2008终极盘点：游船破冰——从中国制造到中国设计

9艘超过50英尺长的游艇成交，似乎也难以掩盖2008年这个行业的危机。受20世纪30年代以来最严重的金融风暴影响，2007年在中国崭露头角的游艇业的前景变得扑朔迷离。     

PICOHIO BOAT慢节奏帆船享受

20年的游艇设计生涯，超过70艘游艇设计作品，这对于每一位设计师而言都是值得骄傲的成绩。而Christian Grande显然不满足于此，并将他的设计领域拓展到了体型更大的游艇类型中，带来了全新的21米双体船PicchioBoat的全新设计概念。     

《中国游艇的光荣与梦想》（之二）我国游艇初长成

20世纪80年代是中国游艇产业的发展初期阶段。当时，中国大陆真正的游艇制造厂不到20家，主要产品几乎都是出口。但这段时间为中国游艇行业的发展奠定了基础，不少知名的游艇公司都是由当时的“玻璃钢船厂”改制而成，例如厦门瀚盛游艇和江华游艇。     

Wally携手爱玛仕

意大利高端游艇品牌Wally公司最近宣布和法国高端时尚品牌爱玛仕携手成立一家合资游艇制造公司，两大公司将各自设计哲学的优势和智囊集中在一起，为那些高品位游艇主们设计最高端的时尚水上座驾。     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．     

China Style--专为“中国风”阿兹慕游艇之蛟龙系列

作为领先于全球的豪华游艇品牌——阿兹慕游艇，她始终坚持着“永不停止，不断探求，尽善尽美”的宗旨，在意大利、欧洲以至全世界都受到社会各界名流和成功人士的喜爱。而蛟龙系列是阿兹慕游艇在保留意大利式时尚设计的理念之外，又结合中国人的生活习惯而专门打造的。     

游艇发展需要政策再发力——访青岛国际游艇俱乐部总经理董永泉

游艇作为水上休闲的重要工具,在我国越来越受到关注。20世纪90年代初,国内开始出现游艇俱乐部,目前沿海发达城市如上海、广州、深圳等都有游艇俱乐部。青岛作为2008年奥运会帆船比赛的所在地,游艇     

新艇

Azimut 64：“海上舒适空间”的最新诠释 关键词：A级安全保障 运动舒适共存 今年6月，刚刚在法国嘎纳结束的第四届Azimut—Benetti“游艇盛筵”上，最引人注目的便属全球首次公开亮相的Azimut 64。总长20余米的Azimut 64，凭借其时尚的创新设计、周全的安全保护和卓越的操控性能，必将超越阿兹姆飞桥游艇中最受欢迎的艇型——Azimut62，并续写全球销量逾200艘的辉煌历史。     

中国游艇的光荣与梦想（之五）汤展和：“一手包办”游艇的造船人

69岁的汤展和生于广东汕头一个造船世家，在香港闯荡时首次接触游艇。此后，他创造了奇迹：自己一手设计、制造豪华游艇。“尽管团队创造有很多优势，但也会带来一些问题——由于各部分的独立设计带来游艇整体性上的不匹配。     

追求可靠与耐用Marquis Yachts董事长Robert VanGrunsven专访

《游艇业》：Marquis是典型的意式风格，你有考虑过参考其他风格吗？意在在全球市场打响品牌吗？ Robert：Marauis风格，时尚靓丽，经久考验，不易过时。每一款Marquis风格游艇的线条都是流动、顺滑、优雅的完美结合，因此看上去不显得呆板，相反却极具观赏价值。我们的目标旨在获得全世界游艇市场的认可与赏识。未来20年，Marauis风格仍将是美丽与利亘的诠释。如果说设计一艘漂亮的游艇但其制作工艺却没有达到等同其外表水平的话，我们认为这是不合理的。     

