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六机部科技成果办公室受部科技局委托,于一九八○年十一月二十四日至二十五日,在安徽省芜湖市召开了316低毒聚酯型甲板敷料技术鉴定会。于一九七四年起,芜湖造船厂在上海新华树脂厂的协作下,先后对敷料的基体树脂、各种配方、工艺等进行了试验。经实船试用,最后选定了一种低毒的316聚酯为基体,核桃壳粉为填料,PAPI改性的船用甲板敷料。会议期间,芜湖造船厂作了关于低毒聚酯型甲板敷料试验总结及成型工艺等技术汇报; 相似文献
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船舶为了防止机舱或货舱起火后火焰蔓延至起居、服务处所,并防止起居、服务处所发生火灾后由一层甲板蔓延至上一层甲板,对起居处所、服务处所、控制站、梯道及走廊内所敷设的甲板基层敷料,《1974年国际海上人命安全公约》规定:对客船及海船,凡这些处所所敷设的甲板基层敷料均应是在高温时不易着火或不会发生毒性或爆炸性危险的认可材料;对货船, 相似文献
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为大力推广应用由上海船厂研制成功的 SD1、SD2型甲板基层敷料,上海船厂与江苏省太仓横泾乡工业公司最近签订合作协议,成立上海船厂——太仓甲板敷料厂。SD1、SD2型甲板基层敷料,由混合水泥、复合氯丁乳胶材料组成,具有良好的阻油防火、隔音、隔热,耐酸,耐碱性能, 相似文献
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SOLUS规范对在建船舶甲板的防火等级有严格的要求,在建造1300TEU集装箱船时,根据经验,提出了A60甲板敷料替代A60级陶瓷棉绝缘材料的防火敷设方法,并给出了敷设方案。 相似文献
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一种主要用于船舶PVC塑料地板粘结的“825”地板胶粘剂已于今年六月份通过技术鉴定。“825”胶粘剂具有多方面的优点,它是单组分制剂,粘度低,易于涂刷,在室温下硫化,初粘结强度高,便于大面积施工,施工时不会引起火灾危害。船舶PVC塑料地板同铁质甲板或铝质甲板或甲板敷料的粘结都可使用“825”胶牯剂,PVC塑料地板同甲板敷料的粘结拉仲强度达2.5公斤/厘米~3。鉴定前经过深入的技术验证和试用,江南造船厂在一万六千吨矿煤船和二万七千吨散装货船上粘结舱室塑料甲板共 相似文献
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由上海船厂研制、上船太仓甲板敷料厂专业化生产的“SD型系列甲板敷料”科技成果交流推广会今年5月份在江苏太仓召开。笔者从这次会上获悉如下情况。SD型系列甲板敷料包括SD1型至SD6型共6种型号,是由上海船厂按照1974年国际海上人命安全公约及其1983年修正案的要求陆续开发的。SD1型和SD2型是氯丁乳胶基层 相似文献
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本文着重阐述在建造64000吨级散装贷船中,引进的甲板敷料“HIGHTEX复合涂层教料”施工时出现的质量事故及解决办法,以供分析和探讨。 相似文献
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为控制舱室内的噪音与振动,以满足船级社附加船级标志的要求,对内装从壁板天花板及其构架件、舱室门、甲板敷料及室内木舾装件等方面的特殊设计进行介绍。 相似文献
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由求新造船厂研制的 QX—1型船舶室外甲板敷料,经过六艘三千吨级沿海客货船的试用(其中“昌新”号沿海客货船试用已达五年)表明,敷料质量良好,使用寿命长,施工简便可靠,原料来源丰富,工时省成本低,有推广价值。为此,上海船舶工业公司已于1984年9月中旬召开会议,通过技术鉴定。 相似文献
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沪东造船厂综合试验室研制的船舱钢甲板薄型乳胶敷料已通过技术鉴定。薄型乳胶甲板敷科的厚度仅为7mm,它的主要成分是天然乳胶、石英砂和硅酸盐水泥,具有价格低、弹性好、同钢板的粘结力强、干硕速度快等优点。采用预包装,现场拌料施工工艺,施工方便,表面光洁度好。经技术测定,主要性能指标已达到国外同类产品标准。 相似文献