港口危险品货物安全管理初探

随着交通运输业的不断发展,通过港口的危险品货物也呈上升趋势。尽管危险品货物在港口货物中所占比重较小,但其绝对数量不小,而且它本身所具有的易燃、易爆、毒害、冷饮、放射性、污染性等危险特性,极易造成港口设施设备等财产损毁、环境危害和人员伤亡事故。因此,危险品货物在港口运输、装卸、储存等过程中的安全管理一直是港口生产过程中的管理重点,同时也是港口安全工作的难点。笔者认为,做好港口危险品货物的安全工作,需从以下几个方面来加强管理。     

港口货物保管合同纠纷案评析

进口货物经由国际海上货物运输卸入我国港口后,传统做法都是提货人凭加盖了海关放行章的提货单和港口货物保管人出具的仓储证明向港口货物保管人主张提货。当提货单持有人和仓储证明持有人不是同一主体时,港口货物保管人在确定返还保管物对象时,应注意以下几点:第一,在港口货物保管合同中,向港口货物保管人交付进口货物的主体是船方,不是委托港口货物保管人进行港口作业的委托方。     

对我国港口理货法律问题的几点思考

<正>《港口经营管理规定》的修订主要是因为新《港口法》对港口理货业务的规定发生了变化。港口理货业务的经营具有其独立性与特殊性,有必要对其相关法律问题进行研究一、我国港口理货相关立法概述港口理货是一项重要的港口经营活动。交通运输部2019年2月23日公布的《理货行业服务规范(征求意见稿)》规定,理货业务是"收集、整理货物信息,理清货物数量,检查货物表面状况,分清货物标志和残损,编制货物实     

第四代港口的发展模式

1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，根据港口功能的发展将港口划分为以下三代：第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，当时的港口是运输枢纽中心；第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口，除具有第一代港口的功能以外，增加了使货物增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心；第三代港口主要产生于20世纪80年代以后，除了第一、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港口成为贸易的物流中心。     

中国港口现状及未来走势

正一、港口规模不断壮大,为国民经济和对外贸易发展做出贡献1949年,新中国成立初期,中国港口货物吞吐量仅有1000万吨。1978年,中国港口货物吞吐量仅为2.8亿吨,集装箱运输刚刚起步。而到2018年,中国港口完成货物吞吐量143.51亿吨,7大港口跻身全球前10大货物吞吐量港口之列。经过多年的建设和发展,中国港口呈现专业化、大型化、     

港口作业危险货物管理范围及标准判定

迄今一系列出台的危险货物管理条例均对危险化学品和危险货物的范围给出了定义，都指明了以国家标准GB12268（GB12268-90）为依据。但是就港口作业危险货物的范围而言，根据《港口危险货物管理规定》，港口作业危险货物的范围是指列入国家标准GB12268（（危险货物品名表》和国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》中，具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在水路运输、港口装卸和储存等过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。     

典型港口物流模式分析

世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能：第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。     

港口危险货物重大危险源安全管理

正港口危险货物重大危险源的安全监管责任重大,如何适应新的要求、履行监管责任成为交通运输主管部门面临的重要课题加强港口危险货物重大危险源管理,有效控制和降低区域安全风险,对于预防和遏止重特大安全生产事故、确保港口生产安全具有重要意义。港口危险货物重大危险源的安全监管责任重大,如何适应新的要求、履行监管责任成为交通运输主管部门面临的重要课题。     

述评 全国主要港口

2011年6月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。 港口货物吞吐量较快增长 1～6月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量441963万吨，     

述评 全国主要港口

2011年6月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。 港口货物吞吐量较快增长 1～6月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量441963万吨，     

述评全国主要港口

2010年11月,港口生产经营情况稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长. 一、港口货物吞吐量继续较快增长 1～11月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量734820万吨,同比增长15.9%.其中沿海港口完成498858万吨,同比增长15%.内河港口完成235962万吨,同比增长17.9%.11月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量70628万吨,同比增长18.6%.其中沿海港口完成47341万吨,内河港口完成23287万吨.     

全国主要港口

2011年3月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长. 一、港口货物吞吐量增长幅度大 1～3月份,全同规模以上港口完成货物吞吐量208320万吨,同比增长14.3%.其中沿海港口完成145463万吨,同比增长13.7%.内河港口完成62858万吨,同比增长15.7%.     

浅议港口的精细化管理

<正>1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,把港口功能的发展划分为三代:第一代港口主要是指1950年以前的港口,其功能是为海运货物的转运、临时存储以及货物的     

国内港口吞吐量跌幅放缓

一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%.港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%.其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%.     

港口装卸

<正>2012年南通港完成货物吞吐量1.85亿t外贸吞吐量增幅领跑全国港口2013年1月11日,南通市港口管理局2012年港口生产统计数据出炉。去年南通港完成货物吞吐量1.85亿t,同比增长6.9%,再创历史新高,这是南通港自2006年以来连续第7年货物吞吐量超过亿t。从货种情况来看,金属矿石、煤炭、石油及制品仍然是南通港的三大主要货种,分别完成5268万t、4474万t、1247万t,合计超过亿t,占到全港吞吐量的60%左右。统计数据显示,去年南通港完成外贸货物吞     

全国主要港口

2012年11月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势. 港口货物吞吐量增速有所放缓 2012年1～11月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量890960万吨,同比增长6.9％.其中,沿海港口完成607976万吨,同比增长7.6％;内河港口完成282983万吨,同比增长5.4％.     

述评全国主要港口

2011年1月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长,实现开门红. 港口货物吞吐量同比较快增长 1月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量73583万吨,同比增长13.3%.     

全国主要港口

2012年11月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势。港口货物吞吐量增速有所放缓2012年1～11月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量890960万吨,同比增长6.9%。其中,沿海港口完成607976万吨,同比增长7.6%;内河港口完成282983万吨,同比增长5.4%。     

全国主要港口

今年1月份,受宏观经济趋稳、节前效应、当月工作日较去年同期增多等因素影响,全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标均出现不同程度的增长,港口生产形势平稳。一、港口货物吞吐量同比大幅增长据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量86198万吨,同比增长17.5%。其中,沿海港口完成60001万吨,同比增长14.0%,增长较快的     

全国主要港口

2016年1月份,全国港口生产运行总体趋缓. 货物吞吐量小幅下降 据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量96916万吨,同比下降1.2％.其中,沿海港口完成67573万吨,下降1.5％;内河港口完成29343万吨,下降0.4％. 外贸货物吞吐量基本持平 1月份,规模以上港口完成外贸货物吞吐量31552万吨,与去年同期基本持平.其中,沿海港口完成28605万吨,内河港口完成2946万吨.