2012年全国中职汽车运用与维修技能大赛圆满落幕

2012年6月28日,由交通运输部和教育部联合主办的"2012年全国职业院校中职组‘丰田杯’汽车运用与维修技能大赛"在天津东丽职业技术学校圆满落幕。来自全国32个省区市的37支代表队共计435名中等职业院校汽车维修专业的学生参加了比赛。经过激烈角逐,最终深圳宝安职业技术学校代表队以及孙阳阳、王五义等四人分获团体和个人单项比赛冠军。本届大赛共设置团体赛1项,比赛项目为二级维护作业和车轮定位作业;个人赛4项,比赛项目为汽车维修基本技能、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆)、汽车空调维修。值得一提的是,汽车空调维修继去年的邀请赛后,在本届大赛被列为正式赛项。参赛选手要在50分钟的时间内,诊断出设定的车辆空调系统故障,并根据裁判的要求将故障予以排除,同时对指定车辆完成空调系统验漏和制冷剂的回收、净化、加注作业。这进一步促进"绿色维修"环保理念在我国汽车维修行业的普及,推进汽车维修行业绿色、健康发展。     

“国赛”冠军学校访谈

正今年的国赛共设立汽车机电维修、车身修复(钣金)和车身涂装(涂漆)3个子赛项,其中汽车机电维修整合了定期维护、车轮定位、发动机拆装与测量、故障诊断、汽车空调维修等项目,贴近世界技能大赛比赛模式,对于选手实际操作的考察已经达到了技师的水平。经过激烈角逐,最终,来自鄞州职业高级中学的朱静斌、王骆斌分别获得汽车机电维修和车身涂装赛项的冠军,来自北京市昌平职业学校的宿昊宗摘得车身修复赛项的冠军。     

产教融合背景下中职汽车涂装课程校内教学优化策略的研究

正国务院办公厅发布的《关于深化产教融合的若干意见》中指出:受体制机制等多种因素影响,人才培养供给侧和产业需求侧在结构、质量、水平上还不能完全适应。就汽车涂装课程教学来说,学校如何提高教学与企业岗位的适应性,优化汽车涂装课程教学是供给侧改革的迫切要求。1中职汽车涂装课程校内教学现状在教育部"技能型紧缺人才培养培训工程"的指导下,中职汽车车身修复专业建设取得了高速发展。汽车涂装作为汽车车身修复专业的一门核心课程,在课程建设、实训     

谈职业学校升学教育和就业教育的选择

当前不管中职学校还是高职学校,关于先升学教育还是先就业教育的培养方向问题,是业界的热门话题,可谓仁者见仁,智者见智,同时也是学校比较纠结的焦点之一。部分中职学校热衷于让学生考高职专科、本科,高职学校感兴趣让学生专升本,高升学率成为学校宣传招生的亮点,有的职业学校还以此作为学校的办学特色,成为与其他学校竞争生源的招牌。     

中职语文教学模式的现状和突破

中职语文教学旨在培养学生基本的文化素养,语言运用能力和综合素质。如何遵循中职教育的"以服务为宗旨,以就业为导向"教学目标,针对当前生源状况和社会需求进行教学模式的改革,是目前中职教育亟需解决的问题。     

浅谈中职学校班主任职业倦怠现状及对策

在中职学校由于生源质量欠佳、班级事务繁琐、工作任务繁重、劳动价值得不到尊重和回报等原因,班主任职业倦怠情况普遍存在,这不仅有碍班主任自身的成长也会造成对所带班级学生的不良影响。本文就中职班主任职业倦怠现象成因进行分析,在此基础上提出对于缓解中职学校班主任职业倦怠的些许对策。     

中职学校提高汽车实训设备利用率的探索

目前,随着国家对技能型人才需求的不断扩大,中职学校的生源在以往的基础上,成倍增加,各个学校都出现了生源饱和状态。但从现实的中职学校教学情况看,存在的主要问题是,中职教育没有能突出中职学校教学的特点——以技能为主体的教学方式,而且学生在学校进行技能培训的总体时间较以往有所缩短。     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)

(三)涂装工艺的质量控制方法车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现,车身的涂装工艺流程为:漆前处理(脱脂和磷化)→电泳涂底漆→     

汽车车身涂装工艺发展趋势前瞻

车身轻量化设计正在改变车身结构,并集多种材料应用于一身。采用传统的磷化+阴极电泳工艺已经不能满足防腐和环保要求,硅烷和锆盐等前处理新工艺将普及,需要通过增加富锌底涂层或改进电泳涂料进一步提高金属表面的防腐性能。随着车身模块化结构的普及应用,外表面涂装的生产方式会多样化,适应模块化生产的无损耗涂装工艺可能成为一种新选择,膜技术会更多地被应用,不久的将来,整体的车身涂装(中涂和面漆)工艺可能会被其它工艺所取代。     

低碳经济“清洗”汽车涂装行业

记得在采访2009年职业院校汽车运用与维修技能大赛的车身涂装冠军张建时，他告诉记者，他的父母不希望他以后做车身涂装的技师，因为这项职业长期会危害身体健康。汽车车身涂装工艺，因普遍采用溶剂性涂料，喷漆，烘干过程产生大量有机污染和喷雾，污染环境的同时危害人体健康。     

