公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程，一般情况下，勘察设计投入的工作量较小．并不为人们所重视。但是在实际施工过程中，涵洞的变更数量是非常多的，多数情况与工程地质有关，比如基础承载力不够，存在泥石流等现象．这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。我从多年的工作中体会到，深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视．从初测到定测都要给予足够的重视，特别是定测。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程,一般情况下,勘察设计投入的工作量较小,并不为人们所重视。但是在实际施工过程中,涵洞的变更数量是非常多的,多数情况与工程地质有关。比如基础承载力不够,存在泥石流等现象,这给实际施工和以后的养护带来不必要的麻烦。笔者从多年的工作中体会到,深刻认识到涵洞的工程地质勘测不可忽视,从初测到定测都要给予足够的重视,特别是定测。     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程,一般情况下,勘察设计投入的工作量较小,并不为人们所重视。但是在实际施工过程中,涵洞的变更数量是非常多的,多数情况与工程地质有     

研究公路桥梁涵洞的施工技术

针对公路涵洞施工,结合道真至新寨高速公路实例,提出了三点较为常见的涵洞施工问题,然后根据工程的实际情况,从基底施工、台身钢筋绑扎、模板安装、混凝土施工以及台背填土五个方面细致的阐述了涵洞施工技术的应用措施,明确技术要点。     

涵洞台背回填施工技术探讨

涵洞又被分为明涵和暗涵两种。很多高速公路因为涵洞台背回填不当而出现交通事故。在实际施工过程中,台背回填在涵洞的施工过程中属于工程量较大的环节,也常常是人们很容易忽视的环节,因此,研究涵洞台背回填土具有非常重要的意义。本文主要从涵洞台背的材料以及方法、涵洞台背回填的施工工艺作简单的阐述。     

公路盖板涵施工技术的关键问题及控制策略

前言 城市化进程的不断加快．使得人们的生活水平获得了巨大的提高．机动车成为人们出行常用的交通工具，不仅方便了人们的工作和生活，也带动了交通运输行业的发展。公路涵洞工程是一个质量需求高、施工工序复杂的交通基础工程．在施工中．需要结合相应的地形地质、道路情况、施工条件等进行综合分析，并对施工中的关键问题进行关注，切实保证公路盖板涵洞施工的质量，推动公路工程的建设和完善。     

桥梁结构物混凝土外观质量控制

在高等级公路建设中．桥梁、涵洞．通道等结构物形式基本是混凝土结构。以往．我们对于混凝土工程,只重视其内在质量．不重视外观质量,随着公路建设队伍水平的不断提高,以及公路建设观念的更新,人们对混凝土外观质量的要求愈来愈高,在混凝土结构物的质量评定中地位也越来越重要,下面就混凝土外观质量在施工的控制问题谈几点看法。     

丹东至通化高速公路半坡涵设计的几点思考

丹东至通化高速公路受地形条件和路基纵坡的影响,高填方涵洞的设计部分采用了将涵洞设于高填方路基上,通过路基边坡上设置急流槽达到排水目的的设计方式.此种设计方式,较大程度地减少了洞口开挖、缩短了涵身长度、减少了结构尺寸,有效地降低了工程造价.但由于各个涵洞具体条件的不同,施工过程中及工程交工前出现了涵洞排水冲刷路基、涵洞出水口破坏等问题.针对丹东至通化高速公路半坡涵的工程实际,从设计和施工两方面进行探讨,努力为高速公路半坡涵的工程实施提供借鉴.     

路钢波纹管涵洞设计

钢波纹管具有柔性好、适应力强等优势,被广泛应用于公路工程涵洞施工中。首先对公路涵洞的适用条件进行分析,然后对公路涵洞的设计要求进行分析,并对公路钢波纹管涵洞的设计方式进行详细探究,以期为实际工程提供借鉴。     

