柴油机高压共轨燃油喷射系统初探

介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析。高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。     

老龄船舶柴油机低负荷性能的改进措施

对于老龄船,为使主机适应长时间的低负荷运转,在原有结构许可的范围内,借助于剩余功率,通过提高压缩比、增大喷油提前角、改用小喷孔内倒角的措施,以改善主机工况,降低燃油消耗率是必要的.     

船用柴油机安装工艺的优化

本文以瓦锡兰大型低速二冲程柴油机为例,对传统的安装工艺进行总结,综合论述了瓦锡兰新型安装工艺对柴油机各部件安装的优化。针对机座、机架、气缸体、曲轴及连杆和贯穿螺栓等重要部位的安装,以瓦锡兰RT-flex82C型机为实例进行了研究。     

柴油机轴瓦粘着磨损分析

对某轮发电柴油机保养过程中发生的轴瓦粘着磨损事件的试车程序、装配问题、润滑油、安装质量等进行了分析,找出了轴瓦粘着磨损的真正原因,提出在日常管理中预防轴瓦粘着磨损的措施。     

船用柴油机的生产现状与发展

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距,认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走"引进-消化-吸收-再创新"的国产化技术创新之路,加快船舶柴油机配套的发展。     

浅析柴油机缸套穴蚀

缸套穴蚀是船舶柴油机气缸套常见的一种损伤形式,其对船舶柴油机工作的可靠性和使用寿命有很大影响.本文论述了柴油机主要部件、冷却水系统、柴油机工况等因素对穴蚀的影响,最后指出预防穴蚀的基本措施和原则.     

较低温燃油的使用对缸套磨损的影响

介绍和分析船舶主机故障实例，说明使用劣质燃油时，油温过低对船舶产生损害的机理，强调保持正常油温的重要性。     

劣质燃油的使用与管理

通过对船舶主机故障实例的介绍和分析，从实践方面证实了使用劣质燃油时，油温过低对船舶的损害，进一步说明了保持油温正常的重要性。     

解析MLC2006海事劳工公约

文章简要阐述了2006海事劳工公约的主要内容,并对公约生效后产生的深远影响及船东、船舶管理公司、船舶如何应对随之而来的文件管理、证书管理、图纸资料的准备、缺陷项目的审核等工作作了介绍。