廉,渔船柴油机燃用重油可大大降低船舶营运成本,但由于重油的粘度大,在喷油时无法正常雾化而影响柴油机正常运行,因此,对渔船中速柴油机燃用的重油,必须设置加热设备对重油加热进行降低粘度的自动控制,文章介绍渔船燃用重油时其粘度控制的一种方法及其系统,即采用主机排出的废气加热低温淡水,而产生的热水送入电锅炉,电锅炉产生的蒸汽用于加热重油,同时实现了废热回收利用。 相似文献
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随着航运业的不断发展,船用柴油机排放污染物也已成为日趋严重的污染源。本文综述了船用柴油机排气中NOx、SOx.颗粒物、HC和COx等的后处理方法和技术,重点介绍NOx和SOx的净化技术.最后展望了船用柴油机排气控制技术的发展方向。 相似文献
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船用柴油推进主机作为船舶主动力装置,其作用十分重要。文中分析了我国船用柴油推进主机的研究现状、发展趋势以及我国柴油机产业政策,并提出了需大力研究开发的关键技术,以提高我国船用柴油主机的整体水平。 相似文献