共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《现代城市轨道交通》2017,(4)
介绍路轨两用车的分类及优势,可以按用途、传动方式、驱动形式、上道形式等分类。其优势主要有机动灵活、经济效益高、牵引性能好。从城市轨道交通的建设、运营后的维保和车辆的救援等方面研究路轨两用车在城市轨道交通中的实际应用,对推进路轨两用车在城市轨道交通中的发展具有借鉴意义。 相似文献
2.
简要介绍了MarkV型公铁两用车的结构特点,在国外的运用状况及铁道部四方车辆研究所对该车进行的有关试验情况,论证了MarkV型公铁两用车在我国铁路上应用的必要性和可行性,提出了在我发展公铁两用车的建议。 相似文献
3.
4.
综述了国内外公铁两用车的优势、分类、起源与发展,重点阐述了主要车型MarkⅤ型公铁两用车(货运拖车)的关键技术与应用,分析了我国研发公铁两用车的关键技术问题,展望了我国公铁两用车的发展应用前景,并提出了技术发展建议。 相似文献
5.
综述了国内外公铁两用车的优势、分类、起源与发展,重点阐述了主要车型MarkⅤ型公铁两用车(货运拖车)的关键技术与应用,分析了我国研发公铁两用车的关键技术问题,展望了我国公铁两用车的发展应用前景,并提出了技术发展建议。 相似文献
6.
7.
8.
阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式,技术特点及关键部件的减振性能,为使我国公铁两用车国产化能顺利进行,建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制。 相似文献
9.
10.
英国诺森伯兰大学的 2名学生与Silvertip设计公司合作设计了一种新型公铁两用车 (图 1)。这种双图 1 新型公铁两用车铰接式双层车长 17 5m ,设计可运载 10 9名乘客 ,也可用于货运。车辆的前部和后部均装有可收回的凸缘轮。在铁路模式下 ,该车通过其与轨道保持接触的橡胶轮胎来进行驱动和制动。根据需要 ,车的质量可在公铁车轮之间自动分配。通过曲线时由凸缘轮导向 ,以减小刺耳的摩擦声。该车在铁路上的最高速度为16 0km/h ,在公路上的最高速度为 130km/h。英国设计出新型公铁两用车@祝华… 相似文献