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相似文献
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1.
国家统计局发表的官方数字:2004年,中国的石油消费3亿吨,其中进口1.49亿吨,接近50%;预计2005年石油消费将达到3.54亿吨,进口1.78亿吨:预计到2010年,中国石油消费的60%以上将依靠进口。  相似文献   

2.
陆刚 《汽车情报》2004,(36):7-11
目前我国进口原油中有30%被汽车消耗,截至8月底,我国石油进口量达7600万吨,预计到年底将达到1.2~1.4亿吨,预计到2020石油需求量将达到4亿吨,而我国石油产量只有1.6~1.7亿吨左右。与此同时,到2003年年底我国汽车保有量达到2400万辆,  相似文献   

3.
首先是能源问题。2003年中国已成为世界第二大石油消费国,全年产原油1.69亿吨,进口原油9100万吨;其中机动车耗油超过6000万吨。预测到2010年和2020年,中国机动车燃油需求将分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,为当年全国石油总需求的43%和57%。石油需求越来越多地依赖进口,将涉及到国家能源安全。提高燃油经济性和能源多元化将是中国汽车发展战略的当务之急。其次,产品开发能力不适应。  相似文献   

4.
2003年我国钢材消费量达到2,5亿吨,同比增长约27.6%;产量达到2.2亿吨,同比增长25%;钢材进口量超过3000万吨,达到历史最高水平。2004年钢材消费增速将有所放缓,供需缺口缩小,价格上涨的空间将有所减小。  相似文献   

5.
如果放任中国走向美国式的汽车社会,1O年后,3.5亿辆汽车需要铺平的土地面积会接近710万公顷,而目前这些稻田年产6670万吨大米,这相当于2009年中国粮食总产量的12.57%。  相似文献   

6.
尚鸣 《经济导报》2007,(33):32-33
印度经济近来年均增长8%以上,能耗年均增长2.76%。在印度能耗结构中,煤占53%,石油占33%,天然气占8%,核电占1%。印度年产煤4.44亿吨,年耗煤4.78亿吨,原油日产65万桶,日消费原油263万桶,天然气年产9960亿立方英尺,年消费1.089万亿立方英尺,煤、石油、天然气均供不应求。印度在能源安全方面面临多重挑战。  相似文献   

7.
《轿车情报》2010,(3):42-42
新闻:据官方报导,中国石油产量现居全球第四,但自给率仅占48.56%。 分析:2009年中国石油产量为1.894亿吨,仅次于俄罗斯、沙特、美国,位列第四。但当年我国石油实际需求量为3.9亿吨,自给率仅为48.56%。进口依存度呈连年上升的态势,使汽车工业的发展增加了不小的危机感。  相似文献   

8.
《中华汽摩配》2005,(10):27-28
汽车制动器衬片,俗称刹车片,是汽车制动系统重要的安全部件,所有制动效果的好坏都是通过刹车片体现出来的,刹车片的质量好坏直接影响汽车的刹车性能,关系到汽车驾乘人员的生命财产安全。2004年国内摩擦材料产量为19.4万吨,其中盘式刹车片和鼓式刹车片占85%以上,产量为16.5万吨,同比增长22.5%。摩擦材料行业各项主要经济指标及产品产量保持了较快增长。工业总产值33.1亿元,与2003年同期相比增长31.3%:工业增加值7.8亿元,同比增长18.7%;销售收入31.0亿元,同比增长30.6%;税金总额l7.9亿元,同比增长23.7%;利润总额2.0亿元,同比增长17.3%。由于原材料涨价幅度较大,  相似文献   

9.
2亿“玄关”     
海关总署近日公布,我国在2007年全年进口原油163亿吨,较上年增长12.4%;全年进口成品油0.338亿吨,较上年下降7.1%。全年总计石油进口量已经达到1968亿吨。这是个十分接近2亿吨的数字。另据公安部门统计数据显示,截至2007年年底,我国机动车保有量为1.598亿辆,其中汽车、摩托车保有量共占90.61%。同时,机动车耗油已占整个石油消费市场的40%。  相似文献   

10.
王永利 《汽车杂志》2010,(2):316-316
据国务院发展研究中心估计,2010年全国汽车保有量将达到5669万辆,2020年将高达13103万辆。机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨,为当年全国石油总需求的43%和57%;也就是说,汽车将要“吃”掉一半左右的石油。  相似文献   

11.
久陵 《轿车情报》2005,(2):28-29
我国2004年进口石油1.2亿吨,比2003年的0.92亿吨又增加了30.8%。我国对进口石油的依存度已经达到了34%,成为仅次于日本的全球第二大石油进口国。建立一个能源节约型的乘用车产业结构绝非易事,还需要从建立降低能源消耗的运作机制、新能源新技术的运用,以及针对性的立法来解决。  相似文献   

