游艇设计，工程与艺术的结合

纵观世界游艇制造领域．我们可以看出今日不少的大牌厂家．都是由第一条优异的游艇设计而逐渐奠定它的品牌地位。而对于成熟的游艇企业来说，个好的设计很有可能是它真正成为某一类游艇主导地位的第一步。本文笔者就试图围绕游艇设计这个话题，来谈谈游艇产品是如何开发和设计出来的。最后简单介绍华美系列游艇的设计特点。     

圣斯克，设计成就未来

圣斯克游艇公司位于英格兰岛南岸的普尔市。她的故事开始于40多年以前，虽然现在的圣斯克游艇看起来很大不同，但是你知道与众不同的圣斯克风格是如何发展、演变，特别是做到每一艘新艇都走在了时代的前列，响应客户的需求，把设计和科技进步完美融合在一起吗？[编者按]     

珠海海上云天成果丰硕

现场售出2艘240CC豪华游艇和1艘280EC豪华游艇、接到两项280EC购买意向……珠海海上云天游艇有限公司以这样的丰硕成果结束了SIBEX2009的参展之旅。“这说明Celebrity系列产品先进的设计理念和独特的设计风格不但被认可，而且深受广大游艇用户的喜爱”，松江Celebrity游艇华南地区及海南省总经销商，珠海海上云天游艇有限公司负责人如是说。     

海上“三驾马车”

驰骋62．8’算得上是国产豪华游艇中的典范，从设计风格上就能一眼看出。驰骋62．8’具有英国血统，却并不是简单的模仿。敢于打破常规的理念，使得驰骋62．8’在动力方面能够成为游艇中的三驾马车，在内饰风格上也算得上是中西结合的典范。     

游艇业——我们来发言

“我们刚刚给一位香港客户交付了他的游艇。这位富豪告诉我，如果走到码头时，看到自己的游艇对面正停泊着一艘一模一样的游艇，也许只是颜色不同，那该多扫兴。我想，许多中国客户都会有这样的消费初衷，他们都希望拥有一艘可以完全根据个人需求和喜好的设计风格来制作的游艇。”     

设计性能完美平衡——ABACUS 86

意大利的Abacus Marine游艇公司在2008年戛纳游艇展上带来了26．85米长的新艇——Abacus86。该艇出自知名设计师Fulvio De Simoni之手，带有鲜明的个人色彩，在性能和设计上实现了完美平衡。内装亮点来自于视野开阔的窗户，这是延续自Abacus系列游艇的一贯风格，它让游艇主享受到360度的海景。拥有4间客卧和3间船员舱，     

“永明号”中式房船游艇——水上移动的别墅

“永明号”游艇是广东东莞市江龙船舶制造有限公司和永明香港游艇厂有限公司以及Liveaboards Asia Julian（英资）设计公司三方合作生产的中式房船游艇。该游艇的船身甲板设计凝聚了30多年来香港人的智慧，舱室内部设计则融合了欧洲游艇风格与中国古典家居特色。该房船游艇的功用主要是满足热爱海洋人士漂泊水面的生活居住要求。     

名刊速览

游艇设计 创新趋势 近来的游艇设计都在风格、设计系列以及其他方面多有创新。从小细节到操作表盘，到整体的外观设计世界顶级的设计师们运用纯熟的技术力求突破原有的视野。这种设计上的变化即将蔓延到离你最近的码头．让你一观最新的游艇设计大潮。     

生于海波

极具现代感的设计风格让Dylana号不愧于“超级游艇”这个称号。“Dylana”的字面意思“生于海波”，因为正是海浪的流动线条赋予了设计师极大的灵感，在这种灵感的激发下，该艇最终呈现出来的外部线条极具个性，美妙和有趣。作为超级游艇户外活动的关键区域，该艇的日光甲板布局多变、功能丰富。另外不得不提的是，Dylana号上有两个折叠阳台，分别位于船主休息区左右两舷，再加上其他那些额外的延展区域，这艘游艇允许船主能在游艇上的任何位置休息享受好天气。     

温柔的码头

如同汽车要有停放的泊位，游艇也要有依靠的码头。人们对于游艇的需要，是在周末和假日．工作时间．就需要把爱艇停放和托管在码头。因此．游艇码头的建设情况和码头设施的配备情况，直接影响到游艇消费市场。设想一下，如果人们购买了游艇后，无处存放，或抛锚漂泊于海上，或与大型钢制船挤在一超，或上岸拖带回家，都不放心和不便。要知道大多数游艇是用玻璃钢材料制作的，工艺先进．艇体表面十分光滑，最怕磕碰。     

