较低温燃油的使用对缸套磨损的影响

通过对船舶主机故障实例的介绍和分析，证实了使用劣质燃油，油温过低对船舶主机的损害，说明了保持正常油温的重要性。     

劣质燃油的使用与管理

通过对船舶主机故障实例的介绍和分析，从实践方面证实了使用劣质燃油时，油温过低对船舶的损害，进一步说明了保持油温正常的重要性。     

船舶主机在使用劣质燃油时应注意的问题

通过对船舶主机故障实例的介绍和分析，从实践方面证实了在使用劣质燃油时，油温过低对主机的损害，进一步说明保持下沉油温的重要性。     

基于总线控制的船舶柴油机监控系统

介绍基于总线的船舶柴油机监控系统，通过西门子可编程控制器S7—300及CP340模块，对船舶柴油机的油压、油温、水位、开关量等进行监控，经实际运行表明该系统功能强、性能好、可取性高，能满足船舶航行的要求。     

计算机在船舶监控报警系统的应用研究

文章介绍了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理，利用计算机将船舶所有监测点联接成系统，便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警，机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

微电脑在船舶故障报警系统的应用研究

文章论述了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理，利用计算机将船舶所有监测点联接成系统，便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警、机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

关于“华顺河”轮辅机燃油失压的探讨

由于辅机燃油失压而导致停车对船舶安全是极为危险的，由于“华顺河”轮辅机燃用ＭＧＯ，加上管理不当，致使油温过高，燃油汽化而失压。     

船用柴油机智能监控系统的研究

针对船舶柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性，引入实用而高效分布式智能监控系统，发挥集中管理、分散控制优势．智能型船舶柴油机电脑监控系统，可以对柴油机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示．一次可同时测试多个工况．为船舶轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备．     

液压系统热能回收技术在船舶上的应用

针对船舶液压系统原有加热部分局部过热和冷却方法效率低下的问题,采用一种节能型的船舶液压油温控制系统,对因传统方法流失部分的热能进行回收再利用,达到节能的目的。     

基于MSP430单片机的主滑油温度控制器的设计

对某船舶滑油温度控制器进行改造设计，在不改变原系统执行机构的前提下，用单片机PID控制系统代替原有的模拟电路构成的PID控制系统，实际使用表明，新系统提高了系统的控制精度，增强了系统的可靠性。