航运投融资市场的历史演变

世界航运市场在过去的50年里经过了五个投融资发展阶段(见表1)。20世纪50年代是航运市场的内部融资时代；而60年代则是融资租赁时代；70年代是泡沫经济的高峰时期；80年代受石油危机的影响，航运经济大大倒退，进入了衰退时代；90年代后期，航运经济更加动荡，是一个极不稳定的恢复期。了解半个世纪世界航运市场的投融资历史演变，对把握21世纪世界航运市场投融资将大有裨益。     

长江——中国战略运输通道

依次梳理黄金水道——长江的历史,她的每一个发展阶段,从上世纪50年代到2007年,不论是建国初期中华民族百废待兴的时代,还是改革开放高速发展的今天,每一阶段都有着它在各自年代里的特殊意义。如今,合力建设黄金水道已经成为各方积极因素的共识,连外国投资商都渴望参与长江航运的建设热潮。对于长江航运,我们有理由相信:明天会更好。     

从核动力破冰船到浮动核电站——俄罗斯的北极核能应用

1942年12月2日,在恩里克·费米等人的领导下,"芝加哥1号"核反应堆正式建立,人类开启了利用原子能(核动力)的时代。21世纪20年代前夕,随着气候变暖,北极海冰融化,人类进入了一个重新认识北极、利用北极的"北极时代"。美国地质勘探局发布的一份报告指出,世界上有约30%未发现的天然气和13%的石油资源位于北极地区。原来冰封的"禁区"不断升温,变成各国关注开发的"热土"。     

为中国船舶资本安全保驾护航

中资资本时代到来 20世纪中叶以来,世界船舶融资的发展变化非常大.50年代是以欧洲特别是英国的资本为主,当时采用内部融资方式的比较多,以英国船东为代表:60年代是以日本、中国香港为代表的融资租赁方式;70年代泡沫经济的高峰,使融资租赁达到了高潮,这个阶段也是日本造船工业发展和其资金产业链形成的一个高峰时期:80年代石油危机导致了投融资规模急剧下降:90年代随着航运业的恢复,出现了政府贷款,船舶基金等多种融资方式,韩国最现代化的LNG船型的发展,就得益于或得助于船舶基金,特别是国际船舶基金对它的支持,推动了韩国造船工业在这方面的发展:21世纪头十年,融资规模剧烈震荡.     

服务沿江经济发展 谱写长江航道建设新篇章

长江航道建设起步于"八五"期末,随着1994年11月长江中游界牌河段综合治理工程的开工建设,长江航道中游系统治理正式启动。20世纪90年代以来,随着国民经济发展对长江航运发展需求的进一步增强和长江航道现代化建设步伐的进一步加快,长江航道梦寐以求的大规模系统治理正式拉开序幕,长江黄金水道再一次获得新生,并跨入了一个波澜壮阔、气势恢弘的崭新时代。     

居中瞩远 争锋京城楼市

一个建筑将来只有两个结局，或被当作废品拆掉或作为文化遗产保留下来。我希望我们的产品能因为是智慧的结晶，因为产品本身所具有的几千年文化底蕴和领先于时代的创新精神而被保留下来。——董事总经理 李明     

港航资本时代

资本市场犹如一个魔方,在金融日益觉醒的时代正得到愈来愈清晰、广泛的认知。从上个世纪90年代诞生了第一家港口上市公司--深赤湾起,短短十数年间,愈来愈多的中国港航企业已经跨入了资本市场,并占有了相当的份额与权重。     

走进青岛航海展览馆——揭开百年海岸电台的神秘面纱

说起航海历史老建筑,我们通常会联想到灯塔。如果说,坐落于青岛标志性景点——奥帆中心的海螺姑娘灯塔是“新派”灯塔,那么历史悠久的老灯塔则要数小青岛灯塔和团岛灯塔了。除了灯塔,年代悠久的电台也是航海文化历史的重要组成部分。隐藏在喧嚣热闹的街市身后,中国仅存的百年海岸电台老建筑,低调而隐秘地坐落在青黄海底隧道入口西侧的团岛山上,呈锐角抬起的半坡上,顺着指引路标上行,很容易就“嗅”到老建筑的味道——黑色铁艺大门边,悬挂着“原青岛海岸电台旧址”的门牌,一座黄色矩形老建筑挺立在院中,年代感极强的建筑印象,让人一眼就认出了它的身份。     

世界造船格局 三足鼎立

“中国速度”催生世界造船“三国时代” 20世纪50年代，日本造船业开始起步，并于1956年取代英国成为世界最大造船国。在长达40多年的时间里，日本造船业始终占据着世界第一的宝座。韩国从上世纪70年代起开始大规模发展造船业，经过30年的努力，在2003年，其造船总量和接单总量两大指标双双超过日本，成为世界第一造船大国。     

业界最终意识到控制排放的资金和技术挑战

在过去的5年里，DNV石油服务机构在国际会议和研讨会上宣称一个经常性的，非常重要的关于海上运输和海洋石油的主题。海上运输被贬为下策的时代已经一去不复返了。剩余燃料的副产品几乎完全可用的年代很快即将终结。控制排放是被关注的焦点，每一位业内人士都意识到其重要性。希望控制排放越来越严格，范围越来越广。除了硫氧化物被定为控制排放物外，     