油漆师傅

珠光漆的修补涂装 ——介绍立邦耐可施珠光漆施工工艺 目前进口高级轿车大都采用珠光漆涂装,使车身具有很高的镜面光泽、珠光细洁柔和,并使色彩会随轿车车身的曲率改变而发生变化,以亮丽的色彩让人炫目。而要使修理后的汽车完好如新、光彩照人,这很大程度     

关于中职汽修专业学生的就业指导分析

中职学校主要负责输送专业技术人才给社会,加强就业指导一方面可使中职学生对自身职业定位有明确认识,让就业难的困境得到有效缓解,另一方面也能够帮助他们制定一个清晰的职业目标,积极参与到学习过程中,增强学习实效性.对此,本文简要分析了针对中职汽修专业学生的就业指导策略,以供参考.     

全铝车身涂装工艺分析

正本文通过分解涂装工艺流程,分析铝制车身与钢制车身的区别,解析铝制车身涂装关键点并制定工艺方案。铝车身涂装与钢制车身最大的区别是前处理工艺,做好铝车身的前处理是涂装的关键。未来汽车的发展趋势是节能、环保、安全、舒适、智能。其中,节能环保是关系到人类可持续发展的重大问题,随着新能源汽车的普及以及轻量化设计发展趋势,全铝车身的应用越来越广泛,铝合金车身的涂装工作面临着较大考验。     

校企合作背景下高职汽车涂装技术实施“三教”改革的实践探索

汽车车身修复专业是我校新兴专业,是为了紧跟市场需求、紧跟行业发展、紧跟汽车技术发展而新设立的专业,它分为钣金和涂装两大方向。汽车车身涂装技术是汽车车身修复一门核心专业课程,是一门工艺类课程,是偏重实践,偏重工艺教学的课程。在国家高水平示范校、专业实训基地、江苏省车身修复特色专业建设中,在职教"三教"改革巨轮的推动下,为了实现学校内涵快速提升,我校与PPG工业公司庞贝捷油漆(上海)贸易有限公司(以下简称"PPG公司")联手创建成PPG国家级校企合作院校,大力推动汽车车身涂装技术教学改革。     

油漆师傅

汽车车身面漆涂装(三) 二、面漆涂装工艺 汽车整个板面或部分板面涂装施工实际上可以代表汽车面漆涂装的基本操作。现在将整板修补涂装、斑点修补涂装及整车修补涂装介绍于后。     

汽车车身涂装 之腻子施涂与打磨工艺

正课程导入:对于底材处理后不平整的车身表面,为了达到涂装的要求,对损伤区域进行施涂腻子(也称作原子灰)填充并打磨。腻子施涂与打磨是车身涂装作业中一个重要的环节,其施工的好坏将直接影响涂层最终表面的质量,腻子施涂与打磨工艺流程如图1所示。     

车身修补涂装的防腐蚀分析

汽车车身修补涂装是目前汽车修理工作的主要组成部分,要想获得良好的涂装质量和涂装效果,车身金属构件的防腐处理具有决定性的作用.本文从汽车修补涂装车身腐蚀带来的不良后果、车身产生锈蚀的原因分析以及修补涂装提高防腐能力的措施三个方面进行论述.     

电泳过程车身结构变形仿真方法概述

涂装是车身产品制造中的一个重要工艺过程,电泳是涂装过程重要环节。在电泳过程中,由于液体冲击及车身自身运动,白车身会出现钣金变形、结构脱胶、固定点强度不足的情况,引发尺寸匹配不均匀、间隙过大的问题,严重影响用户视觉体验。本文综述了有限元法(Finite Element Method)与有限体积法(Finite Volume Method)的理论基础、多相流仿真分析方法及重叠网格技术理论及应用,分析了流固耦合仿真应用的国内外现状及电泳过程车身结构变形预期仿真方法可能存在的挑战。     

浅谈汽车涂装车身辅助工装的设计与应用

汽车涂装辅助工装是在汽车白车身喷涂过程中,为了满足涂装工艺要求,同时又能方便员工操作的一种辅助性工具。本文阐述了车身涂装辅具的分类、作用和特点,结合奇瑞汽车公司涂装车身辅助工装的实际应用,简单介绍了车身涂装辅具的开发设计过程和应用案例。     

执着追梦的“汽车”美少年——记2014年全国职业院校技能大赛一等奖获得者曹子昂

<正>人人皆可成材,人人尽展其才,这是现代职业教育的目标,也是每个职业教育者的教育理想。职业院校技能大赛是每个职业院校的学生施展才华的舞台,那些在技能大赛中苦练技能、摘金夺银的胜利者,最终从激烈的人才竞争中脱颖而出,成为企业争抢的香饽饽,这些事例向人们昭示出:职业教育给每个人提供了出彩的机会。在2014年全国职业院校技能大赛中职组"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛车身修复(钣金)项目比赛中,北京市昌平职业学校汽车维修专业曹子昂获得一等奖(全国第二