美国造船工业的里程碑——“American Progress”号成品油轮

自1957年以来,美国造船厂在国际市场上从未接到过民船订单。在世人看来,美国造船厂可以建造技术先进、造价昂贵的航空母舰,但不能建造技术先进、经济实用的民用船舶。“American Prosress”的建造,标志着美国造船史上一个时代的开始。     

3,000吨油轮——八型民船之一

船舶产品定型,可以成批建造,提高质量,降低成本,同时也方便维修使用,对于多快好省地发展造船工业具有重要的意义。能定型不定型者,妨碍生产甚大。因此,定型工作有必要坚决搞,搞快点。今年8月25日至9月5日,交通部和六机部在保定联合召开了一次“八型民船会议”,做了民用船舶的选型以及定型的一些计划工作。对选型定型的民船,本刊将陆续加以介绍。     

浅析民用船舶建造过程中灭火器的配备要求

民用船舶建造过程涉及的各类作业场所按需配备灭火器是非常必要的。本文对民用船舶建造过程各类场所灭火器的选择、灭火器配备数量、灭火器的使用和检查方法提出建议,为船舶建造企业灭火器的配备及管理提供参考。     

明朝中后期禁海令的废弛与船只检查

明代自建国即实行严格的禁海令长达一个半世纪之久。随着明中后期东南亚国家大多沦为西方侵略者的殖民地，毗邻各国对中国的朝贡式贸易便不复存在。明朝的禁海令也渐渐废弛，民间贸易日益兴隆，相关机构对船只的检查和管理工作也随之开展起来。     

模块化造船技术应用综述

本文分别从舰船建造、民船建造、海洋工程装备建造三个方面论述了模块化技术的应用现状.     

大型邮轮舷墙建造工艺技术

针对大型邮轮舷墙建造难点,结合国内外船舶舷墙建造技术,分析大型邮轮与民船舷墙的主要差异、建造难点和对策,突出大型邮轮舷墙美观性要求,强化薄板变形控制,对大型邮轮舷墙建造加工、切割、焊接及矫正等工艺技术,提出改进措施。     

新造民船贯彻国防要求技术标准颁布实施

<正>据悉,《新造民船贯彻国防要求技术标准》日前已正式批准为国家军用标准并颁布实施。《新造民船贯彻国防要求技术标准》由南京军区航务军代处和中国船级社上海规范研究所历时5年军地联合攻关研究编制。该技术标准由总则、集装箱船、滚装船、多用途船、散货船、杂货船等6个分册构成,明确了我国新造民船贯彻国防要求的船舶性能、目标用途、主要项目与设计要求,解决了我国民船建造贯彻什么国防军事要求、贯彻到什么程度、如     

大宇造船最新发展战略

大宇造船与海洋工程公司(DSME)是当今世界上最大的造船企业之一,拥有先进的IT技术和系统化建造技术,能够建造民船、海洋工程装置和军船。它成立于1973年,2008年时,年收入超过11万亿韩元,雇员29000人,其中技术工人超过15000人,研发人员超过1500人。     

即将来临的我国船舶减摇鳍时代

随着海事事业的发展,以及人们对船舶的安全舒适性、可操作性等要求的提高,减摇鳍进入民用船舶的条件已基本具备.作者以具体的市场调查数据说明减摇鳍将在民船应用方面有大发展.     

军船自动识别系统研究

国际海事组织MSC73会议通过的船舶自动识别系统(AIS)在民船上强制性安装议案，也可作为军船使用的标准和依据。本文基于民用AIS技术研究，论述AIS在军船上的应用价值及对航海技术的影响，提出军用AIS研究的思路、方法和技术手段。     

清代册封舟

古琉球国奉明清朝为中央王朝．国王一直由明清两朝的皇帝派特使前往琉球国任命。清廷建造以及征用远洋战船和民船改装的册封舟．临行前都要通过朝廷委派的使官查验船况。     

船体分段测量数据配准技术研究与应用

船体分段测量数据配准是用于控制精度尺度的技术,用于船体分段建造过程,十分实用。船舶制造质量的主要评价参数之一是配准偏差值,这个数值为后续的建造提供定量的数据。船舶制造的精度管理的目的主要是使用数据分析手段把被动的管理转变为主动的管理。     