谈谈“工试”成果推广

“工试”的立项背景及其成果。国际件杂货运输已进入集装化时代，我国海上集装箱运输自70年代起步，当时发展很慢，随着改革开放的深入发展，80年代我国集装箱运输才有较大的发展，1992年港口国际集装箱吞吐量达277万多标准箱，比1991年增加27．6%，占外贸适箱货的40%，但由于管理系统，     

浅议旧城改造中的"改"与"造"

本文通过分析旧城改造中出现的一些问题,认为旧城改造应考虑文化保护、环境更新,更应适应时代变化使传统建筑文化得以焕发新的活力,设计建造满足人们各方面需要的建筑及环境。     

流动的盛宴

曾几何时，锦缎、浅浮雕、花边在游艇内部设计里占据重要地位。在20世纪50年代，在住宅、商业建筑、室内设讹游艇设计领域，时尚趋势开始远离华丽装饰，一切都向简单化设计靠拢。花梨木的镶嵌过时了，单层木板风头正劲，沉重、繁复花纹的编织物让位于轻盈、开放格局、固色的编织物，沉闷的色彩不如明亮的原色和柔和的彩色时尚感强，易于清洁的乙烯和塑料表面大行其道，取代了皮革、粗烟丝地毯等不实用的材料。巴洛克风格的时代完结了，易于维护、视觉效果轻松、花费不昂贵，这是20世纪50年代主流的审美标准。     

同心协力共谋发展——写在《中国海事》公开发行五周年之际

又是一个流火的盛夏,时间总是在不经意间悄然流逝,转眼间,<中围海事>从公开发行至今已走过整整五个春秋.<中国海事>走过的五年,我们经历了国际航运业飞速发展的黄金年代,也经历了国际金融危机引发的航运业大衰退时期,直到今天逐渐走向复苏.在这不平凡的五年中,<中国海事>始终把握时代脉搏,不断提高内容质量,我也始终把<中国海事>作为案头必备,细细阅读,受益匪浅.     

自贸区背景下的供应链安全保卫战

自贸区与供应链有机结合 20世纪80年代,“物流”概念传入中国;21世纪伊始,“供应链”理念在中国兴起.与此同时,国外物流资金和技术逐渐大规模向中国转移,作为全球“加工厂”的中国很快融入世界级供应链,成为世界物流的中心,开始迈入供应链时代. 在供应链时代下,以自由贸易区建设为突破口的开放型经济快速发展.2012年9月,上海自贸区正式挂牌成立.     

科学大洋钻探介绍之一 冲击海底地壳——大洋钻探的历程

20世纪后50年代的地球科学可以说是“海洋时代”,国际上许多科学权威都认为地球科学的海洋时代将延续至21世纪。其主要标志之一就是大洋钻探计划的实施,这项地学领域最大规模、也是最为成功的国际合作项目,不仅揭开了海底的无数奥秘,引发了一场地球科学革命,而且还将把人类带入一个全新的海洋世纪。 科学大洋钻探的历程可分为两个主要阶段:深海钻探计划(DSDP)和大洋钻探计划(ODP)。而深海钻探的思想来源于美国的“莫霍(地幔和地壳之边界)钻”。由于大洋底的地壳最薄,美国从1961年起曾两度在海上作钻探试验,想要打     

水面舰艇装备技术发展前瞻

2000年以后，世界各国海军都进入了新一代水面舰艇的大规模更新换代，这些水面舰艇原本在90年代就应出现，只是因为冷战的结束才推迟了登场时间。与此同时，冷战后的巨大战略战术转变以及以网络中心化为代表的信息时代取代机械时代的技术更替，也使得新一代作战舰艇的发展出现非常多的变数，特别是技术革命的发展使得老旧装备作战能力大幅下降。在这种变革期，任何一个保守的行为都会导致海洋实力的巨大变动。     

新官上任三把火招招措施出成效--贵港港务总公司改革创新纪实

作为广西成立最早、规模最大、机械化程度最高的国有内河港口企业--广西贵港港务总公司,于1956年成立.在90年代,由于受市场经济大环境影响,机制跟不上时代,决策管理失误,港口生产陷入困境,港口货物吞吐量从1990年吞吐量95万吨直线下降至 1998年的48万吨,经济效益每况愈下,成为贵港市特困企业之一.     

中远海运特运 "特"在哪儿

2016年12月7日,中远海运集团旗下上市公司中远航运正式更名为"中远海运特运",全球最大的特种船队站在又一个新起点上扬帆远航. 55年来,从"广州远洋"到"中远航运",从"中远航运"到"中远海运特运",每一个名字都拥抱着一个伟大的时代,都在时代长河里留下独特的印记.     

充满商机的国际油轮运输市场

目前全球石油主要出口地区有中东,印度尼西亚,西非,巴西,委内瑞拉,墨西哥湾,俄罗斯里海和北海等地。20世纪90年代世界石油需求量是每年增长1200万桶;2001～2002年国际经济不景气,再加上当时的石油输出国组织(OPEC)决定减少产量2.5％,世界石油需求量的增长率停顿了,但是到2003年世界石油年总需求量又上升100万 桶,其中中国的石油需求量大增。20世纪70年代和80年代,中国是一个石油输出国,但是经过20