倒车，请注意！

倒车需要的是技术积累，别看你在驾校考试时轻松过关，但到了现实中，就算是直线倒车，或许也会难住你。经常看到很多新手在倒车时忽左忽右，如果要是在弯道上倒车，估计他（她）就会遇到大麻烦了。倒车时，需要对车身的运动轨迹有正确的判断，同时还要找准车辆后方和侧方的参照物，当然，还需你有一个正确的姿势。     

倒车盲区的注意事项

<正>针对盲区可以分析出两个问题:(1)倒车之前没有主动观察车后情况;(2)倒车的时候雷达和影像的探测范围有限,不能完全代替人眼。下面文章归纳了倒车时需要重点观察的几个盲区。倒车时需要注意的盲区1.后风挡以下部分:无雷达等辅助设备时,这个区域在倒车时是完全看不见的;有倒车雷达时,一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确,有倒车影像的     

第三只眼——用好你的倒车雷达

"倒、倒、倒……慢一点,好了。"这样的倒车情形我想每个驾车的人都曾遇到过,如果没有人在后面指挥,倒一点就得看一下,如此小心翼翼,生怕将爱车磕了碰了,实在麻烦。不过现在的车辆大多都装上了倒车雷达,个别配置高档的车还有可视倒车雷达,这好比我们有了第三只眼。但仅通过倒车雷达,并不能将倒车简单化,它实际上只是一个辅助设备。在实际操作中你会发现,我们倒车还需要依靠车内外三个后视镜的实时景象,因为不论是声控的还是可视的倒车雷达,在实际应用中还是会存在一些盲区,受这些盲区影响,如果在倒车时过于依赖雷达,也极有可能造成车辆的磕碰。     

帮“倒”忙

看到这张照片时或许你还有些茫然，不知道这是在做什么，其实我们是在使用自动泊车辅助系统，它可以不需要驾驶员动手打方向便能自动倒车入位，真有这么神吗？     

您倒车,后方我来监测 解读智能倒车影像系统

图像校正普通倒车影像拍摄到的画面都多多少少存在失真变形,严重的还会有类似鱼眼看到的球形图像。极度变形的图像不仅看着不舒服,令司机犹豫不决,还会误导司机在倒车时做出错误判断,甚至发生刮碰。智能倒车影像系统的摄像头虽然也是     

怎样掌握正确的倒车方法

随着汽车保有量的迅速增加,现如今人们学会汽车驾驶已不再是什么新鲜事了.但常发现有不少新学会驾驶的朋友,在处理倒车情况时,由于驾车技术不熟练、驾驶不正确,造成了许多不必要的麻烦.本文就有关汽车倒车的方法和技巧作一介绍,供参考.     

DIY最实惠的倒车伴侣

县车雷达真的是一个好发明，有了它倒车时确实要安全很多，不过用过倒车雷达的朋友都明白，现在市面上加装的倒车雷达都有盲区、太矮、太细的障碍物都可能发现不了，而且现在的倒车雷达通过蜂鸣和显示只能提示距离后面的障碍物大概有多元，而车后面出现的到底是什么仍然需要利用汽车上古老的装置——后视镜去观察。     

这车跟我6年了 帕萨特GLi

这辆车整体来说让我非常满意。首先,帕萨特的外形给人一种流畅、稳重的感觉;风阻系数只有0.28,必然会对节油有很大帮助。车辆的钣金不错,一次后保险杠在倒车时撞在了墙上,只听嘭一声,我还以为保险杠会出现裂缝,下车后才发现保险杠安然无恙。其次,进入车内你就会     

克服恐惧 新手倒车注意事项

我在停车场停车时,时常会遇见一些具有倒车恐惧症的新人在倒车时弄得手忙脚乱、满头大汗,却很难将车停进车位,有的人干脆就请人代停,而由于倒车引起的车辆小蹭小撞的事故也频繁的增多。每个驾驶员在驾车出行时,几乎都会遇到倒车的情况。在学驾校学车的时候所练的“侧方移位”,这让每个学员都觉得前进容易倒车难。而主要原因是由于后视镜的盲区、角度估计不准、反向操纵、     

基于CAN总线的汽车倒车控制系统研究

汽车倒车控制系统是一种智能电子监控系统。在驾驶员停车或倒车时,检测车辆侧面和后面的障碍物距离并输出方向盘转向提示,当障碍物与车之间的距离超过设定的域值及安全驾驶距离时倒车系统会发出声音报警,提醒驾驶员控制汽车与障碍物保持一定的安全距离。这样一来即使驾驶员视野处于盲区也能使车辆有效躲避障碍物,避免发生碰撞,从而实现安全倒车。     

Forewarn(R) Dual-beam Radar Back-up Aid配备双超声波雷达的预警后视辅助系统

概述 预警雷达后视辅助系统(BUA)能帮助驾驶员在倒车时,探测到盲点区域内的宠物、儿童、车辆和其他物体,同时它也能在紧急停车的情况下辅助倒车.车辆在倒车时,BUA系统会自动启动.当车辆处于倒车状态时,全雷达后视辅助系统借助安装在后保险杠面板内的24GHz双声波雷达传感器自动监测车后16.4英尺范围(相当于5米范围).通过声音警告或视觉警告,随着车辆与障碍物不断靠近,警告会变得更加频繁.     