MONTE CARLO MCY86追求品质的家庭之选

对于意大利蒙地卡罗游艇的最新旗舰MCY86而言，其设计出自意大利著名游艇设计工作室Nuvolari＆Lenard之手是个颇值得炫耀的事情。这家凭借超级游艇设计而闻名于世的工作室，发挥奇思妙想将超级游艇的设计元素装入相对较小的MCY船体内，造就了MCY船型有别于同尺寸其他品牌游艇的最大杀手锏：既在海上有绝佳的航海表现又在细节处体现出优雅和高贵。     

游艇设计最关键是美观和实用——访SENSE50设计师Bruno Belmont先生

《游艇业》：您是怎样成为一个游艇设计师的？ Bruno：我非常小的时候就开始接触帆船，9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候，我就开始萌生一个想法，希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业，可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业，我经常在他那里设计游艇，他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程，     

31米豪华游艇

型线流畅，新颖时尚，外观达到轿车级光亮，内饰采用了欧美游艇顶级工艺! 该艇由意大利设计，武汉南华公司承建，主要用于沿海私家/商务观光休闲。游艇主体为钢质，有球鼻艏和艏侧推，上层房间为铝合金，配有二台CAT船用主机。     

游艇设计与客户价值

每个人对价值的定义各不相同。美国人喜爱的远程拖捞式游艇在中国基本没有市场，亚洲人更推崇外型时尚的欧式游艇。一艘75英尺的欧式游艇．欧美的主流动力配置是两台1000马力柴油发动机，而在中国，大多数客户对速度不太关注，他们宁愿选择功率小一些的发动机．将差价用于豪华的装修。     

复古情调 现代呈现

Carver（卡福）游艇公司改款后第一款新推产品Carver34，以全新的设计理念和先进高效的建造工艺，完美延续了Carver的品质及精髓。同时紧跟当下时尚潮流，将现代审美与美式复古巧妙融合。     

只是塑料（三）

DaveGerr 美国知名游艇设计师、美国西草游艇设计学院（全世界最老的游艇设计学院）主管。先后在纽约大学和普瑞特艺术学院（Pratt Institute）学习物理学和工业设讥最终凭借着在西草游艇设计学院完威的游艇设计课程成为了一名专业游艇设计师。1983年在纽约成立了自己的设计公司Gerr Marine．Inc,著有多本游艇设计相关书籍（《螺旋桨工具书》／Propeller Handbook、《游艇强度的元素》/The Elements of Boat Strength、《游艇本性》／The Nature of Boats等），并且为多本游艇杂志撰稿。     

乔治·阿玛尼亲手设计的私艇

她是乔治·阿玛尼历时五年亲手设计打造的豪华游艇，她充分代表了时尚巨子Arman一生对完美和时尚孜孜不倦的执着追求。随着爱人的早逝和年龄的增长，Armani的人生也一度出现低谷，但是Mariu的出现则再一次证明，Armani永远不会被岁月打败，而他的创造力也像永动机一样不会枯竭。     

海陆双展，众“星”芸集——记2012第五届大连国际游艇展

浪漫大连，游艇盛宴。历时四天的大连国际游艇展终于在星海湾游艇码头完美谢幕。展会以“商务休闲运动时尚”为主题，凸显“交易、交流、交际”三大功能，在2011届的基础上全面升级，带给宾客不一样的感受。     

游艇设计，工程与艺术的结合

纵观世界游艇制造领域．我们可以看出今日不少的大牌厂家．都是由第一条优异的游艇设计而逐渐奠定它的品牌地位。而对于成熟的游艇企业来说，个好的设计很有可能是它真正成为某一类游艇主导地位的第一步。本文笔者就试图围绕游艇设计这个话题，来谈谈游艇产品是如何开发和设计出来的。最后简单介绍华美系列游艇的设计特点。     

新概念绿色动力豪华游艇——Arcadia 85

环保科技和豪华游艇的组合的确是当下最热门的设计思路。Arcadia 85这条超级游艇不愧被赋予一个非常诗意的名字——Arcadia（世外桃源）：奢华、悠闲、时尚，布局独特区别于传统的豪华游艇,