12.
我国石油资源不足,已探明石油储量是33亿吨。2003年我国原油产量1.7亿吨,而消耗石油达2.7亿吨。2003年我国进口原油9000万吨,成品油2000万吨。2004年我国原油将至少进口1.2亿吨,已成为世界第二大石油消费国,第一进口大国。再加上最近石油价格飚升,已超过55美元/桶,我国必须寻找可再生能源来替代石油,而汽车上近期可应用的是生物燃料。德国已把生物燃料作为中期目标,成为传统燃料的替代燃料,我国也应大力发展生物燃料。  相似文献   

13.
缤纷社会     
诺贝尔经济学家得奖者蒙代尔2月11日在香港出席研讨会时表示,美国提出的刺激经济方案方向正确,但未足以解决危机。他向美国政府提出四个化解金融危机的方案:第一.发放5.000亿美元.期限为三个月的消费券,零售商可将消费券用作税款抵销,目的在於刺激消费支出。第二,将企业所得税从35%削减至15%,以增强美国企业的资本实力。  相似文献   

14.
2006年,上半年在国内固定资产投资狂潮和各类建设项目纷纷上马的推动下;下半年在管住项目、管住信贷、管住土地、管住环保、管住能耗“五管齐下”的政策影响下,国民经济继续保持了平稳较快的发展势头。据国家统计局发布的统计数据显示,国内全年完成生产总值209407亿元,比上年增长10.7%,加快0.3个百分点;完成粮食总产量超过49000万吨;全部工业增加值比上年增长12.5%;全社会固定资产投资109870亿元,比上年增长24.O%,回落2.0个百分点;社会消费品零售总额达到76410亿元,比上年增长13.7%,加快0.8个百分点;完成进出口总额17607亿美元,比上年增长23.8%,加快0.6个百分点;全年居民消费价格上涨1.5%,涨幅比上年回落0.3个百分点;前11个月完成货运量1292854万吨,同比增长9.1%,完成货运周转量86254982万吨公里,同比增长12%。  相似文献   

15.
在全球工程机械市场火热的发展态势下,预计其会以每年6%的速度持续增长,到2011年销售额将达1310亿美元。其中,中国、印度、墨西哥和俄罗斯将成为全球需求量最高的国家,而仅中国就将占去31%的全球市场份额;伊朗、马来群岛、印尼、乌克兰等国家和地区预计将保持7%的增长速度;亚太地区增速最高,有望达到8.5%,销售额为477亿美元;北美和欧洲预计增速为4.1%和4.2%,销售额分别为393亿美元和244亿美元;全球其他地区预计增速为6.9%,销售额为197亿美元。  相似文献   

16.
缤纷社会     
《经济导报》2010,(9):29-30
3月1日,汇丰银行在香港公布2009年业绩,净利润仅58.34亿美元,同比上升2%,远低於此前市场预计的四至六成。  相似文献   

17.
《中国汽车工业》2003,(1):32-32
2002年汽车工业年末资产总计达到6713.1亿元,同比增长14.7%。其中,汽车生产企业3543.7亿元,改装汽车生产企业566.0亿元,摩托车生产企业626.9亿元,发动机生产企业254.4亿元,配件生产企业1722.1亿元,分别占汽车工业年末资产总计的52.8%、8.4%、9.3%、3.8%和25.7%。汽车行业三大集团年末资产总计为2092.9亿元,其中,一汽集团为737.1亿元,  相似文献   

18.
市场总体表现 根据国家统计局发布的数据显示:2013年1-10月,全社会公路货运量达到290.6亿吨,同比增长11.2%;公路货物周转量达到154318.7亿吨公里,同比增长12.4%。公路货运量和货运周转量的增长为今年半挂车市场发展提供了有利条件。  相似文献   

19.
市场现状 2004年国内摩擦材料产量为19.4万吨,其中盘式刹车片和鼓式刹车片占85%以上,产量为16.5万吨.比2003年增长 22.5%。刹车片行业各项主要经济指标及产品产量保持较快增长。2005年底,刹车片生产企业达2千多家,有几千个品牌,工业总产值43.5亿元。比2004年增长31. 3%;工业增加值7.8亿元.增长18.7%; 销售收入40.5亿元,增长30.6%;税金总额22.1亿元,增长23.7%;利润总额2.4 亿元.增长17.3%。其中比较知名的国外品牌公司有泰明顿(TMD)、辉门(菲罗多)、霍尼威尔、TRW LUCAS(天合卢卡斯)、博世等,曙光虽然刚刚进入中国建厂,但在全球主机市场是著名品牌。本土的大公司主要是金麒麟、杭摩、信义等。  相似文献   

20.
据预测,到2020年,中国石油需求量将达到4亿多吨,其中有1/3来自于汽车,而中国的石油产量只有1.6亿吨左右,届时中国将有2.4亿吨的石油缺口。世界能源危机给了以电能作为动力源,无污染、清洁、高效的电动汽车以新的舞台,发展前景十分诱人。  相似文献   

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