粤港澳大湾区交通高等教育协同发展的机制与路径研究

粤港澳大湾区合作的全面实施对区域交通高等教育提出了更高的要求,当前大湾区交通高等教育存在总量偏少、层次不高、国际化程度不高、协同性不强等系列问题,难以支撑交通运输行业在湾区协同发展中的基础性和先导性作用。因此,有必要从优化制度安排和协同平台设计、组建高水平综合交通运输类高等院校、探索湾区交通类专业集群发展模式、研制统一的人才培养标准体系、搭建协同创新科技平台等方面推进湾区交通高等教育的协同发展。     

推进湾区交通物流一体化发展思路建议

为支撑湾区经济高质量发展，更好地服务于国家区域发展战略，基于交通物流与湾区发展的互动关系，分析了湾区经济发展对交通物流一体化发展的迫切需求，然后根据湾区交通物流一体化发展面临的形势要求，应用运输经济基础分析框架中的“产品-资源-网络”经济分析法和网络形态分层分析法，对交通物流资源进行了分类梳理。在此基础上，将湾区交通物流网络划分为设施网络层、信息装备层、服务组织层和政策体制层，从政府主动作为的角度讨论政府与其他层级之间的相互关系，给出了交通物流在规划统领、网络优化、信息共享、服务融合、政策协同等五个方面的发展思路，为各湾区结合自身实际，细化政策举措提供参考。     

基于通勤交通流的粤港澳大湾区城市边界效应研究

粤港澳大湾区是世界级城市群中边界最复杂的地区,其多种隔离、多重边界的格局是建设国际一流大湾区面临的核心挑战。边界的存在使得大湾区各城市最大化地保持了差异。准确评估这种差异性如何影响城市间的要素流动,用以制定针对性的发展策略,对促进大湾区高质量发展是十分必要的。基于通勤交通流建立大湾区城市边界效应的分析框架和计算模型,以深圳为起点城市,利用多元数据对边界效应进行计算。计算结果与大湾区的实际发展情况相符,解释了大湾区边界效应的规律和特征。在对边界效应影响程度定量评价的基础上,提出了大湾区城市之间成本边界、政策边界、地理边界三种边界效应的基本特征。大湾区应优化政策和资源投入,强化市场机制,降低政策边界障碍,推进重大交通基础设施建设,减少地理边界的影响。     

粤港澳大湾区会展产业人才培养体系研究

粤港澳大湾区正式成为国家战略,并在城市定位、地区综合能力、经济体量、交通物流基础等方面具备了打造世界级会展中心的坚实基础。为了服务大湾区会展产业战略需求,广东高校会展专业需要通过专业方向精准定位、课程体系拓展更新、实践教学创新、技术创新课程设置等手段,培养出适应大湾区会展产业需求的实践应用型人才。     

广州城市轨道交通快线的创新实践与思考

为满足粤港澳大湾区建设的新时代发展需要,轨道交通网络必须适应城际间高频次、快速化的出行需求,从高覆盖率走向高服务效率,实现国土空间的高效组织利用。从分析广州城市轨道交通快线经历的3个发展阶段入手,即顺应空间外拓、城乡一体、枢纽型网络城市,总结取得的成就和不足。重点提出加快湾区铁路及城市轨道交通快线A的规划建设,里程规模分别超60 km和400 km。创新国家铁路、城际铁路、城市轨道交通间的衔接组织,实现三网深度融合,满足广州在大湾区、都市圈、市域等不同层次轨道交通出行需要。     

探讨大数据发展与智能交通的关系

目前,随着大数据的快速发展和在各个领域中的应用越来越广泛,交通大数据的研究非常活跃,研究的程度也越来越深入,数据技术正在为交通运行管理提供便利,对于促进交通运行的整体效率以及安全性都有着非常重要的意义。主要论述了大数据与智能交通之间的联系,并论述了当前这两者发展的状况。其次简要分析两者之间的关系,最后探讨大数据时代智能交通发展存在的问题和发展趋势。     

提高学生自主学习能力是应对大证考试新形式的有效对策

帮助学生顺利通过航海英语大证考试,获得相应的海船船员适任证书一直是航海英语教学的一个重要目标.文章从第45期大证考试入手,分析了本期大证考试通过率严重下降的原因,提出了只有在航海英语教学中不断培养和提高学生的自主学习能力才是帮助学生提高英语水平,通过大证考试的有效手段.文章还详细介绍了航海英语教师应如何培养学生的学习自主性,并对航海英语教师自身素质提出了要求.     

