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介绍了自平衡旋转集装箱吊具的研制背景和使用现状,针对自平衡旋转吊具使用中存在的问题,在电动开闭锁机构、上架小车、电器元件及防摇装置等方面改进,提高了装卸效率,保障了铁路集装箱与门式起重机设备的安全使用。 相似文献
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针对铁路集装箱门式起重机吊具与起重机小车构成的强耦合、欠驱动系统,为研究集装箱吊具系统的动力学特性和影响因素,根据倒三角集装箱吊具的物理结构特点,建立集装箱吊具交替摆动的二自由度椭圆摆动力学模型;并应用第二类拉格朗日理论得到集装箱吊具摆动动力学方程;再根据集装箱吊具在大车运行方向和小车运行方向的不同运动条件,分别递推出求解吊具残余摆动的微分方程。仿真结果表明:当小车与集装箱吊具耦合摆动时,小车的制动力能够减小集装箱吊具残余摆动的最大摆幅和摆动时间;由于小车的耦合运动也会损耗集装箱吊具摆动的能量,因而当集装箱吊具在小车方向上运动时残余摆动的最大摆幅平均减少约11.7%;合理地控制起重机起升钢丝绳的长度和小车的运行速度,能够有效地将集装箱吊具残余摆动时间控制在5~10s内。 相似文献
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自平衡旋转集装箱吊具的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路货场装卸集装箱多采用无动力简易集装箱吊具存在的问题,南昌铁路局南昌机械厂开发设计自平衡旋转集装箱吊具,介绍了吊具开发设计的总体思路、技术方案、相关计算及取得的良好运用效果。 相似文献
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广安门站JM01集装箱专用门式起重机是进口设备,由于使用频率较高,致使其防摇吊具陆续出现了钢结构开裂、液压分配阀和液压管路故障漏油等问题。通过对吊具进行国产化改造,既优化了吊具性能,又节约了资金,保证了吊具的安全正常使用,取得了较好效果。 相似文献
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通过对铁路货场集装箱装卸搬运工艺的系统分析,为提高铁路货场集装箱装卸效率,以现有40英尺无动力集装箱吊具为母体,进行改进设计,使其成为可同时吊装2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱的新型吊具,并可实现在两种吊装方式下的及时转换。 相似文献
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集装箱起重机刚性减摇系统的动态仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
减摇系统是集装箱起重机的关键装置之一,其效果直接影响起重机的整机性能,作者根据刚性减摇的特点分析了吊具工作时自由摇摆过程,建立了刚性减摇系统在工程实用范围内的简化数学模型,提出了计算机动态仿真方法,并结合国产首台TJLQ30.58铁路集装龙门重机刚性减摇系统,进行了动态仿真实例计算和测试。 相似文献