路漫漫其修远兮——复合材料之求索路

随着基体材料和增强材料的不断进步，游艇设计者的选择越来越多，然而我们看见的新产品却依然很少。阻力来自两方面：是规范、法规、设计准则的滞后；二是设计者本身知识面狭窄。于是，如何促进最新的材料在游艇上的应用便成了我们这些游艇设计者现在所肩负的历史使命。     

定制游艇的程序

选择一个造船工程师需要慎重，我想凡是有意定制游艇的人都会意识到这一点。但是现在世界各地都涌现出一大批游艇设计师，并且每个设计师都熟悉各种船型和不同的设计风格。到底要如何选择呢？     

海上轻骑兵Fairline Squadron 58

在Squadron系列其他船型的基础上设计制造的Squadron58型游艇，更加完美地诠释了Squadron系列的特质。对于这艘出色的游艇，豪华的内部装潢、一流的设备、现代的设计风格和超大的空间都将使您的航程更加令人难忘。[编者按]     

海上惊鸿一瞥

新鲜元素与DNA巧妙嫁接 法拉帝游艇，是意大利制造的奢侈品代表之一，也是法拉帝集团旗下的历史性品牌，此次呈现的全新款法拉帝720型号，是一个由Zuccon国际项目工作室、法拉帝集团AYT先进游艇技术中心以及一支由潜心钻研美学、功能性和创新设计的建筑师及设计师团队组成的Centro Stile风格设计中心共同合作完成的创新项目，融合了法拉帝游艇的DNA以及带有革新元素的线条与空间设计。     

新型游艇和高级交通艇的造型和舱室设计

现代船舶尤其是旅游船和游艇的设计，已不能仅仅满足于使用功能的设计方法，还须讲究造型和重视舱室设计。作者在主持“海鹭”号豪华游艇和４０客位高级交通航的设计中在这方面作了有益的探索。本文较翔实地反映了在造型和舱室设计中的构思和技巧。     

追求可靠与耐用Marquis Yachts董事长Robert VanGrunsven专访

《游艇业》：Marquis是典型的意式风格，你有考虑过参考其他风格吗？意在在全球市场打响品牌吗？ Robert：Marauis风格，时尚靓丽，经久考验，不易过时。每一款Marquis风格游艇的线条都是流动、顺滑、优雅的完美结合，因此看上去不显得呆板，相反却极具观赏价值。我们的目标旨在获得全世界游艇市场的认可与赏识。未来20年，Marauis风格仍将是美丽与利亘的诠释。如果说设计一艘漂亮的游艇但其制作工艺却没有达到等同其外表水平的话，我们认为这是不合理的。     

经典之作——Pershing 115型游艇

新款115型游艇的问世，标志着Pershing公司从先前最大只能制造88英尺长游艇一跃跻身成为能制造100多英尺长游艇的超级游艇制造商之一。这款游艇体积庞大。是该公司曾经设计建造过的游艇体积的两倍。而且，它设计巧妙，实现了设计与性能的完美结合。     

访上海扬帆游艇俱乐部总经理汤丹：经营游艇会是为吸引买艇者

“传统的游艇制造、销售、经营往往是分家的，而我们把这三个环节有机结合成一个产业链。我们经营游艇俱乐部，主要还是为了吸引购买游艇的终端客户。要知道，让人购买你的游艇并不是一件容易的事。”     

自制游艇 物美价廉

许多业余爱好造船者想造艇时都是买来一堆图库，设想适合自己的航海风格。花费了成百上千个小时造艇，最后才发现并不如意。要想不失望，重要的是在开工之前先选好图样。精心选择可以节省经费，省却麻烦和造出称心如意的游艇。本文章探讨了如何设计新艇和在何时何处改进设计及其可能产生何种影响。     

选一艘你的家用游艇——四款400万左右入门级家用游艇导购

过去一个家庭拥有一艘游艇的梦想在当今的中国已经变为现实．不过虽然梦想成真但游艇作为一件价值不菲的家庭大件。在置办时尤其需要谨慎。为了居家生活使用，家用游艇一定要实用。那么具备什么样条件的艇型才称得上是实的游艇昵？以下四款可供选择。