共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
随着网络技术的不断发展,“三网合一”日益成为人们关注的焦点。本文通过对“三网合一”的概念,现阶段可行性以及建设历程作一分析,来探索“三网合一”在我国的发展之路。一、“三网合一”概述 三网合一是指由语音、数据和电视网合三为一,构成一个一体化的网络。网络自诞生以来,其发展速度之 相似文献
2.
<正>根据交通部1994年工作安排,我国将选择1~2个沿海港口和长江内河港口进行建立现代企业制度的港口体制改革试点,港口经营方式是“政企分开”还是“政企合一”的问题又被重渐提出来,再次引起争论。主张“政企合一”者有一个观点,认为西方国家国营港口也是政企合一的,理由是这些国营港务局也从事企业经营活动,如出租码头,经营机场等。这种观点把港口“国营”和“政企合一”等同起来,在理论上说不通,在实际上也不符合,是错误的。 “政企合一”是产品经济运行条件下的特定产物,是高度集权型经济赖以生存和发展的支撑点。“政企合一”主要有以下三方面的表现: 1.政企职权不分。政府直接干预企业的经济活动,企业人、财、物的配置、机构设置、基建投资、技术改造、工资形式、价格高低等等应该由企业自主决定的问题,都受命于行政部门 相似文献
3.
在简要介绍国外航海院样培养“驾要合一”复合型人才情况的基础上,结合国内航海教育的现状及条件,提出了“驾机合一”教学培训模式,“驾机合一”专业的培养目标与规格、教学大纲与计划、课程设置与课时的具体安排。 相似文献
4.
船舶工业近年来发展迅速,但与国际一流水平相比,各方面还是存在着一定的差距。在目前国际双边多边经济合作迅速发展的大潮流中,“走出去”发展是趋势也是我国船舶工业尽快缩小差距,并跃至世界前列的有效途径。本文将对在“走出去”发展的工作中必须考虑的种种问题,如确立目标市场、选择经营方式、掌握有利时机、规避投资风险等,结合国内外有关企业的经验作些研究探讨。 相似文献
5.
几年来,长江海事人大力弘扬以“负责任”为核心理念的“人和、忧乐、坚韧”的长江海事精神,全面推进长江海事“四化三步走”发展战略,长江安全形势保持持续稳定。为建设长江黄金水道提供了优质的海事管理与服务。 相似文献
6.
国家海事局在全国范围内制定的“安全诚信船舶”评选公告制度,俗称“船舶安检白名单”,将在今年5月1日起正式实施。所谓“白名单”,是相对于前年推行的“重点跟踪安全状况不佳的船舶黑名单”制度而言的。其核心内容是经过一系列严格的程序,评出达到规定标准的船舶对外公示。这些建立了安全,规范管理的船公司及其船舶将受到一定期限的免检待遇。日前,记者在部海事局了解到“安全诚信船舶”具体的评选标准,本月即可发布。 相似文献
7.
8.
"两会"提案加快水运发展 总被引:1,自引:0,他引:1
倍受国内外关注的“两会”日前在北京胜利闭幕。本刊记者已连续8年对“两会”进行专题深度采访报道。在每年的“两会”上,全国交通系统的委员们积极参政议政,建言献策,递交了非常有份量、有价值的提案,这些提案,有的已经得到了解决,有的正在解决中,有的暂时不能解决,也得到了有关部门的明确答复。多年来,交通系统委员们的提案对促进我国水运业的健康、持续、快速发展产生了积极而深远的影响。现将今年“两会”水运提案摘其部分以飨读者。 相似文献
9.
关注海洋,利用海洋,经略海洋,是中华民族发展史上 不绝之声,新当选的第十届全国人大代表、国家海洋发展战略研究所所长高之国,在刚结束的两会上奋力呼呈,我国亟需制定并实施“东部大海洋战略”。他在接受本刊记者专访时说,中国本世纪的整体发展战略,应该是“西部大开发”和“东部大海洋”并举。 相似文献
10.
新盛海轮是中远散运的一艘标杆船,光租9年来,船舶始终践行“以人为本、科学发展”理念,坚持“把小事做成精品”的精神,积极探索并成功实践了一条科学化管理、制度化管理与人性化管理紧密结合的船舶建设之路。作为新盛海轮的政委,我为船舶“把小事做成精品”的管理理念深深地震撼着。 相似文献
11.
以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。 相似文献
13.
14.
目前,船舶设计部门、船舶修造厂.验船部门及港航监督部门,在船舶设计、修造.检验及安全检查中,主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出:“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
15.
16.
伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展,世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度,海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。 相似文献
17.
18.
小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。 相似文献
19.