别克GL8行星齿轮机构抱死引发的故障

故障现象:变速杆位于D档时,加速严重无力,车辆只能慢慢移动,同时发动机转速只能达到1500r/min左右,像是做失速试验:N档时车辆前行:无R、1、2档。     

别克君威轿车加速无力故障排除

一辆别克君威2.5L轿车,行驶里程2.71万km。该车在平路上行驶时最高车速仅为62km/h,在下坡路偶尔可以达到100km/h以上,并伴有不规则的冲击;挂倒档时发动机转速要达到2000r/min时才能起步,并有较大的冲击。检测发动机和变速器,无故障码存储。该车3个月前曾在其它维修站进行过同样故障的维修,到现在行驶了不到3000km。针对此种情况,首先对发动机和变速器进行常规的外观检查,未发现异常。检查变速器油质与油量正常,进行失速测试,在D档和R档发动机转速均达到2400～2450r/min,发动机各种数据都正常。从上述检查可以判断发动机是正常的,故障应在…     

上海大众朗逸行驶无力

VIN:LSVAN2180C2xxxxxx. 行驶里程:500km. 故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮.起步加速时根本无法正常行驶. 故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3档以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动机明显动力不够.     

2004款奇瑞旗云低速换挡延迟

VIN:LSJDA21B44DXXXXXX。故障现象:该车装配宝马迷你的发动机和CVT无级变速器,该车在D挡起步时还算正常,起步之后车速达到20km/h时,发动机转速开始上升,此时车速并不随着发动机转速提高,而是依然保持在20km/h的时速,当发动机转速升高到2800r/min     

本田思域挂档冲击大的故障分析及解决方法

涉及车型:本田思域,行驶里程167 820km。故障现象:挂档冲击大,进D档时冲击很大,在行驶过程中4档降3档时冲击明显。故障处理:档位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。故障分析:此车热车后挂N档时,发动机转速偏低,只有626 r/min,正常转速应该在725r/min左右,所以此车应该还存在怠速过低的故障。于是笔者认为应该先进行怠速过低故障分析。用PGM本田专     

雪佛兰故障案例分析(四十九)

案例244车型:科鲁兹,配置1.8L发动机。VIN:LSGPC54R8AF××××××。行驶里程:17446km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,D挡行驶时不升挡,倒挡车不走。故障诊断:检查变速器没有漏油痕迹,也无任何维修历史记录;用GDS2检查发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块:P0776,压力控制电磁阀2卡滞关闭。试车,挂R挡后松开制动踏板,车不动,发动机加速到1100r/min,车才开始动,但是同样的发动机转速下车速明显慢得多,说明有打滑现象;D挡起步后1挡升2挡正常,但是2挡升3挡时,发动机转速会突然上升至近3500r/min,     

2003款奥迪A4不升档

发动机型号:BFB(1.8涡轮增压)。 行驶里程:715km。 故障现象:D档行驶热车后,换档杆位于D档位置,仪表显示123456档位,且位于1档,加速不升档,以至发动机转速达到4000r/min时,车速刚能达到40km/h。 故障诊断:连接V.A.S5051及V.A.S6017,检测自动变速器电子控制系统,读取出故障码为18161,显示内容为“Tiptronic开关F189信号不可靠”。     

发动机怠速运转不稳,挂入"R"或"D"档发动机熄火

故障现象 一辆现代纽格兰兹轿车(3．0L)，送修时车主反映发动机加速时车工作正常，怠速时运转不稳，而且当换档杆挂入“R”或“D”档起步时，发动机立即熄火。     

别克GL8行星齿机构抱死引发的故障

故障现象：变速杆位于D栏时．加速严重无力．车辆只能慢慢移动．同时发动机转速只能达到1500r／min左右．像是做失速试验：N挡时车辆前行：无R、1、2档。     

一例人为因素造成的自动变速器故障

故障现象：一辆广州本田雅阁2．4L VTEC-i轿车，在R档时不加油不走，也没有“后坐”的感觉：在D4档时，1-2档换档良好，当转速达到3500r／min、车速升到50km／h时，发动机空转，车速低于40km／h时。又有换档感觉。据车主反映，前几天在一家维修厂维修过自动变速器，更换了曲轴油封，之后便出现上述故障。     

2000款帕萨特B5出现00515故障码的特珠原因

故障现象:一辆2000款帕萨特B5(1.8L)装备自动变速器,此车原地加速时,发动机提速似乎正常,但起步时发动机无力,起步困难,加速踏板踩大转速至3000～4000r/min时,车辆又会突然蹿出去.     

