一税激起千层浪

2006年3月21日，财政部国家税务总局联合下发通知，从2006年4月1日起．对游艇征收10％的消费税。游艇市场在我国才刚刚起步．由于各种政策法规的不完善已经极大地阻碍了游艇市场的发展，业内一直在呼吁政府尽快出台政策扶植游艇业发展。现在突然出台对游艇征收10％的消费税就好比是在伤疤上又撒了把盐。游艇属于奢侈品这是不容置疑的但是不是应该对游艇这种奢侈品收消费税．在这个时间段收税是不是合适就有待商榷了。本刊记者就这政策出台对游艇市场的影响和对政策本身的看法，采访了游艇销售商游艇厂商和外商驻华机构等相关产业的人士。     

游艇≠奢侈品

从今年4月1日起，我国有关部门将对艇身长度大于8米（含）、小于90米（含），内置发动机，可以在水上移动，私人或团体购置的用于水上运动和休闲娱乐等非牟利活动的各类机动艇征收10％的消费税。此项政策一出台即引起游艇界人士的高度关注。游艇是不是奢侈品？现在征收游艇消费税合不合适？这些都成了业内的热门话题。[编者按]     

中国缘何成为游艇制造大国

2006年12月21日，国防科工委国家船舶行业管理办公室在上海奉贤区召开了游艇产业发展研讨会，这是我国第一次由最高行业管理部门召开的关于游艇的会议，这是否预示着无人问津的游艇行业开始受到国家相关部门的重视？游艇产业也会像我国的船舶行业一样，得到国家的大力支持？虽然这些疑问目前还不能得到解答，但是我们有理由相信，游艇产业同样能成为国家的一项支柱产业。     

“海口论艇”论证了什么？

这是一场有关游艇产业发展的思想盛宴-2010年3月19日．“海口游艇经济主题论坛”如期举行。国家政策的扶植加之海南得天独厚的条件．让游艇成为这个年度的热词．也让参会者从原定的300人增加到700多人。“热闹程度远远超出了我们的想象。”海口市旅游发展委一位官员对本刊表示。     

广东游艇会盘点

编前：随着珠三角经济的不断发展以及国家政策的鼓励，游艇行业在广东渐热一，近日广东也出台相关政策，加大支持促进游艇产业健康发展，曾经只是富豪们休闲娱乐的奢侈旅游项目，也渐渐被大众接受。     

2009危中寻机

起色在2007年开始——国外品牌越来越关注中国游艇市场、许多地方政府在规划游艇产业国家也陆续出台了产业发展政策和管理办法。但从2008年下半年开始，国际金融危机的对中国的影响日渐明显，游艇圈内的话题自然从“卖艇变成了“过冬”。     

漫谈中国游艇市场瓶颈

2006年．上海即将迎来第十一届国际船艇展．但据笔者粗略估计．到目前为止．大陆真正用于私人休闲娱乐游艇不会超过100条。休闲游艇业可谓真正的朝阳产业。那么是什么导致国内游艇市场发展如此缓慢，有钱人太少？游艇码头太少？游艇文化的匮乏？还是游艇政策空白？     

大陆游艇市场究竟有多大（上）——大陆游艇行业反思之一

我认为，中国大陆今后10年具有50万艘游艇的购买潜力，但政策瓶颈和品牌服务这2个方面将成为这个设想能否成真的关键因素。当务之急是对中国的游艇市场做出预测与定位，哪怕是粗略的预测也比盲目要好，同时针对性地解决急需解决的政策“瓶颈”问题．这样才能明确游艇行业的发展方向及规模，促进行业的有序发展。     

游艇概论

游艇由于航行于水面．所以属于船舶，但是游艇仅仅作为一种休闲娱乐的工具又不同于一般船舶。国内现在一般的船舶都是用于运输或者国家相关部门执行使用．而游艇则完全用于水上娱乐，例如商务交际、钓鱼、滑水，潜水，海上观光，度假等，而且大部分属于个人所有。由于国内以前从未有过真正意义上的娱乐游艇，所以在例如海关，海事和船检等部门出台的相关规定里都没有涉及到游艇，     

天津游艇展：看好北京940O位亿万富豪

“2008年的天津汽车展上，我们展出了一条52尺的游艇。当时我预测．天津5年内会成为中国乃至国际重要的游艇商贸中心。如今，我还是坚持预测！”8月17日，在2010中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展览新闻发布会上，澳普兰游艇总经理费平说。