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<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调 相似文献
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<正>当前,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级当前,我国经济进入高速增长向中高速增长的新常态,经济发展的新业态新动能加快转换,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级。 相似文献
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我国经济和贸易的高速发展,推动了集装箱运输市场的迅猛发展,随着国内港口上海港和深圳港相继跻入世界集装箱大港前10强,确立了我国集装箱运输市场在国际上的地位。本文通过了解近几年集装箱船、集装箱港口发展现状。并结合我国经济发展环境,集装箱运输市场发展的势头,对未来几年集装箱运输市场的发展趋势进行了分析和预测。 相似文献
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<正>经济全球化和区域经济一体化的发展导致全球集装箱运输量持续高速增长,港口集装箱吞吐量也随之持续高速增长,全球各地集装箱港口均面临通过能力不足的压力,我国大陆港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐量份额小于我国大 相似文献
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在系统整理改革开放30多年来我国经济、港口发展数据的基础上,将我国经济历程划分为6个发展阶段,探讨不同阶段经济发展特征及对沿海港口的影响。展望未来20年我国经济发展趋势,预测港口吞吐量发展水平,提出2025年左右港口吞吐量发展将出现拐点,并对沿海港口发展与建设提出意见与建议。 相似文献
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<正>一、港口建设与全国和全省经济发展相适应 港口能力和发展速度取决于地区建设、经济发展和人民生活水平。山东省港口发展积极适应全国、全省经济社会和人民群众对港口运输的需求。随着经济全球化和区域经济一体化的推进,我国加入WTO和全面建设小康社会宏伟战略的实施,特别是近年来山东经济快速发展和面向未来的超常规、跨 相似文献
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长期以来,港口吞吐量成为衡量港口发展的唯一指标.然而,港口吞吐量距离社会大众相对较远,也不能真实准确地反映港口综合经济运行情况.当前,我国经济发展进入"新常态",港口吞吐量也由高速增长期进入平稳增长期,港口行业发展进入转型升级提质增效和高质量发展阶段,单一的吞吐量指标已经难以满足评价和引导我国港口行业高质量发展的需要.... 相似文献
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随着全球经济一体化的形成,以及我国正式加入WTO,国民经济持续发展,给我国的物流业带来很大的发展机遇。这也必将带动港口建设和港口经济的高速发展。 相似文献
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我国港口低碳经济发展现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述我国港口低碳经济发展现状、存在的问题及原因,指出我国港口低碳经济发展处于初级阶段,主要问题是能源结构单一化和高碳化,资源、环境在港口经济发展中的作用被忽视,技术瓶颈制约着低碳经济的发展进程等,从宏观和中、微观层面分析低碳排放的发展趋势,提出重视资源、环境在港口经济发展中的作用,促进能源利用多元化、清洁化、高效化,推进低碳技术引进与自主研发并举,加强一线人员培训、提高操作技能等建议。 相似文献
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1经济全球化对我国港口的影响日益扩大自从我国加入WTO以后,经济全球化对我国港口的影响日益扩大,突出表现在以下几个方面。1.1我国沿海港口被推上高速发展快车道 相似文献
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港口对国家的经济贸易发展十分重要.但是港口业归根到底属于服务性基础产业.在当前经济形势下.尽管我国拉动内需的政策渐渐有所成效.但是短时间内仍然难以改变我国经济发展依赖国际贸易的格局.我国港口业的复苏将更多地依赖于全球经济贸易的发展。 相似文献
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肇庆:打造西江流域物流枢纽 总被引:1,自引:0,他引:1
随着肇庆经济的迅速壮大和物流量的不断增加,一批港口物流企业纷纷抢滩肇庆,并积极参与港口经营。地处西江、广茂铁路、广梧高速、321国道和324国道交汇点的肇庆市,是大西南乃至“泛珠三角”与港澳、广东沿海发达地区连接往来的重要通道。2006年召开的肇庆市第十次党代会作出了大力发展港口物流经济的战略部署。目前,该市正充分发挥西江黄金水道作用,努力将港口物流经济打造成为带动区域经济发展的重要增长极,将该市打造成为西江流域物流枢纽城市。 相似文献