里程碑!南通中远船务“希望6号”启航

正标志着我国海工装备制造业从海工中端产品设计建造向高端产品设计建造里程碑式重大跨越的"希望6号"正式启航。"希望6号"的设计建造不仅开辟了我国海工装备制造业在浮式生产储卸油平台总包工程建造的先河,还实现了中国制造的FPSO在海况复杂、要求严格的英国北海投入使用的零突破,打造了海洋工程工装备制造的中国品牌。     

渤海造船厂情报工作为企业军转民服务

渤海造船厂是我国自行设计建设的大型军工企业。自1980年以后,军品任务日趋减少,企业如何闯出军转民新路子?情报部门紧紧围绕企业当务之急开展工作。提供科学数据,承造大型民船。渤海造船厂有一座建造军品的注水式大型船坞,要改造民用船舶,到底能承受多大吨位呢?     

2004年世界舰船市场发展简况

2004年世界舰船及舰载武备市场相对清淡。除美国海军与通用动力电船公司签定了84亿美元的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇建造合同(这是2004年全球最大一笔舰船订购合同)外，大额合同不多，这或许是前几年各国采购高潮过后的波谷期，特别是发展中国家的采购项目显著减少。舰船采购与民船订造存在很大差异，舰船采购是一种政府行为，其出发点是国防政策的走向与执行，需由国家财政支持，基本上均是按照计划进行，周期性较为明显，而象民船市场随行就市的行为很少。     

八千吨级集装箱船船体建造方案概述

八千吨级艉机型集装箱船,采用艉部结构首先成型的分段船台塔式建造方案,并根据最佳经济效益确定分段尺度和重量,选定船台定位基准分段,采用船体建造精度管理分段无余量上船台。实践证明,上述方案对缩短船台建造周期和提高船舶制造质量是行之有效的。     

8.3万m~3 VLGC系列船舶安全管理方案的研究与实施

8.3万m~3 VLGC船型的作业空间有限,对于防火防爆、内部通风、照明、应急逃生,以及应急救援及特殊作业安全管理要求严格。为保证安全生产、人员健康,HSE管理是生产建造管理中的重要部分。通过研究制定8.3万m~3 VLGC系列船舶安全管理方案,并在首制船及后续系列船舶的建造过程中加以实施,为后续船舶建造的安全管理提供了保障。     

以造促修 修造结合 打造修造船产业平台——记浙江凯灵船厂(四八〇六工厂)

<正>浙江凯灵船厂建于1951年,经过65年的发展,已成为海军大型舰船保障企业。目前工厂主要承担海军大中型水面舰艇修理及民用船舶的建造。工厂在上世纪90年代末开始尝试为边防、海军建造各型辅助船舶,2003年开始大规模承接民用船舶,先后为海军、海警、地方建造各型船舶250余艘,现在已形成高速公务船(军用和民用)、全回转港作拖轮、客船(含车客渡船)建造生产线,     

激光技术在船舶维修中的应用

文章通过近几年来工厂在船舶维修业上的发展，阐述了激光技术在船舶维修中的应用，使船舶维修质量得到了进一步提高。在海军装备维修保障及民船维修工程中，大量广泛地运用先进的科学技术，进行检验、确认、检测，必将使海军装备保障与民用船舶维修质量更加提高，修船业必将快速、稳定地发展。     

国内首制26．2万吨矿砂船“山东和谐”号顺利交付

10月18日,由中船重工船舶设计研究中心有限公司（以下简称“民船研发中心”）开发设计、青岛北海船舶重工建造的新一代绿色环保型26．2万吨矿砂船“山东和谐”号圆满完成首制船的试航任务,并顺利交付船东（山东海运集团）使用。本船具有中国自主知识产权,入中国船级社船级,是国内船舶设计、航运、船厂和船检三方通力合作的又一典范。