QG7.5型越野全挂车倒车自动锁定装置优化改进设计

<正>全挂车倒车锁定装置是在主车倒车时,保证把倒车后推力顺利传递给全挂车,从而实现全挂车正常倒车的一种机构装置。某公司开发的QG7.5型越野全挂车,近期在定远试验场试验时,第一轮设计的倒车锁定装置出现倒车功能失效,为此,对失效原因进行了分析,并进行了结构改进。新结构的QG7.5型越野全挂车倒车锁定装置是在原普通插销式倒车锁定装置的基础上进行升级改进的一种新装置。由于受该装置所处     

倒车的技巧

倒车,对于驾驶员来说是家常便饭,但倒车时发生的交通事故却为数不少。如有的将他车前大灯撞碎、保险杠撞凹;有的与他车发生刮擦;有的将自已的车尾灯碰碎、后轮掉沟;甚至还有的伤及人员等。倒车事故虽说损失不会太大,但有时也会造成交通严重堵塞,酿成不必要的交通纠纷。为避免倒车引发交通事故,现向驾驶员介绍几种倒车的技巧。     

丰田混合动力核心工作原理分析(下)

车辆倒车时原则上仅由MG2为车辆提供动力,在充电状态正常时发动机是不工作的。如图11所示,这时MG2正向旋转,发动机不工作,MG1正向增速旋转但并不发电,因为如果MG1在增速状态下要是发电,那么MG2同时就会负载很大,MG2负载大了就会消耗HV蓄电池的能量,这并不划算。在车辆倒车时,如果电源控制模块监视的任何项目与规定值有偏差,MG1将被启动进而启动发动机,MG1从正向增速的空转状态要突然提高转速变     

长丰猎豹车倒车时示廓灯熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆长丰猎豹越野车,在倒车时示廓灯熔丝频繁熔断。故障诊断经反复试车发现。在未接通示廓灯开关的情况下,该车在向前行驶时,不管是缓慢制动还是紧急制动,示廓灯熔丝均不会熔断,但在倒车时,只要紧急制动,示廓灯熔丝就会熔断,而随着试车次数的增加,在倒车时有时缓慢制动也会使示廓灯熔丝熔断。根据故障现象首先用万用表电阻挡对示廓灯线路进行检测,未发现示廓灯电源线与搭铁短路的现象;检查前车灯总成和后尾灯总成中示廓灯部分,均未发现异常。考虑到故     

修建公路设置回车道的商榷

公路的路基和路面宽度,系根据道路性质、车辆种类、行车密度,而有所有差别。但以往修筑公路时,常常只考虑汽车前进,不考虑回转,以致汽车走到中途需要回转时,只有继续前进寻找较宽的地段或交叉道,分次倒车,调转车头,才能向回开。因为倒车一般是利用路肩,雨天路肩泥泞,倒车也非常危险。如遇战时,利用路肩或交叉道倒车,更是一件困难的事情。所以公路路线是不是需要考虑汽车回转问题,似有商榷的必要。我国公路设计准则,对汽车回转问题没有明文规定,只有对于1公尺以下的填土,规定边坡采用1:3。据说这是考虑边坡小,汽车可以开下坡去琉散或调头。这项办法,往往因路肩是土壤,易于陷车;又因边坡宣泄     

倒车雷达——倒车请注意

“我去为我们生产的倒车雷达印刷广告页，当时印刷厂的人就对我说，你要注意一点，你是第四家来我们这印刷倒车雷达的了，前三家都没再生产了。”2002年，豪迪3目倒车雷达正式上市，印刷宣传页的厂家这样对其总经理杨利民说。     

途观车倒车辅助线时有时无

故障现象一辆2009款途观车,累计行驶里程约为2.1万km。驾驶人反映该车在倒车时,倒车影像系统正常显示,但倒车辅助线时有时无。故障诊断接车后首先验证故障现象,发现该车确实存在车主所反映的问题,倒车时倒车影像系统能正常显示,但倒车辅助线时有时无,到后来就彻底消失了,如图1所示。接着查阅维修资料,得知上海大众途观车的倒车影像系统,通过选择倒挡就能启动倒车影像系统,同时显示屏上有3条线(图2):红色定向线①,它表示安全距离,即车后路面约距后保险杠40 cm;绿色定向线框②,它表示车辆向后延伸     

故障 排除 经验 点滴

正车型2016款缤智1.5 L车故障现象倒车时,信息显示屏有倒车指引线,无倒车影像。故障诊断检查发现,倒车时倒车灯正常点亮。查看维修资料,由图1和表1可知后视摄像头端子6负责传输视频信号。测量音响控制单元端子C15与后视摄像头端子6间视频信号线的导通情况,发现存在断路。检查相关线束,发现该车在其他修理厂加装倒车雷达时,将     

倒车不当事故频发

据交警部门统计，近来因倒车不当导致事故频发。9月5日，在浙江省鄞县大道俞家村附近，有15年驾龄的司机马先生在倒车时，把后面的居民墙磕了个大洞。据驾驶员介绍，由于刚买了新车，反光镜的新位置一下子不适应，中午有点打瞌睡犯迷糊，所以没控制好距离。当交警问他，为什么不回头看着倒车时，马先生不解地说：“我历来是看倒车镜倒车的。”