通州湾打造江苏沿海湾区经济重要增长极对策探讨

湾区经济是临港产业、海岸贸易、都市商圈与湾区地理形态聚合而成的一种区域经济高级发展形态。在上海全球城市核心功能培育和非核心功能疏解扩散的机遇中,通州湾示范区"主动对接服务上海"将成为未来发展的主旋律,通过建设综合交通体系枢纽地,创立沿海临港特色产业基地,打造现代化宜居宜业新港城和构建跨区域协同合作机制,积极培育江苏沿海湾区经济的重要增长极,推进临港产业城建设,以实现将通州湾示范区建成为国家级新区的战略目标。     

粤港澳大湾区建设进程中大湾区文化的时代内涵

粤港澳大湾区的规划,是广东在新的历史时代在经济新常态下转型发展的新推手.上升为国家战略层面的粤港澳大湾区将为粤港澳城市群带来前所未有的发展机遇,广东如何在大湾区城市群的概念引领下进行战略定位,事关广东在全面深化改革的历史关键时刻,在国家对外开放战略格局中,在21世纪海上丝绸之路的关键支点上,实现新的飞跃发展.本文注重在粤港澳大湾区建设进程中湾区文化内涵研究、湾区文化目标定位研究、湾区精神与湾区形象研究、湾区文化成长研究、湾区文化战略布局与文化领导权问题研究等.     

国际教育示范区建设背景下粤港澳大湾区高职院校国际化人才培养路径的探索

高职教育是我国国民教育体系重要的构成部分,其人才培养主要服务于地方区域经济发展的需要。建设大湾区,创设国际教育示范区,对于高职院校人才培养来说是个新的挑战。如何就大湾区国际化人才培养的要求做出回应,是大湾区高职院校必须面对的课题。本文试图从理念确立、课程构建、师资建设和教育合作等方面探索国际化人才培养的可能途径,以期为高职院校国际化人才培养提供参考,服务大湾区建设大业。     

大数据背景下的交通模型发展思考

将传统交通调查和模型与新的信息技术相结合,根据大数据的特征改进交通模型的方法体系,是交通模型发展面临的极大挑战.分析交通大数据对交通模型研发的促进作用,特别是在人口及就业岗位分布、综合交通网络数据和基于交通调查的模型参数等核心数据方面的支撑作用.从相关定义、市场细分以及信息完整性三个方面阐述大数据与交通模型的一致性问题.深入讨论应用大数据改进交通调查技术、4D模型研发、出行分布目的地选择模型、轨道交通出行接驳模型、出行成本校核等交通模型关键技术.通过对比大数据和交通模型的决策分析过程,指出大数据与交通模型互动发展的途径.     

贺信、贺电和贺词

<正>在广东省交通运输协会(下简称省交协)成立三十周年的喜庆时刻,中国交通运输协会、中国交通企业管理协会和上海、天津、重庆、云南、浙江、甘肃、福建、河北、四川、山东、陕西、南京等省、市交通行业协会以及我省的广东国防交通协会、省道路运输协会、省航道协会、省航海学会等兄弟同行协会、学会均发来了贺信、贺电和贺词,热烈祝贺省交协30年来取得的重大成就,并     

大数据环境下上海市综合交通特征分析

20世纪80年代上海市已经开始建设智能交通系统,开展交通数据采集工作.历经2010年世博会,上海市交通信息化快速发展,交通大数据的种类越来越多,为基于大数据挖掘的综合交通调查与分析提供了良好的基础条件.基于2014年上海市第五次综合交通调查结果,综述上海市交通大数据资源现状和基于大数据的城市综合交通特征挖掘分析技术方法及主要成果.提出进一步拓展运用大数据分析城市综合交通特征的应用领域、优化大数据挖掘技术方法和完善大数据采集处理机制的相关建议.     