车型 2009款雪佛兰景程自动挡轿车

故障现象 行驶冲击。 检查分析试车发现,该车D挡起步加速升挡时没有冲击的现象,但当发动机转速升到约2500r／min后就开始出现行驶冲击的现象。将换挡杆推到“1”位置,使自动变速器始终处于1挡试车,结果发现如果用力踩加速踏板,使节气门开度较大,提速快时当发动机转速升到约2500r／min,故障同样会出现;而如果轻踩加速踏板,缓慢提速时则上述故障不再出现。连接故障检测仪检查,     

韩国现代跑车无四档

车型:Tibulon Juvbulevce。 故障症状:车速行驶到80km/h,再踏加速踏板发动机转速突然上升到4000～5000r/min。 诊断与排除:该车1999年8月份出厂,行驶总里程11286km。自动变速器的故障诊断要从液压、机械、电控元件等几个部位来检测,R档失速测试2500 r/min,D档失速测试2500 r/min,失速IE常。因为该     

本田雅阁车动力不足

故障现象一辆05款广州本田雅阁2．4 L轿车,累计行驶2．5万km。出现加速缓慢,动力不足的故障。检查与分析根据车主描述,接车后用元征X-431故障检测仪对PGM-FI系统和自动变速器系统进行检测,结果都正常,没有故障代码储存。D档和R档的失速转速都是2500 r/min,正常。进行延时试验,D档为1．1 s,R档1．2 s,各档的反应都正常。对自动变速器进行基础检查,也正常。     

2013款迈腾发动机控制单元故障

<正>VIN:LFV3A23C0D×××××××。车型:配置1.8TSICEA发动机。故障现象:发动机转速稳定在2000~3000r/min之间的某一数值,并保持5~10s时,发动机故障灯闪亮,如果继续保持上述条件运转发动机,EPC报警灯会随之点亮,发动机开始抖动,如图1所示。变速杆位于D挡正常驾驶时,由于很难把油门稳定在2000~3000r/min之间的一个固定转速保持不变,所以故障不易出现。但是,当变速杆位于S挡时,因变速器换挡延迟,市内行驶时故障就     

2010款奥迪A6L加速时耸车

正故障现象一辆2010款奥迪A6L(C6),发动机型号为CCE 2.8FSI,行驶了240 000km。据车主反映,该车起步时有耸车的现象,而且有时发动机还会熄火。故障诊断与排除接车后验证故障,发动机怠速工作正常,原地加油也正常,挂D挡起步,加油门时车辆会出现一次剧烈耸车,此时发动机转速会降低到300r/min,然后猛地升高到1 000r/min,之后车辆行驶基本正常,即使车速100km/h以上也没有行驶无力感觉。     

别克新世纪轿车自动变速器无超速档故障排除

故障现象：一辆上海别克新世纪轿车，配备3．0L电喷发动机，4T65E型自动变速器。该车起步发“闯”，车速达到85km／h时有异响，发动机转速上升但车速不升，挂不上4档，R档正常。     

92款奔驰怠速运转不正常

故障现象 一辆92款奔驰420轿车,装备有KE-jetronic喷射系统的V8发动机。发动机怠速运转有时正常,有时不正常,不正常时怠速转速高达1700r/min。检查与修理 首先确认故障现象,启动发动机,发动机高怠速过后,转速下降到700r/min,     

93款凌志LS400起步易熄火

车型:凌志LS400,发动机型号为1UZ-FE,排量4L,8缸多点电子喷射系统,1993年生产。 故障现象:发动机在低速运转时,提速困难,进气歧管放炮,车不能起步,起步即熄火,但发动机故障灯不亮。只有多次点动加速踏板,使发动机转速提高到2500r/min以上时才能起步,一旦起步成功后,行车基本正常 诊断与排除:首先调取故障码,为正常码,说明发动机电控系统正常。初步分析,发动机在低速运转     

96款三菱太空自动变速器进不了超速档

发动机型号：4G64 故障现象：时速在100km/h、发动机转速在3500r/min时，切断“O/D OFF”开关，仪表中的"O/D OFF"灯亮起来，发动机没有像以往一样强有力地加速，