简述公路工程中涵洞施工的技术质量控制的措施

涵洞是一种常见的公路工程中小型水工和交通构造物,涉及公路周围灌溉、排水等重要方面,也是公路工程质量的重要组成,虽然公路工程中涵洞施工占工程总造价和总工期并不多,但是对公路整体质量和行车舒适度影响明显,涵洞施工质量的降低更会成为公路质量和行车安全的隐患,因此,有必要加强对公路工程中涵洞施工的技术监督和质量控制,在合理划分公路工程涵洞施工关键阶段的基础上,提出了涵洞施工的技术质量控制的措施。     

涵洞附属工程的施工

从施工放样、附属工程的施工,介绍了涵洞附属工程的施工。     

公路涵洞施工技术要点探讨

涵洞作为设于路基下的排水通道,在整个工程量中占有较大的比例,是公路工程的重要组成部分。结合实际工程概况较为详细地介绍了公路涵洞的施工工艺,对施工中的主要技术环节进行总结,并阐述了涵洞施工中应采取的质量保证措施,为同类涵洞工程施工提供相应的参考。     

山区公路涵洞的布设

涵洞是公路跨越沟渠及排除路基内侧边沟水流的主要构造物之一,是公路重要的横向排水构造物．是确保公路路基连续、稳定的排水设施．也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要手段。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单个而言．涵洞工程数量小,但对整条公路来说,尤其是山区公路,涵洞布置数量较多（一般情况下每隔200～300m设置一道）时,其工程量占整个工程的比重就比较大。     

涵洞及通道施工工艺

涵洞及通道施工是公路施工中常见的重点施工项目,需要进行精心的准备和遵循严格施工工艺,而且在施工中还要严格控制施工质量。根据自身的工程实践经验,对涵洞及通道施工进行了详细的阐述,以供工程技术人员借鉴参考。     

特殊位置涵洞长度计算

本文通过对涵洞工程施工过程中出现的问题进行分析，提出了对涵洞各个位置的尺寸进行准确的计算方法，并从实际工作中解决涵洞设计和施工控制，供设计及施工人员参考。     

涵洞施工技术探讨

涵洞施工是项繁琐的工程,在准备阶段除了要调查地形条件外,还要调查所经过的道路情况,包括道路宽度、路面状况、弯道半径等,以便解决挖槽机械、重型机械进场的问题,以提高涵洞工程的施工质量。涵洞开工前应根据设计文件,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对,发现问题及时报监理工程师及设计单位以尽早解决。     

移动模架法在高速公路涵洞施工中的应用

移动模架法具有施工快速、工艺简单、工程成本低、工程质量良好的特点,在高速公路施工中广泛应用。介绍移动模架法的优缺点,并结合具体的涵洞工程实例,简要探讨移动模架法在高速公路涵洞施工中的应用技术,可为类似工程提供参考。     

预制装配式钢筋混凝土涵洞施工剖析

在具体施工过程中,如果采用传统的现浇工艺,将会导致涵洞工程的外观质量出现较为严重的波动,施工中对预制装配式钢筋混凝土涵洞技术(下文统一简称为筋洞技术)进行应用,能够通过工厂化施工方式代替传统分散施工,从而解决工程施工中遇到的质量难以控制、构件难以加工等各项问题,从而使涵洞工程的质量能够得到进一步提升。     

铜大高速公路涵洞施工技术的探讨

铜大高速公路是《贵州省高速公路网规划》6横7纵8联线中的"第一纵"即贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分,是铜仁通往省城贵阳的唯一高速公路,是一条"政治路、经济路"。在铜大高速公路施工中,涵洞施工是其中一项重要的分项工程。做好涵洞工程施工对于整个铜大高速公路施工具有非常重大的意义。主要阐述了铜大高速公路涵洞施工技术。     

浅析公路涵洞施工过程中技术控制的要点

公路涵洞是在公路与沟渠或者小型水系交汇处,方便水流从路面下流过,防止水对公路的侵蚀作用的一种公路建筑物,是在公路建设中比较常见的建筑形式,随着公路里程的增加,特别是地方各等级公路建设速度的加快,涵洞的项目越来越多,成为进行公路建设不可回避的问题。在公路的施工过程中做好涵洞的施工技术控制,有助于提高公路整体的质量。按公路涵洞施工的过程,说明各阶段公路涵洞施工中应该注意的技术要点和控制措施。