粤港澳大湾区发展规划纲要编制基本完成

正国家发展改革委主任何立峰在人民大会堂"部长通道"上说,目前粤港澳大湾区发展规划纲要的编制工作已基本完成,下一步将加快编制产业发展、交通、生态环境等方面的专项规划。何立峰说,去年7月《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签署以来,粤港澳大湾区建设     

高等航海教育改革的研究与实践

航海教育是交通教育的重要方面。航海教育的发展和改革应适应我国水运事业和水运科技发展的需耍，为交通运输事业现代化建设服务。高等航海教育肩负着培养大批航海专门技术人才，推动我国航海事业和科技水平不断提高的任务。要完成这项重任，     

城市智能交通大数据平台的模型库研究与设计

城市智能交通的发展,逐步从传统的设备迈向模型库、知识库的建设和应用。论文研究了城市智能交通大数据平台的模型库框架,设计了交通状态判别模型、交通专题分析模型、跨专题交通大数据分析挖掘模型以及交通仿真与平台融合等模型库,实现道路交通状态判别、交通专题分析、交通大数据分析挖掘、数据共享、仿真决策等功能,以更好的为城市交通管控、规划、决策提供数据支撑。     

交通大数据关键技术研究

作为数字化时代的新型资源,大数据成为驱动创新的重要因素,正在改变着人类社会的发展。大数据对科学研究、经济建设、社会发展和文化生活等各个领域正在产生革命性的影响。以交通数据资源和信息技术为支撑的城市交通决策和服务,是现代化城市交通的重要标志。近年来,随着城市交通信息化以及智慧城市建设的不断深入,各种数据的采集、汇聚已具规模,交通大数据的产生,是在大数据技术促进下城市交通信息化发展到一定阶段的必然结果。基于上海市交通信息化建设成就和数据基础,依托上海市科委《交通大数据应用关键技术研究与示范》课题研究成果,对交通大数据框架体系、基础理论、软硬件构建、实践应用等方面进行较为深入的研究和归纳,并对现代化城市交通管理决策和社会公众服务等方面的需求及发展做出展望。     

大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述

大数据给城市智能交通系统的技术发展与应用革新带来了机遇和挑战.从交通大数据的基本概念、交通大数据带来的问题和大数据驱动的数学建模方法等方面,阐述了交通大数据给智能交通系统带来的变革.为了深入理解交通大数据的内涵,分析交通大数据的产生背景,提出了交通大数据的“6V”特征,总结了智能交通系统中大数据的基本类型.面对交通大数据带来的数据安全、网络通信、计算效率和数据存储等诸多问题,提出了应对策略和思路.对数据驱动的建模方法进行了分析,说明了混合模型的意义.最后,讨论了大数据驱动的智能交通系统的体系框架.     

从阶层、空间、交通互动视角解读交通规划

现行的交通规划理论基于均质化假设,并未充分考虑社会阶层以及不同阶层在职住关系、出行自由度方面的差异.城市交通发展中日益明显的设施错配、方式错配问题反映了特定阶层的交通需求与交通供给的不匹配.首先,梳理阶层、空间、交通三因素之间的关系,三者的不协调导致了设施错配和交通贫困,反映出交通规划和管理中存在"空间弱区"和"政策弱...     

湛江第一长跨海大桥挺起“脊梁”

<正>东雷高速是省重点交通建设项目,也是湛江市"三环四通"大交通格局的"湾区外环"的重要一段。通明海特大桥是东雷高速的控制性工程,大桥总长5755米,为湛江第一长跨海大桥。广东省长大公路工程有限公司承接了其中的TJ3标段,该标段全长4300米,截至3月8日,累计完成工程总量的80%。